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台湾花莲列车脱轨,30余人无生命迹象,事故原因是什么?目前救援情况如何? 第1页

  

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啪啪打脸!就在前几天,3月25日,台湾还发布了记取18年普悠玛血泪教训的侦办实录。

所以,这不是天灾,这是人祸,这是制度问题!

奉劝台当局有精力多关心民生,有钱多想想基建,不要整天把人民辛辛苦苦赚的一点钱都去买一些二手武器屯着当废铁。

有很多人可能会觉得,这就个是偶然事件,我为什么要说这个事要怪台当局。

有过工作经验的人应该都会知道,这种所谓的偶然事件,背后往往都是有很多的安全隐患的,从事安全生产经营活动,从来都不是在意外发生后去采取措施,而在在平时就要采取措施,发现隐患、堵住隐患,这样才是正确的,如果都等到事故发生了再去采取措施,那要领导还有什么用?

所以,不要把锅甩给那台车,那个施工人员。

其实大家可以回看一下,17年以来,台湾就发生了多起列车事故。

2017年10月24日,台东开往树林的431次“普悠玛”号列车2至6节车厢在花莲三民站内发生脱轨事故,当时无人伤亡。

已经发生了脱轨事故,但是台当局显然没有吸取教训。

18年普悠玛再次发生事故,10月21日16点50分,台铁普悠玛6432次列车于东山至苏新间东正线发生出轨事故,造成18人死亡、190人受伤。

连续的发生事故,原因是什么?

一年的时间内发生了这么多次事故,改了吗?从结果来看,显然没有。请台当局,停止继续草菅人命。


根据目前的消息来看,直接原因是有一辆工程车在边坡上施工,但是因不明原因滑落,刚好砸到正准备进入隧道的太鲁阁号,造成列车出轨。

图片来自“看台海”官方微博




  

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