唐山市区有哪些不为人知的景点？ 第1页

介绍一下曾经的“中国铁路起点”石碑。

原石碑的位置在开滦矿山公园南侧，隐藏在煤矿专用铁路附近一片不起眼的空地上。1881年，李鸿章费尽周折、力排众议，为开平矿务局(今开滦矿)修建了一条铁路，这就是后来大名鼎鼎的唐胥铁路。唐胥铁路是中国第一条官办铁路，也是第一条准轨铁路；它虽然只有短短的9.7km长，却是如今中国14万km铁路网的源头。而石碑所处的位置就是曾经唐胥铁路的起点开滦矿，也是今天中国铁路网的“0km”起点。

建成后，唐胥铁路不断向两端展筑，在1901年通到了北京和山海关，始称为“京山铁路”，至今仍是沟通关内外的铁路大动脉。20世纪末，为避开唐山地区的采煤沉降区，京山线在七道桥站-滦县站区间“压煤改线”，新建线路从市区北侧绕过，而原有的铁路改称“七滦线”。曾经的唐胥铁路如今就是七滦线的一部分，在建成135年后的今天仍在正常使用着。

前面答案提到的唐山南站就在开滦矿山公园南侧不远处，离石碑的位置大概有不到1km的距离。唐山南站始建于1882年，是中国最早的铁路客运站。站内现存1922年修建的天桥和1939年修建的雨棚与水塔，在1976年大地震中幸存并保留至今，是十分珍贵的文物。

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根据2018年初的信息，目前这块石碑已经不复存在。原石碑附近区域被开辟成“中国铁路源头”景区，票价昂贵、性价比低，不推荐各位前往。