保时捷和什么车属于同档次？ 第1页

保时捷这个品牌其实至今70多年历史，而且在赛车文化中有着辉煌的历史。从356到992，又和现在大众母公司有着很大的渊源，总得来说是属于世界上第一梯队的汽车品牌。这是没得说的，但是中国大部分人对汽车品牌的理解并不是这样的，他们只在乎价格有多高，价格越贵的车排面越大。所以说保时捷除了像918，卡雷拉GT，这样的Hyper car，其他高性能赛道利器都是911或者718的多种版本，现在当然还出了Taycan这样的电动4门轿跑，总的来说中国市场引进的保时捷都不是太贵极个别918或者911gt2rs也鲜有人知。主力车型911在大多人眼里就是200以内就能买到的车，所以国人可能觉得保时捷的档次低于法拉利，兰博基尼，迈凯轮等这些超跑品牌。确实911不能算是超跑，后置后驱的独特布局，水平对置6缸的执着和延续已久的外观设计，让911成为了兼顾赛道性能，gt轿跑和超跑的融合体。所以说，911算是为数不多的汽车界对造车理念执着追求的历史产物。但是对于大多数人理解来看就是看这个品牌当下最入门的车型有多贵，最贵的车型有多贵来判断一个品牌的价值和档次，其实在我看来这是一件非常低俗的事情。不过真的按这种低俗的划分来说保时捷算是低于法拉利，兰博基尼迈凯轮，阿斯顿马丁这些品牌，略高于玛莎拉蒂，总体高于奥迪宝马奔驰。虽然我本人是不认同这种排序或者档次排名，因为每个单独车型的产品力都大相径庭根本和这些所谓的档次无关。不过就大众集团下确实奥迪品牌有被故意压低让位与宾利兰博基尼和保时捷，所以说这点也不可否认。不过总体来说每个品牌都有各自不同的优点缺点和特点以及作为一个好的汽车品牌也一定拥有着悠久且令人难忘的历史。综上，这就是我对保时捷品牌档次的理解，希望能有所参考。