有哪些性能车原厂出品时性能就真的很躁？ 第1页

这个问题很有趣，我就偏好原厂出品就很躁的车型，这里的「原厂」更注重的还是「官方」一词。同人小说再合乎你的口味，也不如官方给的剧情更牵动人心。

下面这几款车，个人还是比较推崇哒。

「钢炮之王」——奔驰 A45 AMG

（对的，我就叫它钢炮之王，出来行走江湖，总得有个花名，后面几辆我也都取了。）

「原厂躁」，自然不能少曾经红极一时的街头之王。

一辆 A 级车的体型，塞下了一颗 2.0T，381 匹马力的心脏。

4.2 秒的百公里加速成绩，更是让市面上的钢炮们尾灯都看不到，只够吃吃它的尾气。

不要去比其它什么参数了，我觉得 A45 就是 2.0T 的标杆。

而且 A45 AMG 造型（不带套件的时候）算得上精致低调，早些年问起年轻人最想买的车，大多数都会脱口而出：A45！

不过这也只是曾经了……

「纽北光环」——思域 Type-R

这台在纽北赛道跑出 7 分 43 秒 8 成绩的思域 Type-R，基本与原厂保持着一致的重量和动力，可以说纽北前驱王就是如此原汁原味。

开过的话你会发现，Type-R 的动力并没有它高亢的排气声浪那般暴躁，306 的马力和 400 牛·米的数据也算中规中矩，不过正是由于纽北光环加身，让人聊起小钢炮时，都忍不住捎上它。

何况，它也没 A45 那么贵是吧？。。。好像在国内不是

「新晋冠军」——奥迪 RS3

刚刚开完新的 RS3，就把它列进来，是因为在我罗列的这些车里，估计能秒掉 A45 的就是 RS3 了。

奥迪官方给出 RS3 的百公里数据是 4.1 秒，但有媒体测出过 3.7 秒！

它目前也是钢炮界中最顶尖的存在，直列 5 缸发动机，马力高达 400 匹！简直让许多超跑都汗颜。

RS3 的一个必杀技是 Quattro 四驱系统，根据奥迪以往的表现来看，它表现出来的稳定性是极其难能可贵。而且无论哪个主流媒体评价这款车时，都认为其不逊色于宝马 M 的操控。

加上买菜车的外观，让它的使命又多了一条，那就是尽情地扮猪吃老虎。反正街上也基本没有能跑过它的车了。

（开演唱会，我们怕过谁。）

真羡慕，那个和欧阳靖握手三次的小姐姐。

「低调的黑马」——高尔夫 R

高 R 其实跟 RS3 就很难比了，多数人也最多是同 S3 比一比。

但你也别小看了高 R，这辆造型跟家用高尔夫没啥差的钢炮，百公里加速照样跑进了 4.6 秒，而且 高尔夫 GTI 是很多小年轻的梦想座驾，高尔夫 R 则是 GTI 的升级款。

其实高尔夫 R 给我最大的感觉，倒不是加速多快，而是像屁股坐在地板上，过个减速带能让屁股开裂。

当然大众的机械感调教得很好，能驾驭这台车的车主肯定也会萌发强烈的满足感。

而在路上秒个车子，只要不是过于狠的角色，也是信手拈来。

「BMW 的精髓」——宝马 M3

还是得说说宝马吧，毕竟 M3 怎么也绕不过去。

M3 虽然极其暴躁，但不能跟上述车做类比了，因为作为 B 级车的它并不能称小钢炮，最多叫大钢炮了。

M3 从 1976 年征战开始，M3 曾夺得超过 1500 座冠军奖杯，而且第一代 M3 总共生产超过 19000 台！

可以说，M3 一直都是人们追逐梦想之车。

所以路上买个三系假装 M3 的应该也是最多的。

如今的 M3 提升还是很明显的，431 匹马力、550 牛·米最大扭矩，躁的同时也非常经典。

「丰田的匠心」——雷克萨斯 RC F

说完 BBA，还是要提一提雷车的。

F 系列是雷车中最经典的性能车，其中就有雷克萨斯的招牌——LFA。

不过今天不说传奇跑车，我们说说 RC F。

雷克萨斯的 F 字母是来自于日本富士山下的一条赛道——Fuji Speedway，它代表了日本性能车的巅峰技术。

RC F 搭载的发动机是 5.0L 自吸 V8，最大功率 477 马力，峰值扭矩 530 牛·米，虽然跟主流 BBA 性能车还有些距离，但热爱自吸的车迷想必更喜欢它。

毕竟，一个 V8 的 LOGO 就能吸引太多自吸的粉丝。

而且 RC F 还有雷车自身的特点，那就是在追求性能的同时还不忘驾驶的舒适性，这样的性能车，偶尔买个菜的时候，好处就出来了。

最后还要带一嘴。

「更小，所以更猛」——奥迪 TT RS

这不是奥迪 TTS，是跟 RS3 相同动力系统的 TT RS，身材更小的它自然动力表现上也更猛，不过作为跑车，扮猪吃老虎的属性还真不如钢炮，而且这价格……还是 RS3 更靠谱。

所以，有人想听我讲一下 TTRS 的体验感受吗？

本期不务正业先到此结束。