两厢车或者旅行车有没有好的推荐？ 第1页
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wu-di-dao-dao 网友的相关建议:
能把旅行车放到选择里，估计题主也是个喜欢车的人。
但是，旅行车在国内选择并不多，2020年3月在售的一共就14款车。
不是国产宝骏310W这种国产品牌（估计你也看不上），就是奥迪A4/A6 allroad，V60，蔚揽，进口C-class旅行这些，也超你预算，所以，
重点说说两厢车
1. 国人真的是越来越不喜欢两厢车了
说到国内的两厢车市场，这两年那叫一个惨，有多惨呢？
2018年同比下降17%!
2019年同比下降33%！
2020年1-2月同比下降70%！
从各个品牌的4s店朋友们口中得知，买两厢车的人群跟前些年发生了很大变化：
前些年的两厢车，还有些年轻喜欢车的男孩们购买，这几年这些人群几乎不见了，反而女孩们成了两厢车的购车绝对主力，对动力没什么要求，好停车，好开，毛病少，价格不能太高，成了对两厢车的新要求。
2. 两厢车的选择越来越少，在售车型两年骤减76%
2020年目前在售的两厢车一共38款车，月销量能过百的，就22款。
而仅仅在两年前，2018年，国内还有160款两厢车在售，两年骤减了76%。
打开2020年1-2月的两厢车销量：
结论：
- 前10名占整个两厢车市场的73%，竞争远没有轿车和SUV那么激烈（答案底部附我SUV和轿车的推荐的高赞回答）
- 前3名就占了43%的市场份额，而且份额还在不断增长。强者越来越强。
- 可以说是大厂合资车的天下，实力不够，支撑不起这种赚不了多少钱的两厢车型
3. 10万上下是两厢车的主流
我一直说，最好卖配置之间的对比，才是品牌与品牌之间的真正较量。
让我们打开两厢车销量前十的主力配置价格表
结论:
- 10万能落地仍是卖得好的一大特征：致炫L，polo，飞度，威驰FS（Polo去年也能10年落地。今年的Polo plus变了，赋予自己新的定位了，咳咳）
- 10万不能落地的高尔夫，骐达各有专攻，A3和mini有自己的固定群体。
- 动力都以1.4-1.6L小排量为主，性能小钢炮慢慢淡出舞台
下面就几个重点车型，简单聊聊我的见解，不同意可以评论区文明讨论：
高尔夫
神车，都说大众只有一款车，就是高尔夫，其他的车都是高尔夫的拉长，拉高变异车型。
段子归段子，高尔夫之于大众，就像S级之于奔驰，911之于保时捷，H6之于哈佛。
大众一直以自己是两厢车的发明者为荣，在高尔夫上更是倾尽所有的爱，资金，研发，配置，科技，通通优先。
应该说内饰外观设计，操控地盘品质，在两厢车中是标杆。即使是大众黑，对高尔夫也得伸出大拇指。没什么好说的。
高尔夫8今年就上市了，目前7.5代高尔夫优惠3万多，其实挺值的。1.4T和1.2T都挺值。如果预算相对宽裕，追求一点品质，不二之选。
丰田致炫和威驰FS
两个车其实是一个车，姐妹车型，致炫进入市场早，名气大（以前叫雅力士），威驰FS知名度差一些。
飞度没有国六发动机，Polo plus涨价20%，助攻了致炫L和威驰FS的销量
两个车的卖点：稳定，没毛病的买菜代步小车，大品牌。
缺点：除了变速箱，基本都是手动的。动力肉，隔音一般。
但对于一个10万落地的小两厢车来说，也算说得过去。
骐达
相比高尔夫在品质和驾驶上的追求，骐达应该说是在“家用”这条路上走的更专业。
不追求高尔夫，飞度那样的动力，但追求空间大，座椅舒适，省油，这样过日子的属性。
故障率和保值率也不错，和高尔夫一样推荐
POLO
真不习惯把POLO当10万以上的车来说，其实老polo车品很有竞争力，相比同价位的飞度，NVH更好，尤其是噪音控制，比飞度好很多。内饰外观的品质感，保值率也很高，非常理想的一个代步小车。
无奈2020年的polo plus膨胀了，涨价超20%，重新定位了自己，只有那些真正懂她的人，才配拥有她。
全系卤素大灯，织布座椅，后轮鼓刹，虽然叫plus，后排空间还是没有飞度大，0-100加速更是来到了是史诗级别的尿崩13秒，想说爱你不容易啊。
估计大众POLO今年会出一个更低价格的入门配置，否则POLO的在小型两厢车的半壁江山就这么没了。
飞度
平民超跑GK5，是一款特点特别突出的小车，火爆程度，无需多言，从淘宝上配件宝贝数量可见一斑。
把本田的“买发动机送车”体现的淋漓尽致，0-100加速实测8秒5。10万块钱落地的车啊，还要啥自行车。
后排魔术座椅空间很灵活，适合年轻人搬个东西，运个大件之类的。
不过再怎么说，车也还是个小型车，没有网传的感觉能放进大象的空间。
缺点也很突出：发动机吵，噪音大，内饰粗糙，品质感差。
建议买之前一定要去试驾一下，而且多开一会，看自己能不能接受行驶的品质。
飞度在国内有一大批超级粉丝，可惜没有国六发动机，新款今年上市，国六回归，持续火爆应该问题不大。
奥迪A3
算是两厢车里卖的最好的“豪华”品牌了，奔驰的A/B，宝马1系，雷克萨斯CT，全国月销量也就500上下，而且价格都贵很多，当然有钱人可任性随意购买。
这个价格买A3，说实话多多少少馋它的四个圈，要不你买三大件一样的高尔夫1.4T豪华以上那配置, 那空间它不香吗？
4s和车评人一直宣称1.4T进取型优惠完了15万多便宜，但实际上卖的最多的还是高一档有LED和皮座椅的时尚型，落地真的也小二十万了。
MINI
mini并不是一款车，而是一个家族，有mini one，mini cooper, mini cooper S, mini JCW，这四个版本。此外还有衍生车mini clubman (加长)和countryman (紧凑级suv)。
20万以内能落地的MINI，只有mini one，1.5T三缸发动机，102马力。比1.4T的高尔夫（150马力）少了48马力，配置寒酸，织物座椅，卤素大灯。
MINI卖的最好还是COOPER，落地要到25万左右了。三缸1.5T，136马力。比mini one多24马力，内饰配置上不那么寒酸了。
但进口车维修保养都很贵，看着像是个女生开的车，却对女生不友好，方向盘也不轻，坐着开着都挺硬。
听说车友会挺养眼的。。。单身男士可以考虑买一台（Tips：买二手车也能加入车友会）。
总之，
整个两厢车里，让我推荐一款车，我肯定首推集大众品牌精华于一身的高尔夫。内外观，动力，操控，品质感，油耗等各项综合素质优秀。
觉得高尔夫太贵，对动力又有些要求的选飞度。
对动力要求不高，需要空间宽敞些，对舒适性有要求，选骐达。觉得骐达也贵，只图个省心，选致炫威驰FS两姐妹。
预算充裕，觉得高尔夫逼格不够的，上A3。
至于更贵的MINI，包括宝马1系两厢，奔驰的A/B系列，雷克萨斯的CT200h都很有自己特点，土豪请随意。
买车就是妥协的过程，和找对象一样，适合自己的才是最好的车。
下面附上我之前两个300+赞的选车回答。
公众号：无敌道道聊车
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