全新蒙迪欧预售价 15.98 万起，这个预售价有竞争力吗？这款全新换代的产品有哪些值得关注的地方？ 第1页

感觉合资车企多少都有点大企业病——

卖得好的时候不思进取躺着赚钱；

卖得下滑的时候应对迟缓骚操作不断；

实在生死存亡了又用力过猛。

始终慢一拍甚至慢两拍导致的结果就是最后使劲扑腾两下，给世界留一个我很努力的背影，然后就没有水花了。

这种定价和配置B级车要是早三年出来，可能会改变小中suv一统天下的局面，甚至电动车的铺货都会被拖缓，

然而没有假设，

现在就是b级汽油家轿持续萎缩，suv依旧能大，新能源站稳脚跟的时代，

合资品牌哪怕再用力，留给这部分产品折腾的机会也不多了。

没开过仅仅就外观说一下个人观点。

老福特三厢车的设计虽然轮毂尺寸不是很大，但轮眉很饱满，看起来有自带宽体的效果，

整个车的线条是平直延展的，到了尾部突然垂直切断，有一种就是只是没装尾翼而已，装上尾翼就是房车赛的那种感觉。

配上树杈轮毂，非常有感觉，这款式一直是我觉得超能打的，只有小牛这种超跑才会配的，福特那时候的审美不是白给的。

漂亮又有底蕴，一看就是从8090年代那种老三厢车的样子一步一步进化来的。

每次看到老蒙迪欧都停下来看两眼，

后来换上马丁脸，感觉也还可以，车头更精致了。

随便改改轮毂气场也不输捷豹。

老款蒙迪欧是很有“房车味”的那种B级车，

新款就差多了，

可以看到整体比例差不太多，轮毂也大很多，但腰线拉高了，尾箱比机盖扬起来太多了，就像任意球没压住踢飞了高出横梁，

配上这个车漆，

不知道是凯美瑞出了轨还是阿特兹劈了腿。

老版本蒙迪欧漂亮就漂亮在大灯和尾灯向两侧延展很长，用腰线串联起来，车子有自带包围的效果和什么都不用调整就有低趴感。

新的设计就完全没那个味道了，像明星减肥失败的加龄肿胀。

以上说的都是瞎逼逼，主要是新蒙迪欧价格实在是太能打，所以还是期待着更多福特的车在路上跑和改装案例。

福特要是亡了，可买的有运动血统的轿车更没啥可选了。