如何评价网传小米确定造车并视其为战略级决策？互联网企业造车有什么优势？ 第1页

1、新能源汽车主要的价值在资本市场，卖车不挣钱，炒股挣钱，小米动心是可能的。

2、现在新能源汽车在国内的产业链基本完善，小米只要肯投入，是可以量产的。

3、小米已经投资了蔚来和小鹏，吃到了一定的资本红利，小米自己用不用，用上以后效果好不好都是问题。

4、小米做资本市场，造车这个事情未必永远是利好，最近一年，放水放出来特斯拉的暴涨，未来未必没有特斯拉的暴跌。如果把小米股价绑上去，有一定风险。

站在投资者的角度看看。

1、作为短线投资者，短期操作要区分是不是假消息，庄家出货的可能性。

2、作为长期投资者，思考两个问题：

a、小米是否一定会造车？

b、小米如果真的造车又会发生什么？

想清楚这两个问题，不管消息真假都不重要。

3、小米做手机电视等成功，做汽车是否一定成功？非常重要的几点：

A、汽车的复杂度比手机、电视等高出几个数量级，虽然智能汽车是“移动的智能电子设备”，但做好手机的就能做好汽车，或者说做了智能手机就有硬件经验，显然是谬误，如果这样OPPO、vivo们也可以造车了。

B、汽车的资本要求、渠道玩法、制造要求，等等游戏规则都跟数码圈截然不同，特斯拉的一大竞争力是智能制造。

C、最重要的一点，智能汽车今天PK的不是车,是智能，即AI技术，特别是自动驾驶，这是特斯拉、小鹏们的重点，也是百度造车被看好的原因。在自动驾驶上，小米是零基础。虽然可以花钱与时间去获得，但一定要足够长的时间以及足够大的投入，小鹏、蔚来、理想以及百度们搞到现在都折腾差不多10年了。

D、最后才是思考小米的定价策略、营销能力等等对汽车行业的影响。毕竟，要PK谁便宜，谁有性价比，谁会营销，五菱宏光已经在前了，2.88万起的MINIEV了解一下？

这里其实有个矛盾：短线投资者，炒消息，消息真假很重要。长线投资者，不看消息而看价值，那你就要做好持仓很久的打算（从官宣造车到量产下线时间一定很长），因为一定时间价值才会显现。

换一个思考维度，如果是苹果造车会怎么样？我觉得肯定是先把东西给做出来再宣布，而不是什么都没有就去放消息。

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更新：

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这个问题透着一股邪乎味儿，怎么看怎么危险啊……

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