6 月 13 日浙江温岭一槽罐车爆炸，砸塌路侧厂房发生二次爆炸，目前情况如何？事故原因可能是什么？ 第1页

这此爆炸的应是运送液化石油气Liquefied Petroleum Gas（LPG）的卡车。这种燃料就是大家小时候可能用过的煤气罐：

根据维基百科的解释^[1]，LPG是丙烷和丁烷的混合物，是在提炼原油时生产出来或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。

在所有的液化石油气爆炸中，每45起就有10起与蒸汽云爆炸（Vapor Cloud Explosion）有关，VCE 是由于气体或易于挥发的液体燃料的大量快速泄漏, 与周围空气混合形成覆盖很大的范围的/ 预混云, 在某一有限空间遇火而导致的爆炸。

同时常常伴随着BLEVE（boiling liquid expanding vapor explosion，沸腾液体扩散蒸汽爆炸），导致 BELVE的主要原因包括外来火焰包围、热辐射冲击(火灾、太阳)、外来撞击、贮罐破裂、管线泄漏、槽罐火灾(罐车出轨等)、 贮罐腐蚀泄漏、管线破裂(低温、撞击)、阀门泄漏( 冻结、失效,、无法关闭)等因素。其中大多数 BLEVE 的发生是由于外来热辐射作用使得容器内易燃液体处于过热状态, 容器内压力超过对应温度下材料的爆炸压力, 导致容器发生灾难性的失效。面对如此多可能的意外，所以对从业人员要求极其之高。

这是一种危害性极强的爆炸。这一次明显就是BLEVE，应该是第一次由于外来热辐射形成的爆炸而泄漏，形成水蒸气-液化石油气气溶胶或蒸汽云，扩散之后遇到明火（如抽烟）或电火花（如老旧电器）继而被彻底二次引爆。同样质量的液化气燃烧值是TNT的十倍，所以一旦爆炸后果不堪设想。

引用：

1. 维基百科：液化石油气
2. ^[2] 消防技术与产品信息，2009年第7期，题目：“重大事故后果模拟分析在化工储罐区中的运用”；作者：刘琼, 林运鑫 ；三明市消防支队, 福建 三明 365000；
3. ^[3] 消防理论研究，题目“液化石油气储罐火灾爆炸模拟评价方法研究”；作者：张瑞华，华南理工大学 工控学院安全工程研究所

下面视频模拟了蒸气云的扩散以及点燃（扩散速度是500米每秒），可以大概看出在常温下液化石油气极易挥发。由液态变为气态时,体积膨胀约250倍：

视频出处：^[4]（Vapor Cloud Dispersion and Ignition），原作者：Comp Engr Apps，软件：计算流体动力学仿真软件（Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation ）C3D 与 数据分析和可视化软件软件 Paraview

同时为了避免以后可能的灾难，请那些任然在使用液化石油气的家庭或者商家一定注意几点：

一，牢记定期检查和及时更换阀门和软管，以防松动老化而导致泄漏。胶管使用超过2年要更换，建议使用不锈钢波纹软管。及时更换超过8年期限的燃气器具，以防出现器具性能欠佳、保护装置失灵等问题。

二，严禁使用明检查燃气是否泄露。应定期用肥皂水涂抹在胶管(或不锈钢波纹软管)连接处、阀门处、开关处进行检查，如有气泡表明漏气；

三，禁止把燃气管道作为负重支架或者电器的地线；

四，不得在非专业人士指导下或自行拆除、改装室内管道燃气设施；

最后切记要保持厨房空气流通，洗澡时要开启换气设施；用气时不得出现无人监控现象，冬天取暖、洗澡完毕要及时关闭灶前阀。^[5]

（参考于：“北京加强餐饮场所燃气防火管理 开展检查及教育”中央政府门户网站；作者：新华社）

希望前线的救灾人员，医护和老百姓都能安康。同时也能找到需要为此事负责的人。

天佑中华。

参考

1. ^液化石油气 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E5%8C%96%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E6%B0%94
2. ^重大事故后果模拟分析在化工储罐区中的运用 http://www.cngspw.com/Doc/WebNote/201110/Y2011M10D31H11m16s23/u91CDu5927u4E8Bu6545u540Eu679Cu6A21u62DFu5206u6790u5728u5316u5DE5u50A8u7F50u533Au4E2Du7684u8FD0u7528.pdf
3. ^液化石油气储罐火灾爆炸模拟评价方法研究  https://wenku.baidu.com/view/e28b48f9941ea76e58fa0476.html
4. ^Vapor Cloud Dispersion and Ignition https://www.youtube.com/watch?v=DZeAZyDI_JU
5. ^北京加强餐饮场所燃气防火管理 开展检查及教育 http://www.gov.cn/jrzg/2009-09/29/content_1429143.htm

最新：温岭油罐车爆炸事故搜救基本结束 造成20人死亡

据@温岭发布 截至2020年6月15日7时许，浙江温岭油罐车爆炸事故造成20人死亡。各医院在全力救治伤员，其中伤势较重人员24人，生命体征平稳。现场大规模搜救工作已基本结束，后续搜救及各项善后工作正在有序进行中。 ​​​​

浙江温岭爆炸事故已致12人死亡

据初步统计，截至2020年6月13日23时许，温岭市第一人民医院、温岭东方医院、台州中西医结合医院、台州骨伤医院、温岭中医院、台州市恩泽医院共收治伤员178人，其中10人经抢救无效死亡，2人情况较轻已出院，目前在医院救治166人。同时，现场搜救发现2人已无生命体征。目前，事故共造成12人死亡。

已致10死117伤 应急管理部工作组赶赴爆炸现场

6月13日16时46分许，沈海高速浙江台州温岭出口处，一辆由宁波开往温州的槽罐车发生爆炸，截至20时30分，已造成10人死亡、117人受伤，倒塌房屋内有人员被困失联。应急管理部工作组赶赴现场指导处置。当地消防救援队伍34辆消防车138名指战员正在现场处置，同时调集周边62辆消防车316名指战员和6条搜救犬赶赴增援。

温岭槽罐车爆炸致9死112伤

据央视，初步勘查，爆炸车辆为浙CM9535号—浙CM138号槽罐车，运输液化气从宁波到温州瑞安，从高速公路出来走104国道时，在匝道发生爆炸冲出高速。目前已有9人死亡，112人受伤。

突发！浙江温岭一油罐车爆炸

6月13日下午，在温岭市温岭西高速出口附近，一辆油罐车发生爆炸，爆炸波及周边房屋及车辆，有人员伤亡。（浙江之声）

根据我对新闻、视频的观察，两次爆炸简直就是标准的云爆弹爆炸过程。

云爆弹是一种常规炸弹武器，与普通炸弹不同的是，其内部没有装载炸药，而是燃料。云爆弹在命中目标后，先进行第一次起爆，将燃料罐中的挥发性染料全部释放到空气中。待染料蒸汽与空气充分混合后，云爆弹的延迟引信会起爆，引燃燃料蒸汽和空气的混合物，形成剧烈的爆燃。其产生的瞬间高温、冲击波和爆炸区域的氧气耗竭作用对有生目标的杀伤作用极强。一般用于对碉堡、山洞岩体等目标的打击，美军在阿富汗和伊拉克战场有过广泛使用，对藏匿在山洞中的恐怖分子杀伤效果极好。我军也有装备，而且从单兵火箭筒到航空炸弹都有。

上图就是一枚典型的云爆弹爆炸过程：命中目标——燃料罐释放燃料蒸汽——二次点火引爆——产生冲击波。分解过程可以看下图：

既然装载炸药的普通炸弹已经威力巨大，为什么还要研发这种云爆弹呢？原因很简单——单位重量产生的爆炸能量更高。

常见的炸药主要成分是TNT（三硝基甲苯）、RDX（环三次甲基三硝胺，也称黑索金），这些化学成分内部携带的硝基或者硝铵，是作为氧化剂存在的。所以普通炸药等于燃料+氧化剂。而云爆弹只携带燃料，氧化剂是利用空气。所以相同重量的云爆弹携带的能量要远大于普通炸弹。

当我看到这期事故的录像和文字报道，云爆弹这三个字直接出现在脑海里——第一次爆炸，液化石油气槽罐破裂，液化石油气泄漏并挥发形成燃料云：

第二次爆炸是燃料云遇到明火起爆，造成更加恐怖的杀伤效果。

而这颗“云爆弹”的威力更是让我感到恐怖。

我国常见的液化石油气槽罐车容积一般是50m³-60m³，罐体内最低要保留15%的空间。所以折中一下，按照55m³×0.85=46.75m³。查表得液化石油气的相对密度（15.6℃时）约为0.5589m³。所以这枚“云爆弹”装载的碳氢化合物总重量约等于26.13吨。1千克液化石油汽全部气化后，体积近500升，若以空气中烷烃浓度2%计，可组成25立方米的燃料云。那么26.13吨染料如果充分汽化，并充分与空气混合，可以产生623250m³的燃料云，相当于长宽高各86m的一个区域全部都是可以爆燃的气体。如果所有条件均为最理想，爆炸的当量相当于100吨TNT。

从航拍的事故现场画面分析：

爆炸位置不远处的居民楼，一栋的宽度至少有10m，爆炸区域的长度按比例估算差不多有120米以上，所以基本上符合前面的估算。之所以造成了19人遇难，172人住院治疗（截至 6 月 14 日）的严重后果，主要就是因为液化石油气爆燃的云爆弹效应。爆炸中心不仅产生瞬时高温，大量染料的燃烧还将耗竭爆炸区域的氧气。很多人可能是直接死于窒息。

从百度地图的卫星图像、现场航拍可以看到，事发的匝道路段和周围居民区的位置关系：

万幸，这个位置（红圈）是连片居民楼当中楼房密度最低的一个区域，如果发生在绿圈位置，不仅对居民区造成更大伤害，高速公路干道的车辆也会遭殃。

昨天看到新闻视频的时候确实把我吓得半天没能说出一句话，我们在和平年代见证了云爆弹的可怖威力。希望相关部门能够从这起严重事故中吸取教训，不要让悲剧重演。同时也在一个侧面提醒大家，战争很恐怖，和平发展比什么都强。

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因为就是这么教，这么练的啊。

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有几点我想说一下:

1，某些人拿李世民重修氏族志来说事，我不知道他们啥脑回路，重修氏族志将崔姓降为三等本身就是李世民瞧不上老牌士族的表现啊这有错吗，某些精神世家也不必挽尊了吧。

2，说世家不是比官职的我又哪一句说世家是比官职的了(当然在贞观朝你也没啥官职可比了，只好比谁家女儿卖的贵)？但李世民看的是官职你酸也没用啊(当然即便北魏定士族时官爵也是一个最重要的考量，很奇怪一个割据半壁的少数民族政权在某些人眼里倒比李唐合法性更高)。官职代表的是功劳才能，你无功于天下，亦无才势可依仗还有啥可豪横的？新中国都建立了你口口声声祖上八大铁帽子王不觉的搞笑么?

3，五姓七宗们口口声声祖上多牛掰也许在那个时代很唬人,可我们站在五千年历史的尽头回望,也就那样。他们可查的祖宗在他们生存的时代大多也不算什么一流人物甚至有些恐怕正史都无传且也不乏泥腿子出身，那后人有什么资格瞧不起别的泥腿子的？某些精神五姓，怕也说不出自家的精神祖上是谁吧？

4，关于李虎家族，目前的说法有陇西李旁支（人家也没说自己是嫡系啊），赵郡李旁支（陈寅恪考证），胡姓改（法琳和尚说的，因为出家人不打妄语？李世民没杀他，因为李世民心虚？）。第三种说法你爱信就信不解释。就说旁支难道就没资格称郡望了么？世家强大靠的不是什么祖宗荣光，而是家学渊源及人多势众，而这两者都不看什么嫡系不嫡系的，你又不是皇家有一个皇位要继承，当然要开枝散叶人越多越好，否则郡望之下不会又分各房，甚至同姓之间如陇西李赵郡李，清河崔博陵崔本出同源是不是也要分一个庶嫡？你五姓七宗数百年间人才代出，难道全是一脉单传？

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因为李世民首先嫌弃了他们，所以才有了世家酸溜溜的瞧不上李家，至于什么血统，旁系，破落户，都只是一个理由而非原因。

联姻也好，封官也罢，李世民看的只有才能功劳，说白了就是官爵，在新王朝建立和建设中有功绩起作用的人，自然身居高位，也自然是皇家的结亲对象，这其中既有老牌世家，也有新兴勋爵，所以出身在李世民眼里不重要，才能功劳才重要。

至于说世家瞧不上李家更扯淡了，崔卢李郑王，李家起码排第三，哪怕李虎一支是旁系，但从李虎开始历西魏北周大隋三代公爵即便崔卢也拿不出几个人敢比吧？郑王以下就更别说了。至于南朝的世家，刘宋，萧齐，陈家建国时全是布衣出身怎么没见世家瞧不起？北朝宇文家，外族；高家，精神外族；杨家，精神高门，怎么也没见世家瞧不起？到李唐这真的贵族上位了，确切地说到李世民这世家就瞧不起李家了，为啥？无非是在李世民这里拿不到好处，酸葡萄心理作祟罢了。往前几百年，南边北边，不管谁作皇帝，都要与世家共天下，所以哪怕江山治理一团糟，一堆几十年的短命王朝割据势力，但最后泥腿子出身的皇家倒都摇身一变也跻身世家了，李唐到李渊这也还是这样，还割据一方就已经到处封官许愿滥赏无数了，这些躺赢的世家照例也很满意。但李世民上位后就不一样了，大刀阔斧精简机构一大批无才无功的二世祖不能再寄生于国家公器当然就动了世家利益了，但这些靠祖辈积累的世家确实在新朝中都是边缘人物没什么权重，又不能硬气一点不食周粟，只能酸溜溜的说些敝帚自珍的话了，可笑现在倒有人还真被唬住当了真了。典型的例子如氏族中排名第一的崔家，族长在贞观朝不过是一个小小的五品官，他要有能力有势力他不至于只是个五品，他要有气节也不会去作这个五品，李世民要想向他示好也不会只让他当这个五品，李世民也没必要跟一个门不当户不对的五品官联姻。​

所谓人言可畏，譬如明朝时曲阜孔家，瞧不上江西张家道士气，瞧不上凤阳朱家暴发户，多少人当了真还真以为衍圣公霸气外露，其实不过私底下过嘴瘾，你让他当面说啊？当面指不定是受了啥气呢？

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PS：别的答主有说SLS是鸽王的，你们不要搞篡位，把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地？把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地？[手动狗头]

如果简单计算一下，SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量（忽略整流罩）2497吨，地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号，理论地月转移轨道运力9.4吨，此时发射质量（忽略整流罩）861.7吨，地月转移轨道运载系数1.090%

是的，SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号，用固体燃料就是这样，高比冲分级燃烧循环发动机，高推重比发动机，高干质比都救不回来，不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大，运载系数其实也没差多少。

SLS的一级发动机也不是史上最强大的，只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。

SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨，航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态，按照这样计算3774吨，超过了土星五号（土星五号第一级F-1发动机有两个版本，按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本，起飞推力为3582吨），不得不说，大型固体发动机是真的大力出奇迹。

相比之下，苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨，甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机，起飞推力达到了4633吨，迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它，但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰，一级28台猛禽，可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号，一级和助推12台YF-130，提供5873吨的起飞推力。

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而被批拉跨的长征五号，理论地月转移轨道运力9.4吨，此时发射质量（忽略整流罩）861.7吨，地月转移轨道运载系数1.090%

是的，SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号，用固体燃料就是这样，高比冲分级燃烧循环发动机，高推重比发动机，高干质比都救不回来，不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大，运载系数其实也没差多少。

SLS的一级发动机也不是史上最强大的，只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。

SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨，航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态，按照这样计算3774吨，超过了土星五号（土星五号第一级F-1发动机有两个版本，按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本，起飞推力为3582吨），不得不说，大型固体发动机是真的大力出奇迹。

相比之下，苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨，甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机，起飞推力达到了4633吨，迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它，但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰，一级28台猛禽，可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号，一级和助推12台YF-130，提供5873吨的起飞推力。

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相比之下，苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨，甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机，起飞推力达到了4633吨，迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它，但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰，一级28台猛禽，可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

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