邀请了就说几点把。
经常骑电车上下班的人,还是有发言权的,
好吧,庄里上班高峰期开车还不如骑电车快,当然地铁还是最快的。
所以现在我基本上能地铁就不骑车,
能骑车就不开车……
咱是电动自行车老司机了,
2005年开始公司配几辆电动自行车作为软件部署工程师上门服务用。
所以骑电动自行车有17年的历史了吧,
开始骑车办公,后来上班,再后来偶尔买菜用,现在又用来上班。
目前家里两辆电动自行车都已上牌,
三环外库房三轮车2辆也只在库房搬运货用。
1、对上牌还是支持的
毕竟上牌方便对电车的管理,
我骑车虽然比较快,但是还是坚守交规的。
所以每天也是被那些乱窜的电车干扰的比较头大,
以前不好管理,现在开始管理总是好事的。
2、上牌只是第一步
给电动车上牌只是第一步,
但是只上车牌不管理那就没用。
所以,上牌后,还要加强管理,
该处罚的处罚,改教育的教育,改追查的追查。
毕竟好牌绑定的是个人信息,
基本上相当于骑车车牌的部分作用。