十年时间，哪些行业的变化改变了你的生活方式？第1页

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这十年中国汽车行业发展非常迅速，对人们生活方式影响也非常深刻。

有了私家车之后，大家无论是逛街购物，还是去公园遛娃、自驾游，活动半径肯定大幅增加。

而且，汽车行业还会影响商场业态，要求公共基础设施升级等等。

前几天，我去高新朋友新开的spa店，完全找不到车位。

要知道，高新还是西安发展最快的地方，所以当年政府做城市规划的时候，其实根本没想到如今私家车这么快普及。

2011年我自己刚工作，没车。

根据《国家统计年鉴》，当时中国民用汽车保有量也就不到1亿辆，其中私家车（载客汽车）6237万辆左右。

当时私家车才开始在二三线城市普及，全国只有14个城市汽车保有量超过100万。其中，仅北京市汽车就有379万辆，差不多是全国的1/20，而北京的人口也就是中国的1%[1]。

所以，其实那个时候，在二三线城市有帕萨特的家庭，收入水平绝对是不错的。

10年后，我自己家里有两辆车，全国私人汽车保有量也差不多2.4亿左右，而且超过美国成为全球第一了。

10年汽车保有量增长近3倍，和同期房价涨幅差不多......

不过不要觉得中国汽车保有量很高了。

2020年中国每千人汽车保有量也就是200辆左右，和伊朗差不多一个水平，而韩国是450辆、日本600辆、美国800辆[2]。

中国汽车保有量世界第一[3]，而且规模还有很大提升潜力，这自然会带来有很多不错的投资机遇。

对此我也思考了很久，而且还有一段伤心经历......

去年到陕北出差，回西安路上，发现漏机油，需要修理、保养、加机油。

当时给周边单位的同行打电话，问问有没有认识大修理厂，怕被宰。

最后大家商量，还是去了延安当地的途虎养车，因为自己家旁边就有。

这样哪怕回西安发现维修出问题，也不怕，可以投诉解决。

我自己买股票，比较喜欢彼得·林奇的思维，就是：从生活周围找投资机会。

我当时就想，看来作为一个外地人找修车行，肯定还是倾向于去认识的连锁店。

这就像查理·芒格谈投资箭牌口香糖的逻辑——当你去一个陌生的地方，小卖部有绿箭和其他你不认识的口香糖，你肯定会买绿箭。

同时，我看了看途虎养车的微信公众号，发现有近30个好友在用。

这个比例很高了，感觉它确实已经很贴近自己周边日常生活了，很多朋友想法和我接近，所以我接着就按图索骥，查了查途虎养车和相关的行业资料。

养车市场，也被称为汽车后市场。中国汽车保有量大增，根据商务部数据中国汽车后市场飞速增长，如今已超万亿规模[4]，但是中国汽车后市场连锁率只有6%，而美日等国家超过80%。

汽车维修保养是个严重信息不对称的市场，如果没有品牌保护，没有连锁，那么宰客问题肯定很严重。

途虎养车作为中国汽车后市场头部企业，被腾讯和高瓴资本看重，但是市场估值却比美国同行低很多。

途虎的估值目前还不太明确，年初有一篇文章提到途虎估值40亿美元，那么我们暂时以这个数字来计算，换算成人民币大约240亿，而美国两家头部汽车修配企业AutoZone和 O’Reilly（奥莱利），今年9月的市值分别是330亿美元、400亿美元[5]。

也就是说，中国拥有比美国更大的汽车保有量和增长潜力，但是中国汽车后市场头部企业的估值，只有美国公司的1/10左右。

核心就在于，中国汽车发展太快，之前的汽车养护市场就是野蛮生长，大家靠宰客就可以获得好好的，根本不需要抓品控和服务，更别说品牌意识。

但反过来，这就是资本和品牌公司的机遇。

如果发展的好，参照美国同行，未来20年，这个领域的头部企业市值最少涨10倍-20倍。

因此，高瓴资本在2015年就开始领投途虎养车。

很多人都知道高瓴资本的张磊，当年帮刘强东建立物流体系。

途虎养车也同样，在全国打造了近40个全国配送中心，面积超40万平米, 基本完成全国重点销售区域的仓储和配送布局，支持峰值时轮胎出库200万条/月。

更关键的是，途虎养车还早早的和美孚石油、普利司通等国际巨头在机油、轮胎等方面签订了战略协议。

不过对消费者来说，或者说站在散户的角度，我们没法判断这些信息的质量及合作的价值。

我们更多是从企业的服务水平，判断这个企业是否值得信赖、值得投资。

我在百度和知乎都搜了很多关于“汽修行业坑人”的帖子，内容包括修理员偷换原配音箱等等。既然汽修行业大多会遇到这类问题，那么途虎也可能会遇到。

但是，我关心的并不是网友爆出多少问题，而是这些问题是否解决了。

途虎养车在全国范围内上线超3100家工场店，并有超过2万家合作店，怎么监督、管理和激励这些员工和加盟商是一个重点。要知道，虽然途虎养车多次通过优化深度养护、车品安装等方式提高企业服务标准，但是途虎养车的月活用户大概是1000万，对途虎养车如此规模的人员和用户来说，哪怕是1%的员工或加盟商存在问题，导致客户不满意，那么每个月至少有10万左右的顾客会吐槽途虎养车。

所以，我不关心是否有人吐槽，而是更关心这些客户投诉能否得到解决。

也就是途虎养车的售后保障和客服是否能及时传递给总部——这才是消费者真正关心的问题。

我总结了这些网站的发帖，发现在帖子发出一段时间后，客服都会联系贴主，基本上后来途虎养车也都解决了客户反映的问题（虽然有些客户还是不满意）。

在中国这样的消费者权益保障环境下，这其实很难。毕竟相比于发帖吐槽就能解决问题，很多情况下，大家去保养店或者4S店遇到问题，打官司都不一定有用......

再比如，我们自驾游去外地，到当地汽修店简单换轮胎，结果回家途中发现新换的轮胎有问题，怎么维权？

不可能为了几百块，开车回去吧......

看了这么多，想了这么久，我决定买点途虎养车的股票，毕竟20年10倍-20倍大概率是跑赢房价的，

而且腾讯都持股18%，高瓴资本甚至只投了这一家汽车后公司。按照腾讯和高瓴资本这几年的投资眼光，我觉得买它的股票没问题！

但我查了半天资料，结果发现途虎养车居然还没有上市，这太伤感情了......

参考资料

[1] http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2020/indexch.htm

[2] https://xueqiu.com/7219474503/127607355?sharetime=2