B2类似的隐身轰炸机需要类似F22的隐身飞机护航吗？
这个问题非常有意思，也触及到了现代空战中一个很核心的议题：当拥有先进隐身能力的平台协同作战时，它们之间的互相需求到底有多大？
简单来说，一个像B2“幽灵”这样的隐身轰炸机，在执行任务时，确实更倾向于由类似F22“猛禽”这样的先进隐身战斗机提供护航。 但这里面的“护航”和我们传统理解的战斗机保护轰炸机有点区别，它更多的是一种协同增效和风险管理。
让我来详细拆解一下其中的原因：
1. B2轰炸机的任务特点与需求：
核心优势：隐身与战略打击。 B2的设计初衷就是突破严密的防空体系，对敌方纵深的关键目标进行战略打击。它的隐身性能是其生命线，能够规避雷达探测，从而最大限度地提高生存能力和任务成功率。
自身防御能力有限。 尽管B2非常先进，但它毕竟是一架轰炸机。它的设计重点在于隐身、载弹量和航程，而非空中缠斗或主动防御。它并没有装备像AIM120D这样的先进空对空导弹，其自卫能力主要依赖于电子对抗措施（ECM）和规避。
战场环境的复杂性。 现代战场不是静止的。即使是B2，也可能在穿越敌方防空识别区时遇到零星的探测，或者在任务区域内遭遇不请自来的敌机，特别是那些同样具备隐身能力的第四代半甚至第五代战斗机。
2. F22的优势与护航价值：
同等级的隐身能力。 F22是世界上最顶尖的隐身战斗机之一，它与B2在雷达反射面积（RCS）上都处于行业领先地位。这意味着F22在接近B2时，同样能够保持较低的被探测概率，不至于因为护航的“盟友”而暴露整个编队的行踪。
超视距空战（BVR）的绝对优势。 F22装备了AIM120系列先进空对空导弹，并具备强大的雷达和传感器融合能力。它可以在非常远的距离上探测、识别并摧毁敌方飞机，这在现代空战中至关重要。即使是其他隐身战斗机，在面对F22时也难以占到便宜。
近距离格斗能力。 如果情况恶化，F22的超机动性、头盔瞄准具和近距格斗导弹（AIM9X）使其成为一架极其危险的缠斗者。它可以轻松地击败任何非第五代战斗机，甚至在与同代隐身战斗机对抗时也拥有不小的优势。
传感器网络节点。 F22的先进传感器可以为整个编队提供一个更全面的战场态势感知。它不仅能探测来袭威胁，还能为B2提供重要的预警信息，帮助B2调整航线，规避危险。
3. 协同护航的“新”定义：
这里的“护航”不是传统意义上战斗机像保镖一样紧贴着轰炸机。而是：
“清扫”前进路线： F22可以提前在B2预定航线上方的空域进行侦察和搜索，优先清除可能对B2构成威胁的敌方战斗机或侦察平台。这就像是在B2前进的道路上，提前清除可能出现的绊脚石。
“警戒”侧翼和后方： F22可以在B2的侧翼和后方保持一定距离，形成一个更宽广的感知和反应区域。如果敌方尝试从隐蔽角度发起攻击，F22将是第一个（也是最致命的）反应者。
信息共享与协同打击： F22可以将其探测到的敌方目标信息传递给B2，反之亦然。在某些情况下，如果敌方暴露了自身，F22甚至可以利用B2提供的目标信息，对其进行精确打击。
应对意外情况： 即使B2的隐身性能再好，也可能因为一些不可控因素（例如天气、地形干扰导致雷达回波异常，或者遭遇了我们尚不知晓的新型探测技术）而短暂暴露。此时，拥有强大空战能力的F22能够迅速介入，保护B2免受近距离威胁。
4. 为什么需要“类似F22”的护航，而不是其他飞机？
隐身匹配： 这是最关键的一点。如果护航飞机本身不隐身，它在接近B2时，就像是在漆黑夜里点亮了一盏灯，反而会暴露B2。一架“大号”的雷达反射体很容易被敌方雷达发现，一旦发现，敌方很可能就能锁定攻击B2。
感知能力： 同样是隐身飞机，F22的传感器能力和雷达性能是顶尖的。它可以比其他隐身飞机更早、更清晰地发现威胁。
交战能力： 强大的空战能力是护航的基础。如果护航飞机无法击败来袭的敌人，那么再好的隐身性能也无法保护轰炸机。
5. 也有不护航的情况吗？
当然有。如果任务区域的敌方空中力量非常薄弱，或者B2执行的是非常短距离、对隐身要求不那么极致的任务，那么它可能就不需要专门的战斗机护航。或者，在某些情况下，B2可能依赖于电子战飞机或者友方的预警机提供信息支持，而不是直接的战斗机护航。
总结一下：
B2轰炸机需要类似F22的隐身战斗机护航，不是因为B2本身不够强大或容易被发现，而是为了最大化任务的成功率和生存能力。这种护航是一种高技术、高效率的协同作战，它利用双方的隐身优势和各自的特长，在复杂的战场环境中为B2构建一道看不见的“安全走廊”。没有类似的隐身战斗机提供这种协同支持，B2即使能突破防空网，也可能会在返航途中或者在暴露自身位置后，面临更大的风险。这就像是顶级的刺客，即便身怀绝技，也会选择一个安全的时机和路线，而不是直接闯入虎穴龙潭。
简单来说，一个像B2“幽灵”这样的隐身轰炸机，在执行任务时，确实更倾向于由类似F22“猛禽”这样的先进隐身战斗机提供护航。 但这里面的“护航”和我们传统理解的战斗机保护轰炸机有点区别，它更多的是一种协同增效和风险管理。
让我来详细拆解一下其中的原因：
1. B2轰炸机的任务特点与需求：
核心优势：隐身与战略打击。 B2的设计初衷就是突破严密的防空体系，对敌方纵深的关键目标进行战略打击。它的隐身性能是其生命线，能够规避雷达探测，从而最大限度地提高生存能力和任务成功率。
自身防御能力有限。 尽管B2非常先进，但它毕竟是一架轰炸机。它的设计重点在于隐身、载弹量和航程，而非空中缠斗或主动防御。它并没有装备像AIM120D这样的先进空对空导弹，其自卫能力主要依赖于电子对抗措施（ECM）和规避。
战场环境的复杂性。 现代战场不是静止的。即使是B2，也可能在穿越敌方防空识别区时遇到零星的探测，或者在任务区域内遭遇不请自来的敌机，特别是那些同样具备隐身能力的第四代半甚至第五代战斗机。
2. F22的优势与护航价值：
同等级的隐身能力。 F22是世界上最顶尖的隐身战斗机之一，它与B2在雷达反射面积（RCS）上都处于行业领先地位。这意味着F22在接近B2时，同样能够保持较低的被探测概率，不至于因为护航的“盟友”而暴露整个编队的行踪。
超视距空战（BVR）的绝对优势。 F22装备了AIM120系列先进空对空导弹，并具备强大的雷达和传感器融合能力。它可以在非常远的距离上探测、识别并摧毁敌方飞机，这在现代空战中至关重要。即使是其他隐身战斗机，在面对F22时也难以占到便宜。
近距离格斗能力。 如果情况恶化，F22的超机动性、头盔瞄准具和近距格斗导弹（AIM9X）使其成为一架极其危险的缠斗者。它可以轻松地击败任何非第五代战斗机，甚至在与同代隐身战斗机对抗时也拥有不小的优势。
传感器网络节点。 F22的先进传感器可以为整个编队提供一个更全面的战场态势感知。它不仅能探测来袭威胁，还能为B2提供重要的预警信息，帮助B2调整航线，规避危险。
3. 协同护航的“新”定义：
这里的“护航”不是传统意义上战斗机像保镖一样紧贴着轰炸机。而是：
“清扫”前进路线： F22可以提前在B2预定航线上方的空域进行侦察和搜索，优先清除可能对B2构成威胁的敌方战斗机或侦察平台。这就像是在B2前进的道路上，提前清除可能出现的绊脚石。
“警戒”侧翼和后方： F22可以在B2的侧翼和后方保持一定距离，形成一个更宽广的感知和反应区域。如果敌方尝试从隐蔽角度发起攻击，F22将是第一个（也是最致命的）反应者。
信息共享与协同打击： F22可以将其探测到的敌方目标信息传递给B2，反之亦然。在某些情况下，如果敌方暴露了自身，F22甚至可以利用B2提供的目标信息，对其进行精确打击。
应对意外情况： 即使B2的隐身性能再好，也可能因为一些不可控因素（例如天气、地形干扰导致雷达回波异常，或者遭遇了我们尚不知晓的新型探测技术）而短暂暴露。此时，拥有强大空战能力的F22能够迅速介入，保护B2免受近距离威胁。
4. 为什么需要“类似F22”的护航，而不是其他飞机？
隐身匹配： 这是最关键的一点。如果护航飞机本身不隐身，它在接近B2时，就像是在漆黑夜里点亮了一盏灯，反而会暴露B2。一架“大号”的雷达反射体很容易被敌方雷达发现，一旦发现，敌方很可能就能锁定攻击B2。
感知能力： 同样是隐身飞机，F22的传感器能力和雷达性能是顶尖的。它可以比其他隐身飞机更早、更清晰地发现威胁。
交战能力： 强大的空战能力是护航的基础。如果护航飞机无法击败来袭的敌人，那么再好的隐身性能也无法保护轰炸机。
5. 也有不护航的情况吗？
当然有。如果任务区域的敌方空中力量非常薄弱，或者B2执行的是非常短距离、对隐身要求不那么极致的任务，那么它可能就不需要专门的战斗机护航。或者，在某些情况下，B2可能依赖于电子战飞机或者友方的预警机提供信息支持，而不是直接的战斗机护航。
总结一下：
B2轰炸机需要类似F22的隐身战斗机护航，不是因为B2本身不够强大或容易被发现，而是为了最大化任务的成功率和生存能力。这种护航是一种高技术、高效率的协同作战，它利用双方的隐身优势和各自的特长，在复杂的战场环境中为B2构建一道看不见的“安全走廊”。没有类似的隐身战斗机提供这种协同支持，B2即使能突破防空网，也可能会在返航途中或者在暴露自身位置后，面临更大的风险。这就像是顶级的刺客，即便身怀绝技，也会选择一个安全的时机和路线，而不是直接闯入虎穴龙潭。
网友意见
要分情况看，比如 B2曾执行对阿富汗的对地临空轰炸任务，像这种没什么防空能力的，B2用法是直接当炸弹卡车用的，不用护航主要是空中接力加油。
一般局部冲突的对方有防空的话，会有几个战斗机在一定空域建立战斗巡航，轰炸机会规划相对安全的路线在敌人地面防空火力外投巡航弹然后折返，来无影去无踪。
还有一种情况是核突防，只存在战备等级非常高的情况下，这时已经在空中巡航待命的B2轰炸机群，在前面尖刀部队的掩护下向地方核心地区突击，这种情况都是带大当量核弹头。这个时候是有战斗机护航的，战斗负责和敌方空中力量纠缠，轰炸机群利用隐身能力（减少雷达发现距离）找防空间隙冲刺突击，往目标地域突破然后投巡航核弹，扔出去任务就胜利完成了。运气一般开仓扔完就会被地面防空火力发现和击落，如果祖上坟头冒烟能没被发现，还能折返往回逃命……
不用。
B-2的设计初衷就是深入苏联腹地猎杀机动导弹发射车辆，这意味着B-2需要长时间在苏联掌握制空权的空域内活动。因此一切护航、支援飞机在这种战术背景下都是暴露性存在，即使F-22也是一样。
即使拿F-117的例子也不能证明B-2需要护航。以战损比来说，战损比接近3000：1，这放在美苏大战的背景下，偶尔几架B-2被击落根本算不上什么损失，尤其考虑到B-2所猎杀的核反击力量的战略价值的话。
B2这种全向隐身的轰炸机理论上是不需要任何战斗机为期护航的。
因为就算是F22的隐身性都还不如B2。F22的隐身更多是对火控雷达级别的战机雷达或是短波雷达进行的优化。碰上了更大型的中长波或是长波雷达，过于细小的机身在较长的波长面前反而更易暴露。
而B2是针对各种波长的雷达都有相当效果的修型。加上本身机体大，长波在B2身上效果就没有在更小的飞机身上效果好了。
所以B2基本是不需要护航的。
不过凡事也有例外。实际上B2的各种任务当中都经常会有F22护航。不过F22往往只是护卫一段时间。毕近B2的航程比F22远多了。所以这种护航嘛，更给人感觉象是仪式性的，有没有都一样。
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