除了 86/brz mx5 国内还有什么车跑赛道便宜 不要前驱车？ 第1页

86和MX5跑赛道根本就不便宜好吧，这两个车原厂的轮胎和刹车性能都很差，跑赛道最好换掉，不换掉的话两三公里的赛道跑个一两圈刹车就不行了，原厂轮胎又很滑，出弯大脚油门就会甩尾，开起来挺糟心的。改装的话最起码也得把刹车片和轮胎都换了，都换一遍大几千快一万块钱了。而且要进一步升级性能发动机得大动基本要加个机增或者涡轮（原厂的发动机还不到200匹），还必须得做宽体（原厂轮毂太窄），做完了宽体悬架还得跟着动，反正只要改就得大改。

而且关键是这两个车也根本不便宜，落地基本都得30万左右，上了赛道你会发现完全不值这价。

你要就是想跑个赛道又没啥钱飞度是最合适的，因为这个车又轻又小，发动机马力虽然不大131匹但也还凑合，轮胎个刹车升级一下跑跑赛道一点儿问题没有。一个飞度才不到10万块钱，加5万改装费发动机、悬架、轮胎、刹车都能升级一下，一半价格的改装飞度赛道体验比原装86和MX5好多了。

高尔夫GTI也是个性价比还可以的选择，价格虽然比较贵要二十三万多，但也还算值，发动机220马力带四驱，轮胎、刹车、悬挂都还不错，买来直接上赛道也不露怯。后续改的时候方案也很多。

喜欢后驱又想上赛道其实宝马3/ATS和野马都还可以，野马2.3T也没比86和MX5贵多少，但后续改装比较方便，而且稍微改一下的话情况下是要比86和MX5赛道表现更好的，宝马3平时用起来会比86和BRZ好不少，稍微改一下上赛道也不比86和MX5更差。