人民日报旗下新媒体平台《人民车市》为什么会规劝为特斯拉维权女张某别心恶念？ 第1页

这件事和当年的南京彭宇案有些类似，事件本身是比较遗憾的，但更遗憾的是，在事件的持续发酵中，没有人出来予以纠正，以至于造成了不可挽回的恶劣影响。

特斯拉的汽车是经过市场验证的成熟车型，在北美一直是最安全的车型之一，据说事故率是其他车型的十分之一，即使个别车辆存在质量问题，也不代表车辆整体不安全，为特斯拉打上刹车失灵的标签，只会让外国人疑惑，为什么在国外的安全车型，到了中国却成了杀人玩具？就好比中国人天天吃老干妈，结果外国人说吃老干妈死了人，老干妈是毒药，你心里会怎么想？你肯定觉得这是老外再在故意针对老干妈，搞设计陷害。

马斯克出生于南非，后来移民到了美国，但和美国土生土长的人还不一样，他对中国没那么大的偏见和恶意，他本人的目光也早就放在了改变人类这一宏伟长远的目标，而不是拘泥于狭隘的民族主义，这也是为什么在中美关系最紧张的时候，马斯克不顾特朗普的压力，坚持在中国设厂，并承诺完成国产化，按照我们的标准，他就是天字头一号的美奸，其实他本人并不在乎这个，只要中国能帮助他实现电动汽车淘汰燃油车的梦想，他是不介意和中国进行深度战略合作的，包括但不限于把中国打造城全球电动车产业链中心，可以说，这个时候的马斯克还是有些天真的，但现实给了他最无情的打击，中国媒体对特斯拉铺天盖地的抨击，令他感受到了极大的恶意，当他决定取消上海二期工程时，已经对中方不会再信任了，这既是他的损失，也是中国的损失，中国损失了一位真正的朋友，一位最有可能让中国在电动车领域弯道超车的朋友，而这个损失是不可挽回的，像他这种信奉工程师文化的人，不会有政客那么圆滑，一旦心里产生了嫌隙，是无法弥补的。

这件事的后果已经造成，可谁来承担责任呢？无论是那几位车主，或者说河南电视台，再或者那些公众号大V，都承担不起这个责任，当时所有参与炒作的人都有责任，多少人就因为替特斯拉说了句话惨遭谩骂和封号？网络上都所有看客都有责任，只能说雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。