螺旋桨飞机的发动机排气口热源特征也很明显,现代好一点儿红外制导的空空导弹都是红外成像式的导引头了,别说螺旋桨飞机发动机的热源了,普通家用轿车的热源离得近一点儿都分辨的出来,空中目标干扰源还少,锁定这种目标不成问题。
另外空空导弹也有雷达制导的,主动式、被动式都有,只要是金属蒙皮的飞机都能发现,到时候一发导弹就解决了。
就算不带导弹速度差了那么多,螺旋桨飞机盘旋性再好也白扯啊,现在喷气机转大圈比螺旋桨转小圈都快。现在战斗机机炮都有火控系统辅助修正开火时机,一些鸭式布局的喷气式飞机机头指向比螺旋桨机快到不知哪里去,到了机炮射程按住发射钮一摆机头就是一架击落。
一线时那些一两百匹马力的木头飞机确实是红外线、雷达都不太好发现,但这些玩意在现代喷气机看来和固定靶没啥太大区别,机炮、火箭弹都能打,而且很轻松。
喷啥气啊,喷鱼网啊……
直升机是无敌的.jpg
你不如问问,喷气式战斗机如何对付直升机。
根本就是碾压。
一个巡航800-900公里,加速1500-2500公里,升限16000到20000米
一个巡航400-500公里,加速700公里。升限6000米
用导弹都浪费,拉高俯冲机炮,拉高俯冲机炮,重复就可以了。
二战德国的喷气式就这么打盟军飞机的。
SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333
PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]
如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%
而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%
是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。
SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。
SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。
相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。
但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。
目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。
起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。