这种话题总是大部分回答都是实车都没见就瞎掰,要么就是打广告。
根据发布会当天的经验,目前来看C8A6L,45TFSI quattro性价比最高,只要47万多(目前肯定没优惠)这主要是因为我们最熟悉的45T现在不是低功3.0TV6了,而是高功2.0T。。。但是不管怎么讲,45T是有quattro的,虽然这个quattro应该叫quattro ultra,电控结构,但是目前这是主流趋势。
其实A6序列里面,以前最值得推荐的往往是乞丐版,就C7来说,乞丐版也是该有的东西都有了,但是C8例外,倒不是说乞丐版就差的啥都没有,而是因为C8乞丐版41万,比C7当年入门贵了一万五,但是quattro的入门变成了47万,比C7时代的高功3.0的45TFSIquattro便宜了三万,虽然45T变成了高功2.0T,但是毕竟是四驱,既然C8乞丐版和四驱入门只差了6万,远低于C7时代的10万元。如果预算稍微宽裕,何乐而不为呢。
最后。。。
等优惠吧,千万别急,奥迪的套路大家也都知道的