知乎军迷们，如何评价俄罗斯防长宣布即将退役库兹涅佐夫航空母舰？
各位知乎的军迷朋友们，今天咱就来聊聊最近俄罗斯国防部长宣布的那个事儿——库兹涅佐夫号航空母舰，疑似要退役了。这事儿一出，那可真是几家欢喜几家愁，尤其是我们这些一直关注俄军动向的人，心里那叫一个五味杂陈。
首先，咱们得承认，库兹涅佐夫号这“老伙计”确实不容易。从它下水那天算起，这航母就一直带着点“悲情色彩”。想当年，它是苏联海军的骄傲，是“北方舰队的舰魂”，代表着苏联海军走向深蓝的雄心壮志。可好景不长，苏联解体，俄罗斯海军继承了它，但国力早已今非昔比。这几十年里，库兹涅佐夫号的命运可以说是跌宕起伏，充满了坎坷。
最让人印象深刻的，可能就是它那标志性的“烟雾缭绕”了。每一次出海，那股黑烟简直就是它的“签名”。这背后反映出的，是俄海军在现代化维护和升级上的捉襟见肘。舰上的动力系统老旧，舰载机起降设施也跟不上时代，更别提那些层出不穷的机械故障和火灾事故了。说实话，感觉它出海一次，就是一次对自身极限的挑战。
这次国防部长宣布要“退役”，很多人会觉得这似乎是意料之中的事。毕竟，这么多年来，它一直在维修和改造的路上“徘徊”，但总是“雷声大雨点小”，真正意义上的现代化升级似乎遥遥无期。与其让它带着一身病痛“苟延残喘”，还不如早点给它一个“体面”的告别。
那么，这事儿咱们从几个方面来掰扯掰扯：
1. 经济和技术上的“心有余而力不足”：
俄罗斯经济现在的情况，大家都有目共睹。虽然近年来有所改善，但跟冷战时期没法比。要让库兹涅佐夫号彻底现代化，那可不是小数目，动辄几十亿美金，而且还包含无数的尖端技术和高昂的人工成本。俄罗斯海军在舰载机方面也比较吃力，苏33已经显老态，米格29K的引进虽然有一定程度的改进，但数量和性能都无法跟美军比。再加上舰上的武器系统、电子设备都需要大规模的更新换代，这对于现在的俄罗斯来说，无疑是一个巨大的经济负担。
而且，技术层面也是个大问题。俄罗斯在航母建造和维护方面的经验，其实在那次意外火灾后，可以说是有损无补。很多关键的设备和技术，都需要依赖西方国家，但由于地缘政治原因，这些合作基本都中断了。这种情况下，想把库兹涅佐夫号彻底升级，就像是让一个病人自己给自己做大手术，难度可想而知。
2. 战略和作战效能上的“鸡肋”嫌疑：
大家也知道，航母作为一种战略性武器，它的价值在于其强大的综合作战能力，可以投射力量到远海。然而，库兹涅佐夫号的作战能力一直备受争议。它那特殊的蒸汽弹射+滑跃起飞的混合设计，在舰载机的起降效率和出动频率上都存在短板，尤其是 compared to modern catapultassisted takeoff and barrier recovery (CATOBAR) systems. 舰载机数量也有限，武器系统也相对落后。
在叙利亚战场上的表现，虽然也算得上是“尽遣家当”，但其战斗力并没有达到人们的预期。频繁的机械故障，舰载机事故频发，让它在实际作战中显得有些“力不从心”。与其让它带着这些隐患，在关键时刻掉链子，还不如干脆退役，把有限的资源投入到更有效的武器装备上。
3. 对俄罗斯海军未来发展的启示：
有人说，库兹涅佐夫号退役，意味着俄罗斯海军在航空母舰领域要“熄火”了？我倒不这么看。这更像是一种战略上的“瘦身健体”，把钱和精力放在更务实的地方。俄罗斯海军其实一直在探索新的方向，比如发展大型驱逐舰、护卫舰，以及战略核潜艇，这些才是俄罗斯海军真正赖以生存的“看家本领”。
而且，我们也不能排除，俄罗斯海军一直在“憋大招”，也许正在秘密研发新一代的常规动力航母，或者更先进的舰载机技术。虽然目前看来希望渺茫，但凡事皆有可能。毕竟，曾经苏联海军也是有过建造更大、更先进航母的计划的。只是，这个计划能不能实现，还要看俄罗斯未来的经济和技术发展。
4. 告别一个时代，也是对历史的尊重：
无论如何，库兹涅佐夫号都是俄罗斯海军历史上的一段重要记忆。它承载着一代人的海军梦，也见证了俄罗斯海军从辉煌走向低谷，再试图重新崛起的历程。它的退役，就像是告别一位老兵，虽然伤痕累累，但他的故事依然值得我们铭记。
所以，对于库兹涅佐夫号的退役，我的看法是，这是俄罗斯海军在当前国力限制下，一个相对理性的选择。虽然它曾经是“海上巨兽”，但如今它更像是一位力不从心的老人。与其让它在病痛中挣扎，不如给它一个安静的晚年。而俄罗斯海军，也应该从中吸取教训，将有限的资源用在更合适的地方，稳步前行，而不是盲目追求一些力所不能及的宏伟目标。
当然，这只是我个人的一些浅见，欢迎各位军迷朋友们一起讨论，发表你们的看法！
首先，咱们得承认，库兹涅佐夫号这“老伙计”确实不容易。从它下水那天算起，这航母就一直带着点“悲情色彩”。想当年，它是苏联海军的骄傲，是“北方舰队的舰魂”，代表着苏联海军走向深蓝的雄心壮志。可好景不长，苏联解体，俄罗斯海军继承了它，但国力早已今非昔比。这几十年里，库兹涅佐夫号的命运可以说是跌宕起伏，充满了坎坷。
最让人印象深刻的，可能就是它那标志性的“烟雾缭绕”了。每一次出海，那股黑烟简直就是它的“签名”。这背后反映出的，是俄海军在现代化维护和升级上的捉襟见肘。舰上的动力系统老旧，舰载机起降设施也跟不上时代，更别提那些层出不穷的机械故障和火灾事故了。说实话，感觉它出海一次，就是一次对自身极限的挑战。
这次国防部长宣布要“退役”，很多人会觉得这似乎是意料之中的事。毕竟，这么多年来，它一直在维修和改造的路上“徘徊”，但总是“雷声大雨点小”，真正意义上的现代化升级似乎遥遥无期。与其让它带着一身病痛“苟延残喘”，还不如早点给它一个“体面”的告别。
那么，这事儿咱们从几个方面来掰扯掰扯：
1. 经济和技术上的“心有余而力不足”：
俄罗斯经济现在的情况，大家都有目共睹。虽然近年来有所改善，但跟冷战时期没法比。要让库兹涅佐夫号彻底现代化，那可不是小数目，动辄几十亿美金，而且还包含无数的尖端技术和高昂的人工成本。俄罗斯海军在舰载机方面也比较吃力，苏33已经显老态，米格29K的引进虽然有一定程度的改进，但数量和性能都无法跟美军比。再加上舰上的武器系统、电子设备都需要大规模的更新换代，这对于现在的俄罗斯来说，无疑是一个巨大的经济负担。
而且，技术层面也是个大问题。俄罗斯在航母建造和维护方面的经验，其实在那次意外火灾后，可以说是有损无补。很多关键的设备和技术，都需要依赖西方国家，但由于地缘政治原因，这些合作基本都中断了。这种情况下，想把库兹涅佐夫号彻底升级，就像是让一个病人自己给自己做大手术，难度可想而知。
2. 战略和作战效能上的“鸡肋”嫌疑：
大家也知道，航母作为一种战略性武器，它的价值在于其强大的综合作战能力，可以投射力量到远海。然而，库兹涅佐夫号的作战能力一直备受争议。它那特殊的蒸汽弹射+滑跃起飞的混合设计，在舰载机的起降效率和出动频率上都存在短板，尤其是 compared to modern catapultassisted takeoff and barrier recovery (CATOBAR) systems. 舰载机数量也有限，武器系统也相对落后。
在叙利亚战场上的表现，虽然也算得上是“尽遣家当”，但其战斗力并没有达到人们的预期。频繁的机械故障，舰载机事故频发，让它在实际作战中显得有些“力不从心”。与其让它带着这些隐患，在关键时刻掉链子，还不如干脆退役，把有限的资源投入到更有效的武器装备上。
3. 对俄罗斯海军未来发展的启示：
有人说，库兹涅佐夫号退役，意味着俄罗斯海军在航空母舰领域要“熄火”了？我倒不这么看。这更像是一种战略上的“瘦身健体”，把钱和精力放在更务实的地方。俄罗斯海军其实一直在探索新的方向，比如发展大型驱逐舰、护卫舰，以及战略核潜艇，这些才是俄罗斯海军真正赖以生存的“看家本领”。
而且，我们也不能排除，俄罗斯海军一直在“憋大招”，也许正在秘密研发新一代的常规动力航母，或者更先进的舰载机技术。虽然目前看来希望渺茫，但凡事皆有可能。毕竟，曾经苏联海军也是有过建造更大、更先进航母的计划的。只是，这个计划能不能实现，还要看俄罗斯未来的经济和技术发展。
4. 告别一个时代，也是对历史的尊重：
无论如何，库兹涅佐夫号都是俄罗斯海军历史上的一段重要记忆。它承载着一代人的海军梦，也见证了俄罗斯海军从辉煌走向低谷，再试图重新崛起的历程。它的退役，就像是告别一位老兵，虽然伤痕累累，但他的故事依然值得我们铭记。
所以，对于库兹涅佐夫号的退役，我的看法是，这是俄罗斯海军在当前国力限制下，一个相对理性的选择。虽然它曾经是“海上巨兽”，但如今它更像是一位力不从心的老人。与其让它在病痛中挣扎，不如给它一个安静的晚年。而俄罗斯海军，也应该从中吸取教训，将有限的资源用在更合适的地方，稳步前行，而不是盲目追求一些力所不能及的宏伟目标。
当然，这只是我个人的一些浅见，欢迎各位军迷朋友们一起讨论，发表你们的看法！
网友意见
凭借国防部长一句不需要航母和一个刷漆的照片就得出这么肯定的结论似乎为时尚早，而且在谷歌上完全没找到库舰退役的新闻。只找到这么一篇
https:// medium.com/dfrlab/is-ru ssia-retiring-the-kuznetsov-likely-not-yet-146863d02c02
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