这问题下面就没一个人看懂了邀请函。
你以为苹果是发布 iPhone?其实真正要发布的,是传闻已久的 Apple Car。
Hi, Speed. 好快的斯必得。
直接明示,苹果即将重新定义汽车的速度,发布全球速度最快的汽车。
中文邀请函「真快,又要见面了。」更是确认了这一点。还手机,手机能让你和库克见面吗?只有汽车,才能把你载到 Apple Park 和库克见面好吧?
然后你再仔细看,邀请函上面四个圈,明显是暗示车的四个轮子。
橙黄的颜色+蓝黑色的背景,显然暗示汽车大灯照亮黑夜。
听懂掌声。
(就该治治这帮人每次看到个邀请函都要强行分析的歪风邪气。)
之前Apple Watch发布会的邀请函有预测AR,最后毫无关系。
现在的这张又是十分奇怪的构图,还不知道苹果要搞出什么新花样。
唯一百分百可以预测到的就是:
没什么特别的想法,只希望苹果不会再出什么特别的“惊喜”。
毕竟这个为了环保取消充电头,反手送A口充电器的操作,让我开箱是真的受了到不小的惊吓。
希望不会发布个iPhone 12纯裸机款,手机盒都没有。
SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333
PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]
如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%
而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%
是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。
SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。
SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。
相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。
但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。
目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。
起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。