殖民时期建筑应不应该或值不值得当作文物来保护？ 第1页

南京大屠杀前夕蒋介石竟然派专车将南京日本侨民护送离开
　　在艰苦卓绝的抗日战争中，南京大屠杀是亿万中国人记忆中难以弥合的一个伤痕。从1937年12月13日到1938年2月，日本军队在南京进行了持续六周的野蛮屠杀。
据第二次世界大战结束后远东国际军事法庭和南京军事法庭的有关判决和调查，在大屠杀中有20万以上乃至30万以上中国平民和战俘被日军杀害。
日本军队在攻占南京时，曾遇到中国军队的顽强抵抗。在这宝贵的一段时间里，如果能够动员一切手段将南京城的中国居民转移离开，就不会有那么多的同胞无辜死于日本军人的屠刀之下。
但是，以蒋介石为总裁的国民党当局，不但没有负责任地护送南京城的中国居民转移，还动用宝贵的运力，将南京日本侨民护送离开。
这是怎么回事呢？原来，南京保卫战打响之时，尚有一部分日本驻华使馆人员和日本侨民团成员留在南京。为了让这部分日本侨民安全离开南京，国民党当局特意为他们准备了专门的列车。为了确保他们的安全，国民党当局还派了两名外交官和40名宪兵一路护卫。
日本驻华使馆参事庄司得二也在那一批撤离的日本侨民里面。他在后来撰写的回忆录《南京日本侨民志》里，记述了撤离的情景：“列车附近不允许任何人靠近，可见警戒之严密。开车后每次停车，我都注意观察，连一些小站都一样，真是非常周全。”
轰炸南京的日本飞机是12月15日上午9点10分起飞的。当这些日本侨民被国民党当局“非常周全”的护送走之后，这天下午两点50分到3点30分，日军第一批轰炸机抵达南京上空，穿过低垂的云层，对南京投下了重磅炸弹。
这些被安全护送离开的日本侨民是怎么对待中国政府的好意呢？庄司得二也进行了忠实记载，他说，当这些日本侨民得知他们自己国家的飞机越洋轰炸南京的消息时，车厢里不由地发出了庆幸的欢呼声。
没有一个人，为南京居民正在承受的巨大灾难感到哪怕一丝的难过和遗憾。

在我看来，特斯拉想石锤掉张女士太容易了好吗？

现在事情这么大了，都惊动到特粉的精神领袖马斯克了。

行车记录不是特斯拉后台都有吗？

不是只有特斯拉能读取（破解）吗？

直接倒出来事发前后10分钟的记录公布大众不就直接锤死了吗？

还轮的上张女士跳脚吗？

至于隐私啥的，涉及面这么广已经不存在隐私问题了，反正特斯拉也不尊重车主，就直接公布呗？

多少数据啊，拘留5天都整理不出来，都不如我们新招的实习生呢。

那么问题来了，为啥不锤呢，人道主义吗？

还有人在那说，车主不给车就鉴定不了。

行，我认为你说的是对的，

那特斯拉给一份精选的数据是咋回事？

不用怕网友看不懂，我看不懂，我后面有千千万万网友会翻译成我能看懂的Excel。

你倒是公布啊。

这次舆论的重点在于警察到底是多久赶到的。

没拜码头，收保护费，打砸门面这种原因我们都知道，也不怕；

但是公权力私用或者黑白勾结这种事，就会让人非常害怕；

如果西安公权力真的黑白勾结，还睁眼说瞎话，那就需要处理整顿了。

我朝的治安也不是一直这么好的，人民也不是软弱无比的，60年代西安打的也很凶的。难不成西安各公司以后都要雇佣保安公司保护经营？

这次出警距离1公里，走路10分钟都到了，所以就坐等这次真实的出警时间是多少了。