你在做机械设计时，最常用的是三维建模软件是哪个？为什么？
在机械设计这个行当里，说起三维建模软件，那可真是百花齐放，各有千秋。但要说到我个人（作为一个正在努力学习和实践的机械设计新手）最常用，也最觉得得心应手的，那还得是 SolidWorks。
为啥是它？这事儿说起来，得从几个方面掰扯掰扯。
1. 易上手，学习曲线相对平缓：
我刚开始接触三维建模的时候，也接触过其他一些软件，比如AutoCAD。AutoCAD的确是经典，尤其是在二维绘图方面，那简直是王者。但它在三维造型上，总感觉有点像是在二维图形上“堆叠”的感觉，不够直观。而SolidWorks给我的第一印象就是，它更像是“创造”一个实实在在的零件。它的界面逻辑相对比较清晰，菜单和工具栏的布局也比较合理。很多操作，比如拉伸、旋转、扫描这些最基础的建模命令，你一看就能明白大概是怎么回事，试着操作一下，很快就能上手。
而且，网上关于SolidWorks的学习资源简直是海量。无论是官方的教程、各种视频教学，还是论坛上的讨论，都能找到你想要的答案。这对于一个自学或者初期学习的人来说，是非常宝贵的。不用一开始就卡在“怎么用”这个基本问题上，可以更快地进入“设计什么”的正轨。
2. 强大的参数化设计能力，修改起来贼方便：
这是SolidWorks最核心的优势之一，也是它在机械设计领域如此受欢迎的关键原因。什么是参数化设计？简单来说，就是你设计的每一个特征，比如孔的直径、零件的长度、倒角的半径等等，都是由“参数”控制的。你一旦设定了这些参数，软件就会根据这些参数来生成你的模型。
这样做的好处是什么？那就是当你需要修改设计时，简直不要太爽。比如你之前设计了一个轴，它的直径是20mm，现在客户要求改成25mm。在SolidWorks里，你只需要找到那个“直径”的参数，把20改成25，然后“重绘”一下，整个轴就自动更新了，相关的孔、配合面等等都会自动调整。你不需要像画画一样，一点一点地去修改线条。这种“牵一发而动全身”的能力，在机械设计这种需要不断迭代和优化的过程中，能省下多少时间和精力，简直是难以估量。想象一下，一个复杂的装配体，如果你要修改一个基础零件的尺寸，如果不是参数化的，你可能要花一整天去重新建模，而用SolidWorks，可能就是几分钟的事。
3. 丰富的特征库和智能建模工具：
除了基础的拉伸、旋转，SolidWorks还有非常多的高级建模工具，比如：
曲面造型： 对于一些需要复杂曲面形状的设计，比如汽车的流线型车身、一些精密仪器的外壳，SolidWorks的曲面工具也相当强大，虽然可能不如一些专业的曲面软件那么极致，但对于大多数机械零件的设计来说，已经绰绰有余。
装配约束： 在装配零件时，SolidWorks提供了非常多样的约束方式，比如“重合”、“平行”、“同心”、“距离”等等，你可以非常精确地定义各个零件之间的相对位置关系。而且它还有“智能装配”功能，可以自动识别一些常见的配合关系。
鈑金设计： 如果你经常做钣金件，SolidWorks的钣金模块简直是福音。它可以直接将实体模型转化为鈑金件，自动展开，并生成折弯线、折弯表等，大大简化了钣金零件的设计流程。
运动仿真和有限元分析（FEA）： 虽然这些可能需要专业模块的支持，但SolidWorks内置了这些基础的分析功能。你可以对装配体进行运动仿真，看看它能否正常工作，或者进行简单的应力分析，评估零件的强度。这对于早期验证设计方案非常有帮助，可以避免后期在加工出来后才发现问题。
4. 生态系统和互联互通性强：
SolidWorks背靠 Dassault Systèmes，这家公司在工业软件领域有着深厚底蕴。SolidWorks能够很好地与其他软件进行数据交换，比如和CAM软件（用于加工编程）、CFD软件（用于流体分析）等都有不错的接口。而且，它还提供了一个强大的生态系统，有很多插件和第三方应用可以扩展它的功能，满足更专业的需求。
当然，SolidWorks也不是万能的，它也有一些需要注意的地方：
对硬件要求较高： 随着模型越来越复杂，对电脑的配置要求也越来越高，特别是内存和显卡。
细节处理的易用性 vs 专业性： 在一些极其精细的、需要高度定制化的细节处理上，可能一些更专业的软件会做得更好，比如前面提到的曲面造型或者某些特殊的工程分析。
成本： SolidWorks作为一款商业软件，价格不菲，对于个人用户或者小型团队来说，可能需要考虑授权费用。
总结一下我的感受：
SolidWorks就像一个非常能干、又很听话的助手。它能理解我的想法，快速地将它们转化为三维模型，并且在需要调整的时候，毫不费力地帮我修改。它的参数化设计理念，让我能够更专注于“设计”本身，而不是被繁琐的建模过程所困扰。对于我这样还在不断学习和成长的机械设计者来说，SolidWorks提供了一个非常稳固和高效的起点，让我能够自信地去探索和实现各种设计创意。
所以，综合来看，在我的机械设计工作中，SolidWorks占据了绝对的核心地位，是我最常用的三维建模软件，没有之一。
为啥是它？这事儿说起来，得从几个方面掰扯掰扯。
1. 易上手，学习曲线相对平缓：
我刚开始接触三维建模的时候，也接触过其他一些软件，比如AutoCAD。AutoCAD的确是经典，尤其是在二维绘图方面，那简直是王者。但它在三维造型上，总感觉有点像是在二维图形上“堆叠”的感觉，不够直观。而SolidWorks给我的第一印象就是，它更像是“创造”一个实实在在的零件。它的界面逻辑相对比较清晰，菜单和工具栏的布局也比较合理。很多操作，比如拉伸、旋转、扫描这些最基础的建模命令，你一看就能明白大概是怎么回事，试着操作一下，很快就能上手。
而且，网上关于SolidWorks的学习资源简直是海量。无论是官方的教程、各种视频教学，还是论坛上的讨论，都能找到你想要的答案。这对于一个自学或者初期学习的人来说，是非常宝贵的。不用一开始就卡在“怎么用”这个基本问题上，可以更快地进入“设计什么”的正轨。
2. 强大的参数化设计能力，修改起来贼方便：
这是SolidWorks最核心的优势之一，也是它在机械设计领域如此受欢迎的关键原因。什么是参数化设计？简单来说，就是你设计的每一个特征，比如孔的直径、零件的长度、倒角的半径等等，都是由“参数”控制的。你一旦设定了这些参数，软件就会根据这些参数来生成你的模型。
这样做的好处是什么？那就是当你需要修改设计时，简直不要太爽。比如你之前设计了一个轴，它的直径是20mm，现在客户要求改成25mm。在SolidWorks里，你只需要找到那个“直径”的参数，把20改成25，然后“重绘”一下，整个轴就自动更新了，相关的孔、配合面等等都会自动调整。你不需要像画画一样，一点一点地去修改线条。这种“牵一发而动全身”的能力，在机械设计这种需要不断迭代和优化的过程中，能省下多少时间和精力，简直是难以估量。想象一下，一个复杂的装配体，如果你要修改一个基础零件的尺寸，如果不是参数化的，你可能要花一整天去重新建模，而用SolidWorks，可能就是几分钟的事。
3. 丰富的特征库和智能建模工具：
除了基础的拉伸、旋转，SolidWorks还有非常多的高级建模工具，比如：
曲面造型： 对于一些需要复杂曲面形状的设计，比如汽车的流线型车身、一些精密仪器的外壳，SolidWorks的曲面工具也相当强大，虽然可能不如一些专业的曲面软件那么极致，但对于大多数机械零件的设计来说，已经绰绰有余。
装配约束： 在装配零件时，SolidWorks提供了非常多样的约束方式，比如“重合”、“平行”、“同心”、“距离”等等，你可以非常精确地定义各个零件之间的相对位置关系。而且它还有“智能装配”功能，可以自动识别一些常见的配合关系。
鈑金设计： 如果你经常做钣金件，SolidWorks的钣金模块简直是福音。它可以直接将实体模型转化为鈑金件，自动展开，并生成折弯线、折弯表等，大大简化了钣金零件的设计流程。
运动仿真和有限元分析（FEA）： 虽然这些可能需要专业模块的支持，但SolidWorks内置了这些基础的分析功能。你可以对装配体进行运动仿真，看看它能否正常工作，或者进行简单的应力分析，评估零件的强度。这对于早期验证设计方案非常有帮助，可以避免后期在加工出来后才发现问题。
4. 生态系统和互联互通性强：
SolidWorks背靠 Dassault Systèmes，这家公司在工业软件领域有着深厚底蕴。SolidWorks能够很好地与其他软件进行数据交换，比如和CAM软件（用于加工编程）、CFD软件（用于流体分析）等都有不错的接口。而且，它还提供了一个强大的生态系统，有很多插件和第三方应用可以扩展它的功能，满足更专业的需求。
当然，SolidWorks也不是万能的，它也有一些需要注意的地方：
对硬件要求较高： 随着模型越来越复杂，对电脑的配置要求也越来越高，特别是内存和显卡。
细节处理的易用性 vs 专业性： 在一些极其精细的、需要高度定制化的细节处理上，可能一些更专业的软件会做得更好，比如前面提到的曲面造型或者某些特殊的工程分析。
成本： SolidWorks作为一款商业软件，价格不菲，对于个人用户或者小型团队来说，可能需要考虑授权费用。
总结一下我的感受：
SolidWorks就像一个非常能干、又很听话的助手。它能理解我的想法，快速地将它们转化为三维模型，并且在需要调整的时候，毫不费力地帮我修改。它的参数化设计理念，让我能够更专注于“设计”本身，而不是被繁琐的建模过程所困扰。对于我这样还在不断学习和成长的机械设计者来说，SolidWorks提供了一个非常稳固和高效的起点，让我能够自信地去探索和实现各种设计创意。
所以，综合来看，在我的机械设计工作中，SolidWorks占据了绝对的核心地位，是我最常用的三维建模软件，没有之一。
网友意见
给大家安利一个叫ICAD/SX的软件。
富士通出品，有一个丰x专用版叫做Micro Caelum II。因为没有除了日文版以外的其他版本，所以估计全世界也就日本本土在用。
没有什么特别的，就是快。是我见过最快的建模和出图软件。讲真，AutoCAD、CATIA啥的跟这玩意比起速度来连渣都不是。
比如下面这个装配图，打开它耗时4秒：
下面这个零件，从0开始建模到3D转2D再标完所有尺寸用时不到5分钟：
这个数字如果用的是公司的三键鼠标的话可以再缩短一分钟。
ICAD/SX的基本建模方法不是草绘拉伸，而是拼图。硬要说跟什么建模软件很像的话，大概是犀牛或者Maya吧。
当然也有硬伤，各位可能可以猜得到，这玩意画不了太复杂的曲面。
就是这样。
creo solidworks autoCAD proE 我都用过。整体感觉solidworks最容易上手，绘图逻辑很简单，能做motion analysis，加motor，做连杆运动分析自动生成图，FEA 有限元分析，part model和assemly，还能generate三维试图和part汇总，重量计算等等。功能强大插件很多。
大一大二用的autoCAD，界面比较老，上手一般般不算太人性化。
proE是实习的时候单位学的，公司当时只用proE，作图流程跟solidworks差不多，也是先sketch，model可以根据sketch生成再生成三维试图。也能做simulation FEA，但是感觉虽然很fancy还是solidworks更实用一些。
creo无非就是proE的加强版，会proE就应该会creo。
其实，绘图软件会一个就会其他的，绘图软件都是术的层面不足为奇，真正绘图的逻辑和技巧在于对manufacturing的理解。俗话说 you can never design a thing if you don't know how to make it. 与其关注术的层面，多学学道的层面的东西会进步更快，那时候就发现什么软件都万变不离其宗，很好掌握了。
UG，只是因为全世界航空发动机几乎都是用UG的，我也不知道为什么。学校里教，单位和兄弟单位都用。听说罗罗和GE也是用这个的。
用什么软件不是个人的事。毕竟大一点的企业都要上PDM系统，用的设计软件跟PDM系统得是配套的。
早年间接触过一点CAXA，好学好上手，听说也有一些用户，不过用的人还是少的多。
再多说一句，软件只是表达工具，不是设计本身。使用软件的水平跟设计能力关系不大。
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