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如何评价斯巴鲁的DCCD四驱系统? 第1页

  

user avatar   12345678-81-38 网友的相关建议: 
      

简单来说就是没啥用

99%的情况下没用。dccd核心作用是在起漂状态下更可控。lock是在土路上最大抓地力,四驱非常不可控。0是抓地力差一点,但是动态响应偏向后驱车

雪地脱困?我下雪天困住的情况都是拖底,除非一直冲,一旦停车就再也出不来了,30cm的大雪,不适合sti出门。

赛道?轮子抓地更快。

1 dccd在lock的情况下,也不是和中锁一样锁死的,前后桥依旧允许轮速差。日常来说,唯一的作用就是雪地脱困。1档dccd锁死踩到6000rpm。让四驱自己慢慢刨

2 公路上,赛道上目标都是让轮子抓地,而不是脱离抓地力


唯一有用的地方就是拉力或者冰雪路面,在低附着力开的足够快的时候,可以用dccd漂弯。出弯能感受到dccd调控的区别。我只试过一次。一路上滑出路面2次,前唇侧裙都撞坏了

以下里面至少开40km/h才能感受到dccd的存在。





  

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