4月7日0-24时,陕西新增报告本土确诊病例11例、无症状感染者3例
本土确诊病例1,男,43岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例2,男,49岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例3,男,36岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例4,男,41岁,西安市报告。3月26日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常,随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性,经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例5,男,43岁,西安市报告。3月25日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常,随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性,经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例6,男,23岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)。
本土确诊病例7,男,34岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例8,男,43岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例9,男,46岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例10,男,34岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例11,男,31岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(普通型)。
本土无症状感染者1,男,45岁,西安市报告。3月25日从外地抵达西安从事个体物流行业。4月6日在社区筛查中核酸检测混检结果异常,随后被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性,经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。
本土无症状感染者2,男,30岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月7日经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。
本土无症状感染者3,男,31岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安被集中隔离。4月7日核酸检测结果阳性,经市级专家组诊断为新冠肺炎无症状感染者。[1]
中新网4月9日电 据陕西省卫健委官方微博消息,4月8日0-24时,新增报告本土确诊病例8例,其中西安7例(含2例无症状感染者转确诊)、商洛1例(昨日已发布),出院12例。
截至4月8日24时,现有在院隔离治疗34例、隔离医学观察3例。
本土确诊病例1,女,62岁,西安市报告。4月8日在封控区筛查中核酸检测结果阳性,经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例2,女,29岁,西安市报告,为4月8日发布的本土确诊病例4的密切接触者。集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例3,男,28岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼零口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例4,男,46岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼新丰收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例5,男,28岁,西安市报告。4月6日从外省自驾返回西安,在临潼斜口收费站进行抗原检测后被管控,集中隔离期间核酸检测结果阳性,4月8日经市级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例6,系4月8日发布的本土无症状感染者2,隔离医学观察期间出现症状,被订正为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
本土确诊病例7,系4月8日发布的本土无症状感染者3,隔离医学观察期间出现症状,被订正为新冠肺炎确诊病例(轻型)。[2]
(1)近期每天都能看到进出上海的货车司机感染,还有一部分货车司机被隔离,损失了大量的运力。
(2)影响了农产品市场的节点。
杭州近期病例轨迹涉及:良渚蔬菜批发市场(余杭区良渚街道博园路)、南庄兜市场
近期嘉兴病例轨迹涉及:嘉兴市水果市场、海宁水果市场
以上市场都是长三角蔬菜水果供应链的重要节点:
如果集散地出问题,上下游的所有经营者都会被波及。
如果不能保护好农产品集散地,确保集散地疫情零新增,长三角地区的蔬菜水果供应难度会更大。
多地出现高速公路服务区人员感染,可能形成沿着高速公路的传播链。
为了解决这一问题,各地都关闭了一批高速出入口,并对进入的司机进行抗原检测+核酸检测,司机下高速卸货后无法配货,物流效率大幅下降,物流价格上涨。
公路主要承担上海市、吉林省以外全国各地之间的运输,各地农产品到火车站的运输,上海各个货运站到社区的运输。
对于必须用公路跨市运输的物资,在高速公路省界附近设置换装场,货物卸下后由上海市内货车继续运输,避免外地货车司机感染隔离的问题。
公路货车不进入上海,则司机感染的可能性就可以大幅下降,可保障全国其他地区之前的物流畅通。
具体办法:
时效参考:杭州—广州X115/6次特快班列最高运行时速160公里,初期挂运13节XL25T型专用车辆,每节车厢载重20吨,可装载7000多件电商货物,整列运输容量等同30多辆9米6厢式货运汽车,全程运行时长13个半小时左右,是浙粤两省间开行的首对图定特快班列。[3]
1.运力大,菜数量有保障。
2.X字头列车、集装箱专列不需要进铁路编组场,时效可以满足生鲜运输需要。
3.集装箱直达小区,不需要安排分拣打包后的二次运输,配送人员不需要频繁往返于超市,不仅降低了工作人员负担,还可以减少人员聚集导致的疫情传播风险。
4.分拣打包的工作量留给发运地,上海节约了大量人手。减少工作量后,基层工作人员可以多安排休息,也可以用于配送药品、社区管理、病患转运等。
5.减少中间环节后,货损可以有效控制,市民的采购费用可能低于疫情前。
6.跨市运输参与人员不需太多(可能感染的外地人员只有火车司机和机车维护人员),参与人员实施全闭环管理,就不会出现疫情输出上海的问题。
铁路运输按常规,采用换车头的形式运行,外地列车运行到接近上海时,在某定点站卸下车头,由上海铁路局车头继续牵引列车前行,外地车头和司机牵引消毒后的空列车原路返回。
列车换专用车头继续进上海,具体换挂点可为沪昆线(杭州北、嘉兴)、京沪线(南京、无锡、苏州)、沪通铁路(南通西、张家港),专用车头只承担区段牵引任务,火车司机闭环管理。
20英尺集装箱:外部尺寸长:6.058 m宽:2.438 m,高:2.438 m
算上拖车,整体长度约8m,宽2.5m,高度3.5m以内,消防车能到的地方就能进去,可以适用于大多数小区。
没看到啥可以叫新闻的,也就是有些小区封着封着,阴性快清零了。有些人还说,不相信这么低的死亡率。但现在的调子,急需严重的病例来支撑。有O型致死,拼命让大家知道还来不及呢。
// 本来有些具体的假设还懒得讲。我们假设,很多人在仓里断气了,或者,很多人在居民楼里被横着抬出去。现在人手一个照相机,帖子在违反相关前总能被关在家里刷手机的刷到。何况还有很多茧外搬运工。一个两个还容易,比如跳楼我知道你不知道,或者一个孤老被抬出来你知道我不知道。成批成批的,都不知道?
根据上海市政府9日公布的标准,政府规定的住宅区将按感染风险分成3个部分进行分区管理。如果同一地区14天没有出现感染者的话,就可以外出。
如果地区7天以内发现感染者将继续封锁。
7天以上,如果没有确认新感染的话,可以在地区内规定范围内移动。
同一地区14天内没有感染者的话就可以外出,但是人群聚集区或跨地区移动等仍然被禁止。
4月9日,上海新增人数为最多的2万3624人,预计全面解除封锁,至少还需要几个星期。
来,直接问个最扎心的:等上海疫情过去了,外省来的打工人,你们是继续留在上海,还是转移到其他地方?那些新上海人,领教到了爱丁堡租界风的关怀,你们是把房子卖了转移到其他地方还是继续留在上海?
上海的问题是什么呢?上海有全国优秀的教育资源,有众多的高薪岗位,有最壮观的CBD景象,有最花样层出不穷的娱乐……然后,也有最古老的买办。你在上海谋生,买办只要想搞事情,就能让你难以生存,我相信经历过大场面的人,以后再看上海的纸醉金迷,会淡定很多,毕竟没有什么比自己的命重要。你觉得自己命重要,买办拿你的开玩笑。
所以上海疫情的重点已经不是什么时候清零了,重点在于,有这一次,你怎么知道不会有下一次?当下一次来临,怎么对付呢?是不是给自己来个心理暗示说:不会再有下次了?
003就这样延期了??????
美国太平洋舰队都没办成的事情,被奥密克戎办成了??????
已经成了国际热门新闻了。黑夜楼宇里可怕的此起彼伏的呐喊,1000个CGTN也挽回不了了。