说明司机对车辆的起步性能不满意。
如果车辆前轮压在停车线上,在转绿灯时再踩油门起步,车辆的加速度达不到司机的期望值。在这种情况下,司机就会选择预留一个“助跑”距离,提前起步,提高过线时的初速度。
我原来经常这么干,现在就不需要了,直接压线停,怠速起步不输单电机的锂电池车。
开局一张图,剩下全靠猜?这个没法评价。
从软件的角度虽然我能想出两三种导致这个现象的原因,但非正式发布的产品出现任何问题都是常见现象。盲人摸象的评价没有必要。
跟11代没差别,这个肯定是违背常识的,要知道11代i9只有16线程,12代i9有24线程,24线程超越16线程并不需要多么高超的优化技巧。
调度优化的主要难题是当我们只需要少量线程运作的时候究竟把这个线程安排在哪个核心。
然而,对于全核心全线程同时计算的场景来说,反正都是全核心上场,根本不需要什么优化,谁来都是全核心工作。
如果这个软件能把所有核心用满的话,没道理性能不变。所以肯定有某个环节出了问题。正式版本再说吧。