承包一个两万人大学的快递，转让费90万，合算吗？ 第1页

听我一句劝，等你头发熬白了，未必见得到钱。

快递是根据收件赚钱的。也就是你那个80件。一共560元每天。

那个2000。每天6毛。有1200元每天。

一个月，毛收入。36000+16800。共52800元。一年当中，大学里，有3个月的淡季。52800乘以9。也就是50万不到，一年的总收入。

再来给你算你的成本。

不知道你在哪里，房租多少。2000票快递，这么大的一个大学，可能是三四线城市，河南，山东这一类的地方。一年10万少不了。

每天拿货寄货的你要准备5个人。一人处理500票快递。也差不多极限了。

每个人每个月工资5000。毕竟一年不休息的。

一人45000。5个人，225000。

这些成本就在32万了。

还没有给你算，电话费，水电物业等等开支。

还剩18万。车损，油耗，保险，也都没给你算。算算一年能赚到10万是顶天了。

但是快递是有罚款的。譬如你一个快递疏忽了，延误了，罚款100一天一件快递。

一般延误率处理的好，在千2。2000件中有4票是延误的。一天罚款400。一个月12000。一年10万。这还是处理妥当的。

这么算下来，收支相抵。还可以博一把对吧。

快递派送费是只能在系统里抵扣的。不能直接领钱。什么意思呢。你这派送的1200块钱，只能通过你发的那80票快递的成本。

譬如江浙沪，扫描成本是2块钱。你今天发货80件。只能抵扣160块钱。系统里你会放着1040块钱。这钱能拿来干嘛呢？冲抵罚款。

再者，你寄快递的快递单成本是不一样的。虽然印刷只有1毛。但是承包点买，必须一买1000张，每张1块五到2快8。

为什么要把快递单卖这么贵呢？

因为你让客户写快递单，100张，一般会有5张损耗。也就是10块钱，当废纸扔了。而你提前预支的1500块钱。就是预存款，在公司系统里。

所以你要准备大量的钱，去垫付。

但是大学城的快递也不是一定赚不到钱。譬如每年都有学生毕业。假如2万人的大学，4个年级，每个年级有5000人。你拿到十分之一人的快递。500个人。每个人行李15公斤。也就只能收个30-40块钱。500个包裹，毕业能收个2-3万。

还有学生放假的时候，尤其是女生会嫌弃带着行李不文雅，一般也会寄，但是总体不多。

你这90万的转让费大概10年时间能赚回来。还是可以期待的。毕竟活着的时候，看到盈利没问题。

那很多小白就喜欢跟我抬杠，让我别瞎操心，难道这么多搞快递的都是赔的吗。

我当然知道可以赚，但是这方法，多数人根本生理心里扛不住。

还有什么在快递上贴广告，引流。门店引流这种没有实际操作性的，光有想法的扯淡商业模式，就别来抬杠了。

想抬杠，我这微信里还有十几个快递承包商朋友的电话，介绍你去历练两天。

也不要想着以后快递的行情会更好，我曾经半道跑路的合伙人，8年后的今天又回去搞房产中介加驿站了，他的想法就是快递给他引流，并且快递会越来越好。

8年前，我们接手十几个大学，80多个小区，100多个工厂，十几栋商务楼就5000块钱押金。

一个毕业季，别家快递在打酱油的时候，我们发动学生去寝室散名片收包裹，货车拉了近十车的行李。几天就纯赚了好几万。第二年，大学就不给进去收货了。

还有各种会展中心，会展结束的时候，这些人往往转到其他城市继续展览。进去散名片，收各种货和柜子。快递价格收进来，然后转专线物流发掉。一天也可以赚上万。

做了一年，快递件量翻倍，转手一半的区域就可以赚30万转让费。按题主这个价格，一个大学90万转让费算下来，我是错过了成为千万富翁的机会了。

这憨憨被人忽悠去卖房子去了。还说要干最正规的企业。关键什么时候不走，赶在双十一前两天把账上钱带走了。

当初我苦口婆心让他回来把快递全部转手，一人拿一半钱够买个房子定居。这憨货被人洗脑搞死不回。最后眼睁睁看着几十万被双十一的时候罚款崩盘。那个恨啊。

卖了八年房子，自己还买不起房子。现在靠着补贴加盟卖房子顺便送快递。真是不忘老本行啊！特么醉了！！这人的所作所为，我至今理解不了！前些天还找我借钱买房子，吐了我一口血。什么脑回路。这么多年的社会捶打，把脑子捶坏了！

但是我始终坚持，快递会迎来变革，但是很难赚钱。快递的利润在于被老板吃掉的太多，一旦收购，就去掉一个吃利润的大头。可以适当缓冲一下快递承包商的日子。

这大概也是电商要参与快递的原因。因为现在流量已经增加到了极致，只能在体验上抢夺流量。

不是自己主导的物流配送，压根不关心，体验不体验的是你电商的事。

而快递统一，也可以避免更多重复劳动。驿站的出现。

从客户角度，没有太多的的实惠。但是可以凸出客户的隐私和个人安全，有心的人都会注意到驿站刚出来的时候，会有很多新闻，譬如申通快递员入室打人。

其实这种纠纷和事件在快递里非常多的，为何那段时间最多。懂的人可以解释下。

从快递的角度，减少了终端配送的成本。

从收购人的角度，如果一次性，收购几家，短时间是很难协调的。先让这几家在终端进行统一磨合，然后从上层逐步的一家一家收购，可以平稳接管。

利润除了创造，还有一种就是再分配。

快递的成本涨一块钱上去，在线购物的金额能少十个亿都不止。所以快递是不可能通过涨价，创造利润的。

统一快递，减少重复劳动，去掉大老板，依赖网络技术，应用大数据网络，提倡环保，将包装进行重复利用，压低成本。才是低端快递可能的路线。

所以我还是坚持自己的观点，快递会有一个好的前途，快递员和承包商不会有钱途。

但是快递的简单容易上手，也不需要多大的体力，可以吸纳大批量没技术没学历的人口。这是一个一直会被支持提倡的行业。

唯有希望能够多一点人道福利，少一点套路。