请教大神，大众4s店的展车能不能买？
问到这个，确实是个好问题，不少朋友在逛4S店时，看到那些崭新锃亮、停在最显眼位置的展车，心里都会痒痒的。那么，大众4S店的展车到底能不能买？能买，但这里面门道不少，得好好跟你说道说道，让你心里门儿清。
首先，咱们得明白，4S店的展车是什么性质的。它们是用来给咱们这些潜在客户看的，用来展示车型、配置、颜色，让大家有个直观的了解。所以，它们的任务就是“亮相”，而不是“被开”。这意味着：
被频繁试驾、触摸、甚至有时被小朋友“蹂躏”： 别看它们停在展厅，但凡有感兴趣的顾客，销售顾问都会招呼着坐进去感受一下，开关车门、调节座椅、操作中控屏幕等等。一些小朋友来了，可能还会钻进钻出，甚至在车里蹦跶。虽然4S店都会尽量保持展车的整洁，但你想想，每天来来往往的人那么多，它们的“亲密接触”次数可比你刚提回家的新车多太多了。
长时间停放，可能没有“正儿八经”地磨合： 展车通常是新车，但它们更多的是启动一下发动机，或者在展厅里挪动位置，很少有真正意义上的行驶和磨合。长期这样停放，对发动机、变速箱等核心部件的状态可能不是最优。
电瓶损耗： 频繁的开关门、启动发动机、操作多媒体系统，会对电瓶造成一定的损耗。
轻微划痕和使用痕迹的可能性： 尽管4S店会呵护，但难免会在角落、门把手、座椅边缘等地方留下一些细微的划痕或使用痕迹。这些痕迹可能不明显，但细究起来，它已经不是一张“白纸”了。
可能没有最完美的配置： 为了展示不同功能，有时展车会配备一些选装包或者高配车型才有的配置，但你最终想要买的可能不是这个配置。
那么，为什么4S店有时候会出售展车呢？
主要有几个原因：
1. 清理库存，回笼资金： 车型更新换代快，新款上市后，老款的展车就不好再继续作为主推车型展示了。这时候，将其作为展车出售，可以更快地处理掉，回笼一部分资金。
2. 为新展车腾地方： 随着新车型的到来，4S店需要新的展车来吸引顾客，老展车自然就得“让位”。
3. 部分展车确实“到期”： 有些展车在店里展示一段时间后，可能因为某些原因（比如上面的损耗、或者只是单纯的展期到了），4S店就决定将其出售了。
重点来了：大众4S店的展车能不能买？答案是“能”，但买的时候，你需要：
明确告知你想要的是展车： 不要像买普通新车一样，直接说“我要买这辆”。要主动问销售顾问，这辆车是否是展车？如果你们谈的展车就是你心仪的那辆，一定要明确，并且让销售写在合同里，写清楚是“展车”。
仔细检查！仔细检查！再仔细检查！ 这步是最关键的。别怕麻烦，销售人员可能会催你，但你的车，你得对自己负责。
外观： 从各个角度仔细查看车身漆面，尤其注意门缝、边角、引擎盖和后备箱盖的边缘是否有划痕、磕碰或者补漆的痕迹。带上强光手电筒会很有帮助。检查车轮和轮胎是否有磨损或损伤。
内饰： 坐进车内，仔细检查座椅是否有污渍、磨损，尤其是驾驶座和副驾驶座。检查地毯、脚垫、门板、中控台、方向盘、档把等区域是否有磨损或使用痕迹。打开所有储物格，看看里面是否有异物。
功能： 把车内的所有电子设备都试一遍。空调制冷制热效果，音响播放，导航系统，车窗升降，车门锁，后视镜调节等等，确保一切正常。
发动机舱： 打开引擎盖，看看发动机舱是否干净，有没有漏油漏液的痕迹，各个管路连接是否正常。虽然展车不怎么开，但还是检查一下比较好。
随车文件： 检查随车文件是否齐全，比如合格证、购车发票、保养手册等（虽然展车也可能有，但确认一下更放心）。
砍价！狠狠地砍！ 展车因为有上述提到的使用痕迹和损耗，肯定不能按正常新车价买。你买的是“准新车”，甚至可以说是“有故事的车”。所以，一定要要求一个比新车价格更低的优惠。这个优惠幅度，可以参考车辆的折损程度、销售的急切程度来谈。可以问问4S店的经理，如果他们急于处理，价格空间会更大。
询问是否有延保： 因为展车已经有了一定的使用情况，问问是否有针对发动机、变速箱等关键部件的延保服务，或者能否提供更长的质保期。
不要因为“好看”就冲动： 展车确实光鲜亮丽，但你要理性看待它的“新”。它毕竟不是刚从流水线上下来，没被任何人“碰触”过的车辆。
总结一下，买大众展车可以，但一定要做好充分的检查，并且一定要争取到相应的优惠。 它的价格应该比同款普通新车要低，这个差价就是你承担潜在风险的补偿。如果你能接受它的“瑕疵”，并且价格够吸引人，那么买展车也未尝不是一个精明的选择。
所以，下次逛4S店，看到心动的展车，别光看它表面的光鲜，多一份细致，多一份讨价还价的勇气，或许你真的能淘到一辆性价比不错的“准新车”。
首先，咱们得明白，4S店的展车是什么性质的。它们是用来给咱们这些潜在客户看的，用来展示车型、配置、颜色，让大家有个直观的了解。所以，它们的任务就是“亮相”，而不是“被开”。这意味着：
被频繁试驾、触摸、甚至有时被小朋友“蹂躏”： 别看它们停在展厅，但凡有感兴趣的顾客，销售顾问都会招呼着坐进去感受一下，开关车门、调节座椅、操作中控屏幕等等。一些小朋友来了，可能还会钻进钻出，甚至在车里蹦跶。虽然4S店都会尽量保持展车的整洁，但你想想，每天来来往往的人那么多，它们的“亲密接触”次数可比你刚提回家的新车多太多了。
长时间停放，可能没有“正儿八经”地磨合： 展车通常是新车，但它们更多的是启动一下发动机，或者在展厅里挪动位置，很少有真正意义上的行驶和磨合。长期这样停放，对发动机、变速箱等核心部件的状态可能不是最优。
电瓶损耗： 频繁的开关门、启动发动机、操作多媒体系统，会对电瓶造成一定的损耗。
轻微划痕和使用痕迹的可能性： 尽管4S店会呵护，但难免会在角落、门把手、座椅边缘等地方留下一些细微的划痕或使用痕迹。这些痕迹可能不明显，但细究起来，它已经不是一张“白纸”了。
可能没有最完美的配置： 为了展示不同功能，有时展车会配备一些选装包或者高配车型才有的配置，但你最终想要买的可能不是这个配置。
那么，为什么4S店有时候会出售展车呢？
主要有几个原因：
1. 清理库存，回笼资金： 车型更新换代快，新款上市后，老款的展车就不好再继续作为主推车型展示了。这时候，将其作为展车出售，可以更快地处理掉，回笼一部分资金。
2. 为新展车腾地方： 随着新车型的到来，4S店需要新的展车来吸引顾客，老展车自然就得“让位”。
3. 部分展车确实“到期”： 有些展车在店里展示一段时间后，可能因为某些原因（比如上面的损耗、或者只是单纯的展期到了），4S店就决定将其出售了。
重点来了：大众4S店的展车能不能买？答案是“能”，但买的时候，你需要：
明确告知你想要的是展车： 不要像买普通新车一样，直接说“我要买这辆”。要主动问销售顾问，这辆车是否是展车？如果你们谈的展车就是你心仪的那辆，一定要明确，并且让销售写在合同里，写清楚是“展车”。
仔细检查！仔细检查！再仔细检查！ 这步是最关键的。别怕麻烦，销售人员可能会催你，但你的车，你得对自己负责。
外观： 从各个角度仔细查看车身漆面，尤其注意门缝、边角、引擎盖和后备箱盖的边缘是否有划痕、磕碰或者补漆的痕迹。带上强光手电筒会很有帮助。检查车轮和轮胎是否有磨损或损伤。
内饰： 坐进车内，仔细检查座椅是否有污渍、磨损，尤其是驾驶座和副驾驶座。检查地毯、脚垫、门板、中控台、方向盘、档把等区域是否有磨损或使用痕迹。打开所有储物格，看看里面是否有异物。
功能： 把车内的所有电子设备都试一遍。空调制冷制热效果，音响播放，导航系统，车窗升降，车门锁，后视镜调节等等，确保一切正常。
发动机舱： 打开引擎盖，看看发动机舱是否干净，有没有漏油漏液的痕迹，各个管路连接是否正常。虽然展车不怎么开，但还是检查一下比较好。
随车文件： 检查随车文件是否齐全，比如合格证、购车发票、保养手册等（虽然展车也可能有，但确认一下更放心）。
砍价！狠狠地砍！ 展车因为有上述提到的使用痕迹和损耗，肯定不能按正常新车价买。你买的是“准新车”，甚至可以说是“有故事的车”。所以，一定要要求一个比新车价格更低的优惠。这个优惠幅度，可以参考车辆的折损程度、销售的急切程度来谈。可以问问4S店的经理，如果他们急于处理，价格空间会更大。
询问是否有延保： 因为展车已经有了一定的使用情况，问问是否有针对发动机、变速箱等关键部件的延保服务，或者能否提供更长的质保期。
不要因为“好看”就冲动： 展车确实光鲜亮丽，但你要理性看待它的“新”。它毕竟不是刚从流水线上下来，没被任何人“碰触”过的车辆。
总结一下，买大众展车可以，但一定要做好充分的检查，并且一定要争取到相应的优惠。 它的价格应该比同款普通新车要低，这个差价就是你承担潜在风险的补偿。如果你能接受它的“瑕疵”，并且价格够吸引人，那么买展车也未尝不是一个精明的选择。
所以，下次逛4S店，看到心动的展车，别光看它表面的光鲜，多一份细致，多一份讨价还价的勇气，或许你真的能淘到一辆性价比不错的“准新车”。
网友意见
不介意的话展车可以买的，可以和店里谈谈，展车价格一般会比正常车优惠。
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