顺带……
在完成环球航海之前,“地球”这个概念在欧洲就已经得到相当高的认同度了。初中知识就能想明白的简单逻辑——哥白尼和哥伦布是同时代人,人家这边都为地球和太阳谁才是中心吵得热窑似的了,还用你来证明“大地是个球”?
哥伦布游说过很多国家,法国、英国、意大利、葡萄牙……最终伊莎贝拉一世同意支持他远航,是因为往东的贸易路线常年被奥斯曼土耳其控制。绕过非洲的航线更坑,好望角的风暴……简直是海员的噩梦。
往东的路被堵了,那往西试试呗——这个理由能得到王室的支持,这也侧面佐证,“地球”的模型已经被相当高程度的接受。不然你说广寒宫上的地砖老值钱了,你看国家能把探月工程交给你不?(狗头)
哥伦布本人也不是怀着科学目的去航海的。他提出的要求包括册封贵族、新发现的国家的世袭总督、“世界洋海军上将”头衔、新发现土地总收入永久10%的收益等等。麦哲伦的航行目的同样是为了找到新的贸易航线。不过麦哲伦在回报方面没那么执着,对航海本身更看重一些。另外,麦哲伦的悲剧色彩更强一些(可以说是部血泪史,当然这跑题了)。
说到航海,这本身也是个证据。远洋航海不同于与沿岸航行,没有陆地和岛屿作为标识物,很大程度上依赖于天文测算。没有“地球”这个概念,很难支持横跨大洋的航海。并且,在航海过程中,对星空高度角的观测也非常容易准确计算出海面的曲率。或许中世纪很多平民认为大地是平的(当然绝大多数人也不会在意这个问题),但至少对于航海员,很难相信他们没有“地球”这个认知。