媒体称：东航客机降落榆林机场“跑道外接地”：部分构件受损暂无伤亡，发生了什么？ 第1页

2月10日，从陕西榆林榆阳机场、中国东方航空公司获悉，一架东航客机9日出现故障，致一榆林飞西安航班延误超过6小时。

据央视新闻报道，目前，民航陕西监管局等多个部门已介入调查。

此前，有媒体报道称，东方航空MU2287航班9日从西安飞往榆林降落时“在跑道外接地，部分构件受损”。2月10日，榆林榆阳机场工作人员向南都记者表示，对此事不知情；东方航空工作人员表示，目前未收到事件相关消息，“MU2287从航班动态来看是正常的。”

在东方航空官网查询获悉，MU2287航班由该公司一架编号为B305Y的客机执飞（机龄3.1年），9日7时52分从西安咸阳国际机场起飞，飞行49分钟后，比原计划提前18分钟在榆林榆阳机场落地。不过，之后从榆林返回西安的MU2288航班则更换为编号B6695的另一架空客A320执飞，机龄11.5年。MU2288航班原定于当天9时45分起飞，但实际起飞时间为16时08分，17时07分到达西安，延误超过6小时。

榆林榆阳机场工作人员说，MU2288航班延误原因为“飞机故障”，但出现故障的具体原因，机场方面尚不清楚。东方航空工作人员表示，延误因“飞机维修”所致。

飞友爆料，东航（2月9日）的MU2287航班自西安飞往榆林，降落时发生“场外接地”事故。涉事飞机编号B-305Y，是一架A320neo客机，机龄3.1年。

场外接地是指降落时提前触地或偏出跑道触地，属于严重事故征候。如果处理不当，有时会机毁人亡。它最常见的情况是“下滑道偏低”，剐蹭引进灯；严重时则会折断起落架，例如去年吉布提就发生过一起。

根据飞常准资料，MU2287航班今晨08:42分降落在榆林榆阳机场的34跑道上，顺利滑行到位，没有复飞动作，可能机组并不觉得下滑道偏低很严重。但有飞友指出，飞机与灯具发生了剐蹭，“轮胎扎了”。

B-305Y号飞机属于东航西北公司，事故发生后还没有飞行记录，应该停在榆林等待调查和维修。网络资料显示榆林今天天气晴好，事故原因尚不得而知

另据央视新闻报道，目前，民航陕西监管局等多个部门已介入调查