为何苏联的航空工业可以短期发展到那么高的水平？ 第1页

谢邀。

把苏联简单类比为我国是不正确的。

苏联并不是一个突然冒出来的现代国家，之前的沙皇俄国在科学技术水平上就有一定的基础。从我大清朝康熙皇帝的年代，俄国就开始努力在科学技术上谋求进步了，著名的彼得大帝建立了彼得堡国家科学院和附属大学，开始努力与西欧同步进行科学研究。过了大概20年吧，帝俄历史上最有名的科学家/教育家罗蒙洛索夫筒子就是毕业于这个大学，而这位罗蒙洛索夫，创立了俄国/苏联最有名的大学——莫斯科大学，全名国立莫斯科罗蒙洛索夫大学。此时我天朝还在干啥呢？ 上过高中的同学们能够遇上许多的俄国科学技术巨匠的名字，例如化学的门捷列夫等。而我国呢? 正经八百的在科学技术上搞建设只能等到 20世纪 50年代了，之前吹上天的有点名气的民国大师们几乎全是文科 ，技术方向上侯德榜也很有名但是政府不支持。

这就是差别。 如果我们要细一点儿分析，大概是：

1。 文化差别。虽然说不能搞文化的歧视或者神马神马大家的文化都光荣，但是文化的差异确实是存在的。苏联／俄国虽然被称为东方，但这个东方是指拜占庭这个东方。骨子里仍然还是西方的思想逻辑。这个逻辑也就是支撑我们现代科学、技术与工程的骨架，即脱胎与希腊哲学的形式逻辑与实证精神。 说句不好笑的笑话，基督教各教派的神学家们在中古和近代虽然研究的是上帝在哪一天创造了世界这种扯淡课题，但是他们的研究方式跟现在的科学家没有区别，也是要经过详细验算严格推理。理工科方向的博士，为啥是ph d，就是因为这个。远东诸国要搞工业化、科学技术化，就必须学习日本，文化上脱亚入欧。

2。 数学水平。 数学就是逻辑。我前面说了支持科技与工程的两个骨架之一。俄国／苏联在数学上的水平之深，不用赘述，问问我国大学生在高等数学上被某个苏联人老吉支配的痛苦吧。 也因为数学就是逻辑，东亚与西方的逻辑差异也就导致了我国的数学水平不如俄国，在社会运行上的应用程度那就更差了。

相关话题，可以去搜索一个 关于苏联计划经济如何运行的问题，下面有不少回答。

3。 傻、轴。 另外一个骨架就是实证精神。我们的科学技术体系是建立在经验基础上的，没有在一个方向上的大规模实验投入，很难积累足够的经验来支撑最后的归纳。尤其是技术，因为技术只要求得到稳定的工艺参数，在理论无解的阶段，是可以通过也是必须通过单纯实验摸索得到的。这个世界上，真正能说得上在航空科技的试验方面进行过长期扎实投入的也就只有 米国和苏联。所以它们航空工业发展起来了。而我朝一贯是要不花钱办大事，或者要弯道超车绕开这个投资，老这样耍滑头，后果自然是根基不牢。

4。 社会工业化的程度。 这一点实际上是前面三点的结果。二战后被完全摧毁的日本 德国能够快速崛起，而其他亚非拉战胜地区反而不断在泥潭挣扎，区别在于社会的工业化程度。这可以看成一个社会的运行组织方式 与 工业化要求的契合程度，也可以看成一个社会所有成员被卷入工业化生产的深度。一个小农经济化的社会组织形式，可以支撑起一个明星航空企业，但是无法支撑一个航空工业的运行。远东的传统社会组织方式跟工业化是相背的。这一点上俄国在退步。

5。 长期充足的资金投入与工程实践。想想网上流传的黑海造船厂厂长的发言，想想罗罗公司的垮台与重生，看看我前面说的第三点，没有钱，没法发展航空工业。 苏联之外欧洲航空工业的渐渐衰弱，就是这个原因。另外有一个恰好，我国在 50年代调整航空工业为普通机械工业，以生产为主而不是以工程研制为主，所以我国的航空工业一直积贫积弱。

综上，就是苏联为什么能够快速发展航空工业的简要回答。

同样地，这也是 为什么 俄国航空工业崩溃的原因，也是 为什么 英国与欧盟航空工业在可预见的将来必然崩溃的原因。

因为目前这个世界上航空工业发展的唯一推动力，是美国国防部的支撑。而米国地主家也没余粮了，lok～tar～ogar，诶不是，make America great again!