现代悦动18款和丰田17款威驰代步怎么选？
好的，咱们来好好聊聊这两款车，怎么选，这事儿得从咱们的需求出发。我尽量把话说得透彻点，就像跟邻居大哥聊车一样，不搞那些虚的。
先说说现代悦动，18款的，这车怎么说呢，就是个“稳”字当头。
外观： 当年悦动刚出来的时候，设计上还是挺讨喜的，特别是18款，线条比前几代更流畅了点，至少不像某些车那样看起来“油腻”。车头那个六边形进气格栅，配合上那个“鲶鱼嘴”，虽然现在看可能有点过时，但当时也算得上是年轻化了。车身尺寸嘛，作为代步车，家用是绝对够用了，后排空间在同级别里也算不错，翘个二郎腿什么的，不至于太憋屈。
内饰： 坐进去感觉不会太廉价。那个中控台布局，说不上特别惊艳，但该有的都有，操作起来也挺顺手。配置方面，18款的悦动，根据不同车型，可能还会有一些不错的配置，比如倒车影像、天窗、真皮座椅什么的，这些都是加分项，提升了开起来的舒适度。用料方面，也不能指望它有多么高级的软材质，但整体做工还是可以的，缝隙什么的都控制得比较好。
动力和操控： 18款悦动一般搭载的是1.6L发动机，匹配的是6AT变速箱。动力嘛，说实话，够用是肯定够用的，毕竟是代步车，咱也不是追求什么推背感。起步稍微有点肉，尤其是在满载或者开空调的时候，但城市里通勤，红绿灯起步，或者跑跑市区，这些都没啥问题。6AT变速箱的换挡平顺性也还不错，比那种干式双离合要稳当一些，开起来不会有那么多顿挫感。操控方面，底盘调校比较偏舒适，过滤颠簸的能力还行，开起来不会让你觉得颠得慌。转向也比较轻盈，尤其是在市区里停车、掉头都很方便。
优点：
空间相对宽敞： 相对于同级别的很多对手，悦动的后排和后备箱空间都做得比较到位，家用完全没问题。
配置相对丰富： 在当年，悦动的配置在同价位里是比较有竞争力的。
可靠性不错： 现代的车子，尤其是一些保有量大的车型，整体的可靠性还是可以的，小毛病相对较少。
保值率尚可： 虽然不是最高的，但作为一款热门车型，保值率也还过得去。
缺点：
动力够用但谈不上充沛： 如果你对动力有要求，可能会觉得它有点“温吞”。
油耗表现一般： 在同级别车型中，它的油耗不算特别突出，但也属于正常范围。
隔音一般： 高速行驶时，胎噪和风噪会比较明显。
再来看看丰田威驰，17款的，这车就是“省心”的代名词，是那种能让你少操心的存在。
外观： 威驰的外观设计一直走的都是比较简洁、实用的路线。17款的威驰，在前脸和车尾都做了些小改动，比老款看起来精神了不少，但整体还是那种很“日本车”的风格，不会有什么太激进的设计。车身尺寸不算大，对于城市代步来说刚刚好，停车什么的非常方便，而且小巧的车身在拥挤的街道里穿梭也更灵活。
内饰： 威驰的内饰，你可以理解为“实用至上”。设计上非常朴素，没有什么花里胡哨的东西，所有的功能区都布置得很清楚明了，上手难度为零。用料嘛，塑料感会比较强，但胜在做工精细，接缝均匀，虽然不高级，但也不会让你觉得廉价到不舒服。配置上，17款的威驰可能相比悦动在一些舒适性配置上就显得比较“简朴”了，但一些基础的ESP、安全气囊肯定是有保障的。
动力和操控： 17款威驰一般搭载的是1.3L或1.5L发动机，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成是丰田的看家本领，虽然账面数据不算很漂亮，但胜在平顺、可靠、省油。1.5L的发动机应付日常代步绰绰有余，起步轻快，市区行驶也很有活力。CVT变速箱的优势在于它的平顺性，几乎感觉不到换挡，开起来特别舒服，特别是在堵车的时候，走走停停，这种平顺性就显得尤为重要。操控方面，威驰的底盘调校也是偏向舒适，悬挂比较软，能过滤掉大部分路面的颠簸，开起来很轻松。方向盘也比较轻，指向性还算精准，但没什么路感。
优点：
极其省油： 这是威驰最大的优势之一，1.5L配CVT的组合，油耗表现绝对亮眼，每个月能省下一笔不小的开销。
可靠性极高： 丰田的品质大家都是知道的，威驰的发动机、变速箱都是经过市场检验的，开个十几年不出大毛病是很正常的事。
保值率高： 这是丰田车的普遍特点，威驰的保值率非常高，几年后卖掉，亏损相对较少。
维修保养便宜： 配件便宜，维修方便，这也是省心的一部分。
车身小巧灵活： 城市代步，停车方便，穿梭于车流中也更从容。
缺点：
配置相对寒酸： 尤其是在一些舒适性和便利性配置上，相比同价位的中国品牌车型或者一些韩系车，可能就显得比较“朴实无华”。
隔音效果一般： 和悦动类似，高速行驶时隔音表现算不上好。
内饰用料一般： 塑料感比较强，设计也比较老套。
动力储备不算充沛： 虽然够用，但别指望它能给你带来激情。
那么，到底怎么选呢？这取决于你更看重哪个方面：
如果你是那种“到点就走，不求过程，只求结果”的实用派，或者家里已经有辆车，这辆是纯粹的城市代步工具，而且对油耗和后期省心程度有非常高的要求，那么丰田威驰会是你的首选。
理由： 省油是实打实的，买回来就是为了代步，不堵车、少修车、少花钱，这才是关键。丰田的可靠性让你不用担心三天两头往修理厂跑，而且保值率高，将来换车也能少亏点。威驰的小尺寸在城市里开起来也更爽。
如果你是那种希望车子在代步之余，还能兼顾一些舒适性、配置，并且对空间有一定要求，觉得韩系车在这个价位能提供更多的“价值感”，那么现代悦动会更适合你。
理由： 悦动在空间和配置上会比威驰更占优势，让你开起来感觉更舒服，坐着也更自在。如果你偶尔需要带家人朋友出去，悦动的空间会让你更有底气。虽然油耗可能比威驰稍高，但考虑到它提供的配置和空间，这个差异可能在你接受范围内。而且18款的悦动在设计上也比17款威驰要“新”一点点，如果你对外观也有一些小小的要求，悦动也能满足。
再补充几点需要考虑的：
1. 二手车状况： 毕竟这两款车都不是新车了，购买时一定要仔细检查车况。发动机、变速箱、底盘、内饰、电路都要仔细看，最好带个懂车的朋友或者去第三方检测机构看看。特别是要检查是否有事故痕迹、泡水痕迹等。
2. 你的预算： 即使是同一年份的二手车，价格也会有差异。要根据自己的预算来决定，如果预算有限，威驰可能更容易找到性价比高的。
3. 你平时的用车场景： 如果你大部分时间都是一个人或者两个人开，并且主要在市区拥堵路段，那么威驰的省油和灵活性优势就更明显。如果你经常需要载人，或者偶尔会跑一些长途，悦动的空间和舒适性可能更重要。
4. 你对品牌的偏好： 有些人可能就是对丰田情有独钟，觉得它更可靠；有些人可能觉得现代的设计和配置更符合自己的喜好。这个也算是一个选择因素，虽然理性上不应该完全占据主导。
总结一下：
想要省钱、省心、保值，就选威驰。 它就像你一个勤勤恳恳的老伙计，默默地把工作做好，不用你太操心。
想要相对更多的配置、更大的空间、更舒适的乘坐感受，就选悦动。 它就像一个会给你准备惊喜的年轻人，在满足基本需求的同时，还能给你带来一些额外的“小确幸”。
最终怎么选，还是得你亲自去试驾一下这两款车，感受一下它们的驾驶感受、空间大小、配置情况，然后再结合自己的实际情况来决定。希望我的这些絮叨能给你一些参考！
先说说现代悦动，18款的，这车怎么说呢，就是个“稳”字当头。
外观： 当年悦动刚出来的时候，设计上还是挺讨喜的，特别是18款，线条比前几代更流畅了点，至少不像某些车那样看起来“油腻”。车头那个六边形进气格栅，配合上那个“鲶鱼嘴”，虽然现在看可能有点过时，但当时也算得上是年轻化了。车身尺寸嘛，作为代步车，家用是绝对够用了，后排空间在同级别里也算不错，翘个二郎腿什么的，不至于太憋屈。
内饰： 坐进去感觉不会太廉价。那个中控台布局，说不上特别惊艳，但该有的都有，操作起来也挺顺手。配置方面，18款的悦动，根据不同车型，可能还会有一些不错的配置，比如倒车影像、天窗、真皮座椅什么的，这些都是加分项，提升了开起来的舒适度。用料方面，也不能指望它有多么高级的软材质，但整体做工还是可以的，缝隙什么的都控制得比较好。
动力和操控： 18款悦动一般搭载的是1.6L发动机，匹配的是6AT变速箱。动力嘛，说实话，够用是肯定够用的，毕竟是代步车，咱也不是追求什么推背感。起步稍微有点肉，尤其是在满载或者开空调的时候，但城市里通勤，红绿灯起步，或者跑跑市区，这些都没啥问题。6AT变速箱的换挡平顺性也还不错，比那种干式双离合要稳当一些，开起来不会有那么多顿挫感。操控方面，底盘调校比较偏舒适，过滤颠簸的能力还行，开起来不会让你觉得颠得慌。转向也比较轻盈，尤其是在市区里停车、掉头都很方便。
优点：
空间相对宽敞： 相对于同级别的很多对手，悦动的后排和后备箱空间都做得比较到位，家用完全没问题。
配置相对丰富： 在当年，悦动的配置在同价位里是比较有竞争力的。
可靠性不错： 现代的车子，尤其是一些保有量大的车型，整体的可靠性还是可以的，小毛病相对较少。
保值率尚可： 虽然不是最高的，但作为一款热门车型，保值率也还过得去。
缺点：
动力够用但谈不上充沛： 如果你对动力有要求，可能会觉得它有点“温吞”。
油耗表现一般： 在同级别车型中，它的油耗不算特别突出，但也属于正常范围。
隔音一般： 高速行驶时，胎噪和风噪会比较明显。
再来看看丰田威驰，17款的，这车就是“省心”的代名词，是那种能让你少操心的存在。
外观： 威驰的外观设计一直走的都是比较简洁、实用的路线。17款的威驰，在前脸和车尾都做了些小改动，比老款看起来精神了不少，但整体还是那种很“日本车”的风格，不会有什么太激进的设计。车身尺寸不算大，对于城市代步来说刚刚好，停车什么的非常方便，而且小巧的车身在拥挤的街道里穿梭也更灵活。
内饰： 威驰的内饰，你可以理解为“实用至上”。设计上非常朴素，没有什么花里胡哨的东西，所有的功能区都布置得很清楚明了，上手难度为零。用料嘛，塑料感会比较强，但胜在做工精细，接缝均匀，虽然不高级，但也不会让你觉得廉价到不舒服。配置上，17款的威驰可能相比悦动在一些舒适性配置上就显得比较“简朴”了，但一些基础的ESP、安全气囊肯定是有保障的。
动力和操控： 17款威驰一般搭载的是1.3L或1.5L发动机，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成是丰田的看家本领，虽然账面数据不算很漂亮，但胜在平顺、可靠、省油。1.5L的发动机应付日常代步绰绰有余，起步轻快，市区行驶也很有活力。CVT变速箱的优势在于它的平顺性，几乎感觉不到换挡，开起来特别舒服，特别是在堵车的时候，走走停停，这种平顺性就显得尤为重要。操控方面，威驰的底盘调校也是偏向舒适，悬挂比较软，能过滤掉大部分路面的颠簸，开起来很轻松。方向盘也比较轻，指向性还算精准，但没什么路感。
优点：
极其省油： 这是威驰最大的优势之一，1.5L配CVT的组合，油耗表现绝对亮眼，每个月能省下一笔不小的开销。
可靠性极高： 丰田的品质大家都是知道的，威驰的发动机、变速箱都是经过市场检验的，开个十几年不出大毛病是很正常的事。
保值率高： 这是丰田车的普遍特点，威驰的保值率非常高，几年后卖掉，亏损相对较少。
维修保养便宜： 配件便宜，维修方便，这也是省心的一部分。
车身小巧灵活： 城市代步，停车方便，穿梭于车流中也更从容。
缺点：
配置相对寒酸： 尤其是在一些舒适性和便利性配置上，相比同价位的中国品牌车型或者一些韩系车，可能就显得比较“朴实无华”。
隔音效果一般： 和悦动类似，高速行驶时隔音表现算不上好。
内饰用料一般： 塑料感比较强，设计也比较老套。
动力储备不算充沛： 虽然够用，但别指望它能给你带来激情。
那么，到底怎么选呢？这取决于你更看重哪个方面：
如果你是那种“到点就走，不求过程，只求结果”的实用派，或者家里已经有辆车，这辆是纯粹的城市代步工具，而且对油耗和后期省心程度有非常高的要求，那么丰田威驰会是你的首选。
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理由： 悦动在空间和配置上会比威驰更占优势，让你开起来感觉更舒服，坐着也更自在。如果你偶尔需要带家人朋友出去，悦动的空间会让你更有底气。虽然油耗可能比威驰稍高，但考虑到它提供的配置和空间，这个差异可能在你接受范围内。而且18款的悦动在设计上也比17款威驰要“新”一点点，如果你对外观也有一些小小的要求，悦动也能满足。
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1. 二手车状况： 毕竟这两款车都不是新车了，购买时一定要仔细检查车况。发动机、变速箱、底盘、内饰、电路都要仔细看，最好带个懂车的朋友或者去第三方检测机构看看。特别是要检查是否有事故痕迹、泡水痕迹等。
2. 你的预算： 即使是同一年份的二手车，价格也会有差异。要根据自己的预算来决定，如果预算有限，威驰可能更容易找到性价比高的。
3. 你平时的用车场景： 如果你大部分时间都是一个人或者两个人开，并且主要在市区拥堵路段，那么威驰的省油和灵活性优势就更明显。如果你经常需要载人，或者偶尔会跑一些长途，悦动的空间和舒适性可能更重要。
4. 你对品牌的偏好： 有些人可能就是对丰田情有独钟，觉得它更可靠；有些人可能觉得现代的设计和配置更符合自己的喜好。这个也算是一个选择因素，虽然理性上不应该完全占据主导。
总结一下：
想要省钱、省心、保值，就选威驰。 它就像你一个勤勤恳恳的老伙计，默默地把工作做好，不用你太操心。
想要相对更多的配置、更大的空间、更舒适的乘坐感受，就选悦动。 它就像一个会给你准备惊喜的年轻人，在满足基本需求的同时，还能给你带来一些额外的“小确幸”。
最终怎么选，还是得你亲自去试驾一下这两款车，感受一下它们的驾驶感受、空间大小、配置情况，然后再结合自己的实际情况来决定。希望我的这些絮叨能给你一些参考！
网友意见
选威驰吧，反正这种车你也忍不了几年就得换，威驰二手价好一些。
如果以后不幸混的不好没钱换车(希望不是这样的)也还是选威驰吧，虽然二手也就多卖个几千块钱，但有钱的时候想象不到这几千块钱在困难的时候有多重要，这可能就是一家人几个月的生活费啊。
如果以后混的不好不坏，不想拿大笔的钱换车，也还是选威驰吧，毕竟也没差多少。
如果觉得威驰太丑越看越不想买的话还是买悦纳吧，因为威驰真的是太丑了…
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