关于甲醛检测,不要相信非专业的家用甲醛检测仪,误差极大,不可能获得精准的结果。至于车内空气质量,中国《乘用车内空气质量评价指南》提及,车企为满足消费者对汽车舒适性的要求,不断改进汽车内饰结构设计,使用更多的新技术、新材料、新工艺,尤其是非金属材料和黏合剂的大量应用,导致车内污染物积聚。车内空气污染状况与车辆制造工艺和零部件有直接关系,影响较大的有表板总成、车门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等。按照该《指南》的标准,车内空气甲醛含量不得超过0.1mg/m³。
各品牌车型的甲醛数值是否超标,可以大体上参考AutoLab日前发布的《2020年新车车内甲醛测试报告》,该报告对2019年1月1日至2019年12月31日上市的50款全新车型以及垂直换代车型进行了甲醛的测试。可以明确的是,新车中肯定都有甲醛,但绝大多数还是在安全范围内,所以不必过分担忧。
(图片来自AutoLab汽车实验室于3月17日发布的文章《醛力的游戏”第二季:50款新车甲醛实测,6款不达标》)
针对车内除甲醛,最有效的方法其实就是多晒太阳+开窗通风。温度升高后加速车内有害物质的挥发,通风对流可以促进有害物质尽快消散。
但当驾驶环境不适合开窗时,如高速行车、雨天及PM2.5指数爆表的重度污染天气等,只能采用空调外循环的方式来实现车内车外空气的循环流通,这时配备一个PM2.5的空调滤芯就显得尤为重要了。
另外,车辆暴晒后不要急于上车离开,可以先打开所有车窗,打开空调并开启最大风速,使车内热空气和有害物质消散,等待五分钟后再进入车内。
在车内除甲醛这件事上,不要对一些产品偏听偏信,还是要相信自然的力量。