如何评价全新福特蒙迪欧的外观设计？这款产品在现阶段 B 级车市场有竞争力吗？ 第1页

关于新一代蒙迪欧，我们有一些小故事和想法跟大家分享。

在1月17日的线上直播中，福特新一代蒙迪欧在全新福特中国设计中心首次亮相，看过直播的小伙伴们相信已经记住了这台由内到外脱胎换骨的车型。

如大家所见，全新形象这背后有传承，有突破，还有无限可能。

新一代，越级尺寸

相比前代车型，新一代蒙迪欧的车身尺寸全面提升，空间可以说提升了一个级别。

针对中国消费者需求，整车内部空间很充裕，增加了整车的尺寸，但同时在外形上还要突出“运动”基因、“动感”风格，该如何做到呢？这是设计师面临的挑战之一。

从侧面看，新一代蒙迪欧的车头在视觉上显得颇为修长，座舱则相对靠后。大倾角的A柱、配合流畅的顶部线条自然流淌至车尾，并在线条的末端微微翘起“小鸭尾”，以接近“溜背车”的线条营造出轿跑版的舒展姿态，整体比例让人非常容易想起经典的福特运动车型，再加上前轮眉和后肩的型面运用传承经典，强调力量感，并巧妙利用高光做灵巧表达，构建出光影流动的动感。同时，加入了这个时代的创新元素，比如首次用到双色悬浮式车顶，搭配双色的车身裙边，同样加入了高光的元素，勾勒出非常紧凑的视觉连续感，也帮助整车在视觉上打造出座舱后移的效果。

通过这些设计上的理念和“小心机”，你甚至可能会忘记这是一台车长接近5米，轴距接近3米的大车。新一代蒙迪欧不管是整车动力、操控、设计表达都是一如既往的独特，也是区别于其他中高级轿车、引以为傲的立足点。

运动，是核心

了解福特的朋友可能都知道，福特是少数特别注重“操控”和“驾驶乐趣”的品牌。而蒙迪欧最具辨识度的标签，便是“运动感”。

除了刚刚提到的侧线和比例，设计师在车头和尾部的设计也同样围绕着“运动”展开。

车头部分围绕着经典的八边形元素，在比例上，进一步把八边形艺术化夸张，整体轮廓在呼应福特经典的鲨鱼嘴feel，更具侵略性，配以引擎盖上充满运动感的线条、贯穿式灯带、分体式灯组、格栅下半部分这些非常发散性的线条，围绕着八边形格栅舒展地把视觉延展到车身的各个型面。

在这个玩灯的时代，我们自然也没放过灯光能带来的独特视觉感受。贯穿式灯带，加上充满科技感的渐变纹理，配以精心设计的小细节——同时在尾灯上做也有相应元素，首尾呼应。能让人联想到福特经典的性能车，但又能让人感觉到专属这个时代的科技感。

在经典和创新之间找到平衡点，来传达并强化“运动”的标签，这也是设计师寻求突破和为之努力的方向。

全新福特蒙迪欧的车尾设计，同样便延续了这款车的别样动感。

尾部的设计也是如此，平齐的线条、尾部翘起的小鸭尾和三条柱状元素，既是在延续福特经典，更是融入了如今福特对未来的理解，面向下一个时代。

设计，不止“三维”

除了“能看到的设计”，设计师也着力围绕国内消费者的体验上进行设计提升。

比如，前脸的呼吸式3D鳞甲格栅，通过参数化的三维设计手段，即使在静态的情况下，每一片的角度、尺寸和反射的光影都不相同。

而当你带着车钥匙靠近新一代蒙迪欧的时候，车辆感知到车主接近后会有一个贴心的迎宾礼：隐藏式门把手自动弹开、头尾灯带点亮，3D鳞甲格栅独特的动态呼吸式律动。这样的律动和光影变化，拉满的不仅是科技感，也是上车的仪式感。

正如福特汽车首席设计师Maurizio Tocco所说：“蒙迪欧这个名字对大部分消费者来说并不陌生，我们希望能够传承蒙迪欧过去几代产品所积累的成功经验，并将消费者体验提升至全新的高度。产品设计的出发点永远是客户体验，用创造力的解决方案，将人们的所需所想完美融入产品的设计之中。”

1月17日对于新一代蒙迪欧和福特中国设计中心都是首秀，更多关于新一代蒙迪欧的消息，请持续关注 @福特中国。

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