拥有一辆奥迪A6 Avant，如何能改装成RS6的样子？ 第1页

我那台凯迪拉克ATS-L前前后后改装花了8万多，花在哪儿了？扎个钉子给你看看。

这个话题还是有一些话语权。

骚年，想改装成RS6的“样子”？

那起码有以下几个等级的玩法：

等级一：30米内，它就是RS6的模样；

等级二：3米内，它还是RS6的模样；

等级三：0距离，也即是坐进去/开起来，它依然是RS6的模样；

等级四：0距离，坐进去/开起来，比普通版RS6还厉害。

带圣光的原版RS6镇楼

首先恭喜一下题主，你选的A6 Avant，起码有两件大事做对了：

1、选了Avant而不是Allroad，前者与RS6的契合点远远高于后者；

2、选了252匹的2.0T，而非只便宜四万的1.8T，后者少了关键性的62匹/四驱/方向盘换挡/运动座椅；

唯一遗憾，虽然RS6也有红色，但比你的这台艳丽多了。RS6的红，暂且叫它“心动红”吧，看看全球官网这段视频就知道为何了：

http://www. audi.com/en/models/rs-r 8/rs-6-avant.html

这个只有45秒的广告真的太棒了。表面上说的是RS6如何神勇，如何使命必达，实际上描述的是开RS6的心跳感觉。

不过心跳速度是要跟成本挂钩的，而奥迪官方有以下几个范本：

A6 Avant S-line Package

考考大家，下图哪台是A6 Avant，哪台是装了S-line运动套件的？

基本找不出区别，因为国内进口的A6 Avant本来就是高配版本，海外那些柴油版可没这颜值待遇。

好吧，题主你也不会闲着，但只要把A6 Avant尾标上面的“40TFSI”抠掉，就是A6 Avant S-line Package的模样了。为何要抠标？因为你一定不想每次都给亲友演示这道数学题（以35TFSi为例）：

抠掉之后，去淘宝买套RS6前后车标，35块包邮……

这是等级“零”的改RS6方法，不建议哈。

下一题。

RS6 Avant

下图上方这台是正儿八经的RS6，我们来看看要玩些什么。

改装等级一（30米内，它就是RS6的模样）：

1、熏黑前格栅，也就是前杠总成+中网（记得带quattro那款），淘宝1000以内，行规是送前后RS6车标（额，成本也就几块钱，好意思说）。

2、大哥你那套原厂轮毂是18英寸还是19英寸轮毂（得罪说句，一点都不RS），反正RS6是20英寸双七辐款式起跳的，21英寸双五辐铸造铝合金则要3万左右的官价；淘宝有很多仿制品卖，但最好找相熟的厂子弄，淘宝那些，论质量，远远没你的原厂18好使。

3、轮胎，当然要跟着换啦，但成本真的很高，比如说来一套德国马牌CSC5P，275/35R20尺寸的，你猜多少钱？全套就要8000块了。如果来一套倍耐力P ZERO防爆胎，诚惠10000元整。 21英寸的价格有多狠，就不说了……

4、一些小零件很好找，什么碳纤维后视镜（贴黑膜也行了），什么熏黑行李架，懒得细说价格了。

5、车尾倒是不用改什么，看看下图，也就一套椭圆的熏黑双边排气管，加一个随便都能买到的扩散器（个人感觉并不美观，但忠于原版嘛，也就顺便介绍给你了）。

改装等级二（3米内，它还是RS6的模样）：

1、轮毂大了，视觉就空了，盖不住A6
Avant的裸色制动盘，这个走近了看是明显的。下图这套原厂20英寸双七辐配红钳还算不错，改装成本不高，反正也只有2.0T不怕刹不住，随便喷一下差不多了，没必要换走原厂件。

亦或是来套黑轮毂，但黑的显瘦，瘦的盖不住你的小小制动碟，还得把全套制动也换了，没必要。至于奥迪原厂的陶瓷制动盘，要价13万，更加不建议。

2、三米内你还会看到座椅。看得人家起鸡皮疙瘩的蜂窝缝线RS6专用华格纳真皮座椅，前后两排5个座位，拖家带口上赛道。座椅是否全换看你预算，但最起码你的座椅上要有RS6烙印吧……

3、排气，这里说的是真正的排气，不是看得到的那段排气管。排气是物理学和玄学交融之地，算得上改装行业的一个知识和资金的无底洞，跟玩耳机玩到线材部分差不多……RS6 Avant的排气声浪是A6 Avant无法比拟的，人家8个气缸摆在那呢。

改排气会影响发动机输出特性，但我们很多时候只需要排气回压（也就是“背压”咯）所产生的谐振效应，高回压的玩法对排量并不算太大的车子来说，是一把双刃剑，谨慎。其实改排气是能提高引擎动力的，但具体不多说，也不介绍品牌和产品，毕竟……你们知道的，利润丰厚的产业，避嫌算了。

改装等级三（0距离，也即是坐进去/开起来，它依然是RS6的模样）：

1、刷动力，这要看你腰包和驾驶欲望。现在RS6这台4.0T V8，比上一代的5.0L V10还要犀利，4.6秒直接削减到3.9秒，你们知道我说的是破百成绩。兄弟你手上这台虽然只有一半气缸一半排量，但好歹是个7秒车（没记错的话6.7秒）对吧，改了轮胎轮毂之后已经更快。接下来想的就是要不要刷ECU了。大家知道，EA888最高可以刷到400匹左右（比如还没量产的高尔夫R400），但那台机子的整套金属转动部件、配气系统和润滑系统都是重新打理过的，我们手上这台硬刷只能拿机子寿命来做代价。

2、换发动机，广州陈田/香港锦田有不少4.0T V8卖，10万左右能捞到一台，问题是拿回来你还得调电脑，还换变速箱（这台双离合早到顶了），还得顾忌油、水、电的吻合度，还得整车脱保，还得被媳妇唠叨……

3、其他实打实的运动部件，比如运动差速器（副厂三思），比如增强型RS悬架（副厂三思），比如怎么把车身降低，让翼子板和轮胎上沿距离仅剩1手指。不是竖着的中指，是躺着的……

4、内饰改装，不外乎是红色安全带、RS品牌脚垫、RS挡把，高阶点的就是哑光运动中控饰板、麂皮车门包裹、Alcantara材质顶棚包裹、行车电脑与中控屏RS画面（这个得刷）。

5、音响，B&O要价8万，反正RS6也是要选装的，你不装也没跟自己过不去。

RS6 Avant Performance

2015年底，奥迪推出了大魔王RS6 Avant Performance，560PS变成605PS，700Nm不够用，超增压模式下来个750Nm，于是3.9秒变成3.7秒。奥迪还提供Dynamic Package套件可选，能将封印在250km/h的最高时速提高到280km/h，如果你愿意玩更大的，奥迪还可以帮你提高到305km/h。只不过，A6 Avant 2.0T与其并无过多缘分。

改装等级四（0距离，坐进去/开起来，比普通版RS6还厉害）：

1、你得先换装一台4.0T V8，然后不顾机子寿命再调高，而且变速箱、排气、轮毂什么的都得匹配好。这个玩法叫做走火入魔，完全没必要。不如看点其他有趣的吧。

其余玩法

只能对着外观内饰的模样抄（我介绍的都在中国有店，找机会去看实车也是有可能的嘛），别真的拖车子进去改，人家的套件都是针对V8车型的，真的没法改L4。

MTM

热衷于蹂躏德系车的厂子，在华有店，对奥迪情有独钟。来个案例：

PRIOR DESIGN

也是德系厂，在华也有店，来个案例：

Vilner

保加利亚的品牌，北京有店。这家能改700匹……

ABT

声名在外，不解释。

报废型

防盗。

《阿呆与阿瓜》致敬版

我都不好意思写文字了。我hin推荐题主介么去改装啊~