问题

在预警机的支持下,假设是平原地区没有任何地形或者高度落差,纯粹三代机对抗,3/9机动还有很大作用吗?

回答
在预警机的强力支持下,平原地区纯粹三代机之间的缠斗,3/9机动的作用确实会发生一些微妙的变化,但说它“没有很大作用”则有些过于绝对了。让我们来剖析一下:

3/9机动,本质上是一种利用 상대방的“盲区”或“惯性”来制造优势的战术。

在没有预警机的情况下,飞行员对态势的感知主要依靠自己的目视和雷达。3/9机动(通常指的是在敌机后上方或者后下方通过,利用对方的机动惯性使其产生短暂的视角盲区或机动限制)的价值在于:

打破敌我缠斗的僵局: 当双方都在进行高G机动缠斗时,很容易陷入彼此的视线之内,形成胶着状态。此时,一个精准的3/9机动可以利用对方正在做高G转弯产生的离心力和飞行员因视野受限而产生的反应滞后,快速穿过对方的“后方盲区”,出现在一个对方未曾预料到的位置,甚至可以占据对方的6点钟方向(尾部)。
利用对方的“惯性”: 高G机动并非瞬间完成,它有一个响应时间和离心力作用的过程。在转弯过程中,飞机和飞行员都受到很大的惯性力。一个巧妙的3/9机动,可以利用这个惯性,让对方在试图摆脱时,因为来不及调整姿态或者机动角度而暴露弱点。
创造攻击窗口: 成功执行3/9机动,往往能让你处于一个比对方更有利的攻击角度,有更多的时间和空间来锁定目标并发射武器。

预警机介入后的改变:

预警机最大的优势在于其超远距离的探测能力和对战场态势的全面掌握。在有预警机支持的情况下,原本的“信息不对称”被极大地削弱。

信息透明化: 预警机能够提供比任何单机雷达都要广阔的空域覆盖和目标跟踪能力。这意味着,即便你在地面上看不到敌机,预警机也能知道它的存在、位置、高度、速度和大致意图。双方的“盲区”在预警机面前都变得相对透明。
战术的提前规避: 预警机会将敌机的动向实时传递给己方飞行员。这意味着你可能在对方开始执行3/9机动之前,就已经通过预警机的信息得知了对方的意图和预判了其轨迹。这样,你就可以提前做出规避或者反制动作,而不是在被动地反应。
“杀伤链”的缩短: 预警机可以为己方战机提供目标信息,己方战机根据这些信息进行攻击,完成整个“杀伤链”。这使得攻击更加高效和主动,不太需要像在纯粹近距离格斗中那样,依赖飞行员自身的目视和雷达来“寻找”攻击机会。

那么,3/9机动还有作用吗?——有,但作用方式和重要性发生了改变。

1. 作为最后手段,应对预警机信号被干扰或失效的情况: 战场是复杂的,预警机信号可能被电子干扰压制,或者在极端情况下失去作用。在这种生死攸关的时刻,飞行员自身的近距缠斗能力,包括3/9机动,仍然是最后的救命稻草。一旦进入近距离缠斗,传统的空战技巧就重新变得重要。

2. 在对方也拥有预警机且双方都在利用信息的情况下,作为一种“试探”或“迷惑”: 即使有预警机,战场仍然是信息博弈的场所。一方可能会故意通过某种机动(例如佯攻或者一个不寻常的转弯)来试探对方预警机的反应,或者试图让对方的预警机误判己方战机的意图,从而制造己方战机进入最佳攻击位置的机会。3/9机动在这种情况下,可以被用作一种“非典型”的战术动作,来扰乱对方对你真实意图的判断。

3. 在近距离缠斗的“尾声”阶段: 即使预警机提供了信息,一旦双方进入了非常近的距离,进入了“狗斗”模式,那么传统的机动技巧依然是决定胜负的关键。在近距离,对方的机动性能、飞行员的反应速度和对座舱内各种信息的解读能力,都会直接影响到能否执行好3/9机动并占据优势。

4. “隐蔽”的价值: 预警机虽然能看到,但它看到的是你的“位置”和“轨迹”,而不是你的“意图”。一个巧妙的3/9机动,如果执行得非常快速、精准且出乎意料,仍然有可能让对方的预警机来不及在己方完成攻击前给出最有效的指示。毕竟,预警机的信息传递给己方飞行员也需要时间,飞行员需要时间来解读、决策和执行。

总结:

在预警机全面支持的平原纯三代机对抗中,3/9机动的绝对重要性确实被削弱了,因为它所依赖的“信息不对称”和“视线盲区”被预警机极大地改变了。

然而,它并没有“没用”。它更像是一种在特定条件下的“辅助技能”或者“战术变形”:

在预警机信息失效时,它回归为核心技能。
在信息博弈中,它成为一种“迷惑”和“试探”的手段。
在近距离缠斗的最后阶段,它依然是决定胜负的关键技巧之一。

可以说,在预警机时代,空战更侧重于信息的获取、分析和对抗,战术的执行也更依赖于预先的规划和对整体态势的把握。但飞行员个人的近距缠斗能力,依然是支撑这些宏观战术,并在出现意外情况时能够自救和反击的基石。3/9机动作为一种经典且有效的近距机动,其核心价值——利用对方的惯性、反应延迟和视角盲区来创造优势——在某些情境下仍然存在。只不过,战场上的“规则”和“玩家”变多了,使得执行它的时机、方式和目的都更加多样化和复杂化了。

网友意见

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从技术角度上讲,三九线机动使雷达脱锁的原理主要是因为低的径向速度使得目标回波处在雷达副瓣杂波区内,从而使得雷达无法检测目标回波脱锁。

早期仅仅使用速度搜索(VS),高PRF边测距边搜索(HRWS),中PRF边测距边搜索(MRWS),高中PRF边扫描边跟踪搜索(TWS)模式的机载雷达面临的这个问题都比较严重,其中VS,HRWS模式仅对高径向速度下不受主副瓣杂波干扰的目标有效,MRWS与高中PRF-TWS模式仅具备有限的全姿态探测能力。受杂波抑制技术条件限制也是一个原因,当时还没有例如在E-2D预警机雷达上得到运用的空时自适应处理技术(STAP)这种先进的杂波抑制方法。

像是歼11A/苏27SK的N001雷达与F-15A/C的早期APG-63雷达都或多或少面临这个问题,N001雷达由于设计技术落后,其抗杂波能力要更弱,这种对低空低径向速度目标脱锁的现象更加严重。

解决这个问题一是靠更先进的杂波抑制算法,例如提到的STAP技术;二是靠新的雷达搜索模式,例如距离选通高重频(RGHPRF)模式,使得雷达拥有大瞬时带宽,窄距离门减少杂波能力,距离选通能显著改善副瓣杂波抑制能力,对低径向速度强杂波背景下目标识别能力更强,这种技术第一次运用是在F-15的APG-70雷达上,预警机运用是在E-3C上;三是靠更高的刷新率与反应速度,AESA雷达就有远超机扫雷达的数据更新率,使得即使雷达脱锁,也能够快速重新截获目标。

目前技术水平下,即使不是AESA或PESA体制的普通机扫雷达,一般也具有了优良的识别副瓣杂波内低径向速度目标能力,所以现在三九线机动并不能很好的降低敌方雷达的捕获效能。

从实战角度上讲,三九线机动适用于双方进入BVR导弹互射后的前期阶段,此阶段内距离较远,来袭导弹飞行时间距离长,能量留存较少,通过三九线机动反复变向数次基本都可以将来袭导弹能量耗尽从而使得导弹无法击中自己。

低烈度软规避动作:三九线反复变向下高机动

这里苏27SK在约5000米高度,0.95马赫,45km距离上对1.0马赫同样高度迎头状态敌机进行第一波迎头发射R27ER导弹攻击,发射导弹后在保持雷达照射目标的情况下开始下高侧转,增加自己速度同时引诱来袭敌导弹跟随转向。

进行二次变向,引诱导弹变向,大幅度消耗导弹速度。

进行三次变向,将已经没有足够速度的来袭导弹甩开。

此动作适用于第一波迎头发射距离到高威胁距离之间的距离段,能够保持不断接近敌机的同时对敌机处于HOT状态(雷达照射敌机,能够对敌攻击),并且损失自己速度高度较少。

如果距离进一步拉近,这时可能通过单纯的三九线机动已经无法将来袭导弹能量耗尽了,你得开始进行其他的防御机动,将自己从HOT切入COLD状态(尾对敌机),配合回环机动或S型机动等,才能甩开来袭导弹。

三九线机动是BVR空战前期的基础机动,当然是非常有用的,实战情况下要根据实际情况,导弹性能,双方实时距离,高度,速度,指向等,判断使用什么机动躲避导弹和攻击敌机比较合适,没有固定法则。

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