2022年的经济形势会不会好一点呢？ 第1页

不会，国家经济已经开始下滑，贫富差距越来越大，年轻人也不想生孩子了，共同富裕口号喊的倒是挺响但实际做下来阻碍很大，以后的日子人们只会越来越卷，越来越难。我现在就能存点钱就存点，就留给自己养老用吧

从2021年12月份国家降准降息至今，宽货币、宽信用的货币政策已经执行了2个月了，大力发展新基建、老基建和利用数字经济、新能源推动经济增长的措施，从媒体报道看，上上下下力度也很大。这些货币政策、经济措施，对生产和消费产生了明显和积极的影响吗？
从央行公布的1月份的信贷与货币发行数据看，货币政策力度空前，新增贷款和社融均创新高。但从国家统计局和财新公布的1月份的PMI指标看，企业心理预期似乎还未恢复。
已经2月下旬了，虽然最重要的宏观经济指标GDP，国家统计局是季度公布的，目前无法掌握，但1月份的一些重要的单项统计数据已经陆续发布了，其中很多数据与居民消费动向和宏观经济恢复情况是密切相关的。大家了解了这些指标元月份的增减趋势与幅度，对1月份的宏观经济情况，也就了如指掌了。

一、手机销售大跌17.7%。

商品房、汽车、手机，是目前居民最大宗的消费支出TOP3。掌握了这三项销售指标，基本上就了解了居民真实的消费状况。
日前，中国信通院发布了2022年1月国内手机出货量。数据显示，1月份国内市场手机出货量3302.2万部，同比下降17.7%；其中国产品牌手机的销量为2562万部，同比下滑24%，占比只有77.7%。
1月份智能手机中的5G手机销售2632.4万部，同比下降3.5%，占同期手机出货量79.7%。这是一个非常罕见的下滑。过去两年多来，5G手机销量一直保持着较快的增长势头。
根据工信部的数据，截至2021年底，我国移动电话用户规模16.43亿户，手机普及率升至116.3部/百人，高于全球的104.3部/百人。其中，4G和5G用户分别达到10.69亿户和3.55亿户。这意味着，手机销售更多的将依赖于用户的更新换代需求，这应该是否是手机销售下滑的主要原因？

二、汽车销售同比增长6.7%但环比大跌9.7%。

2月18日，中汽协数据发布的汽车销售数据显示，2022年1月，乘用车共销售（非零售）218.6万辆，同比增长6.7%，环比下降9.7%。

其中，新能源汽车销量43.1万辆，同比增长1.4倍。 1月新能源车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。
如果不含新能源汽车，传统汽车销售175.5万辆，同比下降5.6%。

三、全国TOP100房企销售额同比大跌23.1％。

国家统计局的房产销售数据还未更新。不要紧，我们来看看TOP100房企的。这个增减趋势，比国家统计局的数据更准确。
根据中指数据CREIS，2022年1月，全国TOP100房企销售额均值为61.8亿元，同比下降23.1％；其中销售额超百亿房企15家，较去年同期减少14家；超五十亿房企22家，较去年同期减少31家。

房企特别是民营房企一边债务高企，一边销售大跌，债务风险剧增，导致一月份房地产并购事项也大量增加。大家可注意观察，房地产并购事项，购入方均为国企，出售方均为民企。这个趋势很重要，关系到将来中国经济的走向。

四、客运与货运业务量继续萎缩。

1月份的客运数据，是观察旅游、春节期间的商品与服务消费的重要指标。而货运量数据，与工商业的经营活动高度关联。
虽然2022年春运时间相对早几天，返乡的人应该也比去年要多，但从已经披露数据看，客运量实际上都有不同幅度下降。

1、公路客运量下降28.9%。

1月份全国公路客运量3.38亿人次，同比下降28.9%，旅客周转量同比下降23.7%。

2、民航客运量下降2.2%。

1月份，民航业完成旅客运输量2951.2万人次，同比下降2.2%。这是民航客运量自2020年疫情爆发以来的三连跌。2020年1月降幅5.3%、2021年1月降幅40.4%。2022年1月降幅2.2%。
更严重的是，2022年1月份2951.2万人次的客运量已经创下自2014年以来9年里的新低。恍惚间，民航竟然回到了十年前。

3、铁路客运量尚未公布，预计也呈下降趋势。

国铁集团发布了2022年1月份的货运数据，但没有发布客运数据。不过春运前国铁集团在春运新闻发布会上预估了2022年铁路春运预测客流数为2.8亿，是近7年来最少的一次。2021年，国铁集团预计当年春运客流将达到4.07亿人次，最后实际发送客流2.18亿人次，实际完成量不及预测完成量的75%。

4、铁路货运略增。但不含煤炭的运量大幅下降。

不过，虎年第一个月的货运情况，似乎比客运好很多。毕竟货物流通无需出示两码和核酸检测报告。
国铁集团数据显示，1月份全国铁路发送货物41266万吨，同比增长1.2%，其中全国363家铁路直供电厂存煤6767万吨，同比增长74.3%。如果剔除煤炭运量，其他货物的铁路货运量就只有34499吨，同比下降6.5%。由此看，工业企业的购进货量、销售货量，商业企业的进货量、建筑企业的原材料运输量，元月份都应该有所下降。

5、快递业务量增长3.3%，但为近几年较低增长率。

既然疫情在延续，出门购物太麻烦，那还是坐家里网购吧！所以，终于可以看到一个真正开门红的数据了。2月17日，国家邮政局公布了2022年1月邮政行业运行情况。1月份，全国快递服务企业业务量完成87.7亿件，同比增长3.3%；业务收入完成917.3亿元，同比增长5.7%。
快递业务量虽然还有3.3%的增长，但这已经是近几年的最低增长速度了。快递业务直接反映了电商成交情况。如果1月份电商的成交金额大于5%，可以肯定，多出的部分，大多为虚假数据。因为1月份的CPI增幅不到1%啊！

五、电影票房大幅下降16.9%。

2022年1月，中国电影总票房27.08亿元，比2021年1月的32.60亿元，下降16.9%；与2020年1月的22.42亿元相比，增加20.8%；与2019年1月的33.79亿元比，下降19.9%。
人们最关心的2022 年春节档票房59 亿，比2021年的78亿减少24%。据中影解释，下降原因为观影人次比去年减少近 5000 万人次。
电影是人们重要的娱乐消费形式，电影票房的高低，与居民的消费能力高度相关。

六、保费收入大概率由降转增，增幅预估在3%左右。

银保监会最新公布的统计数据显示，2021年，保险业累计实现原保费收入4.49万亿元，同比微降0.79％。其中，财产险业务实现原保费收入1.17万亿元，同比下滑2.16％，人身险业务实现原保费收入3.32万亿元，同比下降0.30％。
值得注意的是，下半年的保费收入下降速度快于上半年。上半年保费收入2.71亿元，同比下滑0.32%。下半年保费收入1.78万亿元，同比下滑1.6%，比上半年减少34%（保费有季节特征，即上半年收入高于下半年）。
截止本文定稿，银保监会尚未公布2022年1月份的保费收入，但从已公告1月份收入的上市保险公司看，保费收入似乎已经扭转了下滑趋势，迎来增长。
1月份中国平安保费收入1365亿，同比增长1.21%；中国太保保费收入768.95亿元 同比增长2.29%；众安在线保费收入20.07亿元 同比增长12.37%；中国人保保费收入1155亿元 同比增长17.9%。据此预估全国1月份的保费收入大概率会由降转增，增幅预估在3%左右。

七、彩票销售已经步入下降通道。

虽然已经2月20日了，财政部依然没有公布2022年1月份的彩票销售额。不过从去年下半年彩票销售增减趋势看，1月份的彩票销售额99%的概率为继续下降。下降幅度估算在-7%到-13%之间。2021年12月份，全国共销售彩票322.57亿元，同比减少42.55亿元，下降11.7%。这是自2021年8月份开始，全国彩票销售额，连续第五个月同比下滑。8-11月份的下滑幅度分别为-6.245、-12.87%、-4.31%、-8.14%。
我们要注意到，彩票销售多年来一直火爆。2018年全国共销售彩票5114.72亿元，同比增长19.9%。从1987年发行彩票开始，之前年份的彩票销售增速都在两位数以上。但从去年8月份开始，彩票销售增速明显下降，从2018年2月份开始，彩票销售由此前三十余年的增长转为下降。这是一个重要的信号和节点。
保险和彩票，一个属于预期保障型消费，一个属于心理慰藉型消费。这两个消费都有一个共同的特点，就是你对生活抱有的希望越大，你购买的兴趣就越大。但因为保费中有一部分财产险消费，属于强制性的，并且主要由中高收入人士消费，所以保费对心理预期的相关程度，弱于彩票。
彩票这种典型的心理慰藉消费，从消费心理学角度看，似乎不管因为何种原因，迷信、习惯或是超级乐观，人们总是热衷于买彩票。在英国，超过三千两百万人每周都会买彩票，并且平均一次会买3张，十分的执着。即使中奖的概率只有14,000,000分之1。
成功的概率虽然渺茫，但我们还是坚持不懈地在买彩票。究其原因是，我们对自己、对未来，仍然抱有的一丝丝希望，战胜了我们明知这个概率到底有多小的理性。
从经济学上看，彩票的消费，实际上就是面对并不富裕的生活仍然保有的乐观、希望的指数。当人们开始削减购买彩票的支出时，意味着在艰难的生活中，乐观和对未来的期盼，已经开始流失。

【作者：国证大数据 徐晓伟】

本人坐标珠三角，经营化纤工厂，讲一些比较个人的观点。

2022年春节过后，我们感受到了市场前所未有的安静。完全没有订单，不要讲石油涨价带来的价格升高，即使不升高，也没有订单，因为就是订单没有了，再便宜做出来也是没人要的，那为什么要生产。

其实对于2022年的产能过剩，我是早有预判的，因为2020年和2021年的爆发性需求，这两年产能上的特别快，尤其是微型企业，或者说是加工作坊，他们看到货物短缺带来的高额利润，就倾尽所有的租厂房，买设备，请工人，数量巨大的新增产能在需求回落之后一定是无所适从的。但是没想到需求下降发生的如此不线性，今年开年已经一个半月了，我们的产能利用率始终在50%上下。

我们看到陆续有一些政策出台，力度是充满诚意的。比如增值税附加税减半，比如增值税缓交，比如留抵税退税，比如失业险返还，比如租金减免等等。这些举措似曾相识，似乎2020年疫情爆发伊始，中央政府就是通过类似的政策，给企业降税减负。毫无疑问，政府希望复制两年前应急方案，让私营部门可以渡过难关。

这其中还有不得不说的货币政策，国务院三令五申，要加大对中小微企业的贷款支持力度，给各商业银行下了死任务，小微企新增贷款的任务之高难以想象。但是现实层面执行的并不好，主要原因是对坏账的责任划分没有调整，出现坏账之后，客户经理、风控员、支行行长、分行行长还是要接受相应的处罚。越是了解业务的人，就越清楚这些钱风险有多大。他们面向的客户，就是前面讲的那些微型工厂和加工作坊，这些客户遇到的问题不是贷款展期或者再多借一点钱就能熬过去的，所以银行不敢放。所以，现在再房地产失速之后，信贷市场真正出现了货币政策失效的问题。

回到2020年初，到底是惠企政策救了中国经济，还是美国量化宽松救了中国经济？答案是比较确定的。那么美国进入紧缩周期之后，同样的惠企政策这个乘数，它的效果注定是不可同日而语的。身边活生生的企业无一例外的反应，现在需要的是市场，而不是降成本多活两天。

那么，2022年的经济形势会不会好一点这个问题，我认为就具体到了2022年能不能创造出新增市场上面了。在最近几个经济的低谷期里，我国有过两次了不起的成功经验，一次是棚改货币化，一次是家电下乡。都是通过行政手段创造了市场需求，创造了在市场中消失的借款人。如果今年可以在推出一项类似的，惠及广大人民的需求拉动行为，那么我认为2022年不会太差，如果没有，无论通胀或者战争发生什么戏剧性的转折，情况都难以乐观起来。