各位大侠对深圳速腾聚创公司有了解的吗？创业型公司，感觉前景如何？
哈哈，这位老哥看来也是瞄准了自动驾驶这块儿肥肉，想了解速腾聚创的情况。我这倒不是什么“大侠”，就是在这行业里摸爬滚打过几年，有点自己的观察和体会，跟你分享分享。
速腾聚创？当然有了解，在中国自动驾驶激光雷达领域，它算是个响当当的名字了。
你说它是“创业型公司”，这说法有点意思，又对又不完全对。如果单纯看成立时间（2016年），确实不算老牌企业。但你要知道，自动驾驶激光雷达这个领域，说起来是近些年才真正爆发的，所以速腾聚创在这个时间点切入，可以说是在一个黄金赛道上，非常“早”。
那前景嘛，用我这不专业的眼光来看，得从几个维度去说：
1. 技术实力：核心竞争力是硬道理
核心产品——激光雷达： 这是速腾聚创的看家本领。在自动驾驶领域，激光雷达就像是汽车的“眼睛”，负责感知周围环境，精度、探测距离、抗干扰能力等等，都是直接决定自动驾驶安全性的关键。速腾聚创在MEMS（微机电系统）技术路线上做得不错，这个技术路线相比机械式旋转雷达，在成本、尺寸、可靠性方面都有优势，更适合大规模量产和集成到车辆上。
产品系列和客户： 它不像一些国外巨头那种只专攻高端市场，速腾聚创的产品线比较丰富，从纯视觉、半固态到全固态，覆盖了不同的成本和性能需求。更关键的是，它跟国内很多车企都有合作，比如小鹏、蔚来、吉利等等，这些都是国内新能源汽车的头部企业。你能拿到头部车企的订单，说明你的技术和产品是被市场认可的，这是非常重要的信号。你能跟这些“卷王”们合作，说明速腾聚创也不是吃素的。
持续的研发投入： 自动驾驶技术迭代非常快，激光雷达更是如此。速腾聚创一直在加大研发投入，不断推出新一代产品，比如更高分辨率、更远探测距离、更低成本的雷达。这表明它没有躺在过去的功劳簿上，而是紧跟技术前沿。
2. 市场环境：风口上的猪，也有摔下来的风险
巨大的市场潜力： 自动驾驶是大势所趋，这已经没什么好争论的了。随着政策支持、消费者接受度提高，以及技术的成熟，激光雷达的需求量会像“滚雪球”一样增长。从这个角度看，速腾聚创是站在一个非常有利的位置。
激烈的市场竞争： 但是！“风口”也意味着“挤满了人”。不仅有禾赛科技、图达通（Innovusion）这些国内的强劲对手，还有Velodyne、Ouster、Luminar等国际巨头。大家都在拼技术、拼价格、拼客户。谁能最终脱颖而出，还需要时间来验证。而且，激光雷达的成本仍然是制约其大规模普及的一个重要因素，虽然速腾聚创在努力降本，但什么时候能做到“白菜价”，还需要观察。
客户依赖性： 虽然有多个客户，但任何一家激光雷达供应商，一旦失去了某个大客户，对公司业绩影响还是会挺大的。所以，如何平衡好客户关系，保持市场份额的多元化，也是一个挑战。
3. 公司运营和管理：这方面就比较“神秘”了
融资情况： 我知道速腾聚创拿了不少轮次的融资，而且都是大咖级别的投资机构。这说明外面的人对它是有信心的，也从侧面反映了它在资本市场的吸引力。充足的资金流对于高科技研发和扩大产能来说至关重要。
团队素质： 听说它组建了一个不错的人才团队，很多核心人员都有海外大厂的背景。一个好的团队，尤其是研发和工程团队，是公司能否持续创新的关键。
“创业型”的特点： 你说的“创业型”可能指的就是这种快速发展、不断扩张、技术驱动的特点。这种公司往往充满活力，但也可能面临管理上的挑战，比如组织架构的调整、人才梯队的建设等等。
总结一下，我对速腾聚创的看法是：
前景是比较光明的，但绝非“躺赢”。
优势： 技术实力不错，抓住了自动驾驶激光雷达这个关键赛道，与国内头部车企合作紧密，融资能力也比较强。
挑战： 市场竞争异常激烈，成本控制和大规模量产是硬仗，能否持续创新、保持技术领先是生命线。
如果你想深入了解，我建议你：
多关注它的财报和公告： 看看它的营收增长、毛利率、研发投入比例这些硬数据。
留意它发布的新产品和技术： 这是判断它是否持续创新的最直接证据。
看看它和车企的合作进展： 哪些车型搭载了它的雷达，量产规模有多大，这些都很重要。
多看看行业内的评测和对比： 看看不同评测机构对它产品的评价，和其他竞品的横向对比。
总而言之，速腾聚创绝对是中国自动驾驶领域一股不可忽视的力量，它有潜力成为行业的领导者，但也需要克服重重困难。作为创业公司，它的成长故事一定会很精彩，我们拭目以待吧！
希望我的这些“碎碎念”对你有所帮助。祝你投资顺利！
速腾聚创？当然有了解，在中国自动驾驶激光雷达领域，它算是个响当当的名字了。
你说它是“创业型公司”，这说法有点意思，又对又不完全对。如果单纯看成立时间（2016年），确实不算老牌企业。但你要知道，自动驾驶激光雷达这个领域，说起来是近些年才真正爆发的，所以速腾聚创在这个时间点切入，可以说是在一个黄金赛道上，非常“早”。
那前景嘛，用我这不专业的眼光来看，得从几个维度去说：
1. 技术实力：核心竞争力是硬道理
核心产品——激光雷达： 这是速腾聚创的看家本领。在自动驾驶领域，激光雷达就像是汽车的“眼睛”，负责感知周围环境，精度、探测距离、抗干扰能力等等，都是直接决定自动驾驶安全性的关键。速腾聚创在MEMS（微机电系统）技术路线上做得不错，这个技术路线相比机械式旋转雷达，在成本、尺寸、可靠性方面都有优势，更适合大规模量产和集成到车辆上。
产品系列和客户： 它不像一些国外巨头那种只专攻高端市场，速腾聚创的产品线比较丰富，从纯视觉、半固态到全固态，覆盖了不同的成本和性能需求。更关键的是，它跟国内很多车企都有合作，比如小鹏、蔚来、吉利等等，这些都是国内新能源汽车的头部企业。你能拿到头部车企的订单，说明你的技术和产品是被市场认可的，这是非常重要的信号。你能跟这些“卷王”们合作，说明速腾聚创也不是吃素的。
持续的研发投入： 自动驾驶技术迭代非常快，激光雷达更是如此。速腾聚创一直在加大研发投入，不断推出新一代产品，比如更高分辨率、更远探测距离、更低成本的雷达。这表明它没有躺在过去的功劳簿上，而是紧跟技术前沿。
2. 市场环境：风口上的猪，也有摔下来的风险
巨大的市场潜力： 自动驾驶是大势所趋，这已经没什么好争论的了。随着政策支持、消费者接受度提高，以及技术的成熟，激光雷达的需求量会像“滚雪球”一样增长。从这个角度看，速腾聚创是站在一个非常有利的位置。
激烈的市场竞争： 但是！“风口”也意味着“挤满了人”。不仅有禾赛科技、图达通（Innovusion）这些国内的强劲对手，还有Velodyne、Ouster、Luminar等国际巨头。大家都在拼技术、拼价格、拼客户。谁能最终脱颖而出，还需要时间来验证。而且，激光雷达的成本仍然是制约其大规模普及的一个重要因素，虽然速腾聚创在努力降本，但什么时候能做到“白菜价”，还需要观察。
客户依赖性： 虽然有多个客户，但任何一家激光雷达供应商，一旦失去了某个大客户，对公司业绩影响还是会挺大的。所以，如何平衡好客户关系，保持市场份额的多元化，也是一个挑战。
3. 公司运营和管理：这方面就比较“神秘”了
融资情况： 我知道速腾聚创拿了不少轮次的融资，而且都是大咖级别的投资机构。这说明外面的人对它是有信心的，也从侧面反映了它在资本市场的吸引力。充足的资金流对于高科技研发和扩大产能来说至关重要。
团队素质： 听说它组建了一个不错的人才团队，很多核心人员都有海外大厂的背景。一个好的团队，尤其是研发和工程团队，是公司能否持续创新的关键。
“创业型”的特点： 你说的“创业型”可能指的就是这种快速发展、不断扩张、技术驱动的特点。这种公司往往充满活力，但也可能面临管理上的挑战，比如组织架构的调整、人才梯队的建设等等。
总结一下，我对速腾聚创的看法是：
前景是比较光明的，但绝非“躺赢”。
优势： 技术实力不错，抓住了自动驾驶激光雷达这个关键赛道，与国内头部车企合作紧密，融资能力也比较强。
挑战： 市场竞争异常激烈，成本控制和大规模量产是硬仗，能否持续创新、保持技术领先是生命线。
如果你想深入了解，我建议你：
多关注它的财报和公告： 看看它的营收增长、毛利率、研发投入比例这些硬数据。
留意它发布的新产品和技术： 这是判断它是否持续创新的最直接证据。
看看它和车企的合作进展： 哪些车型搭载了它的雷达，量产规模有多大，这些都很重要。
多看看行业内的评测和对比： 看看不同评测机构对它产品的评价，和其他竞品的横向对比。
总而言之，速腾聚创绝对是中国自动驾驶领域一股不可忽视的力量，它有潜力成为行业的领导者，但也需要克服重重困难。作为创业公司，它的成长故事一定会很精彩，我们拭目以待吧！
希望我的这些“碎碎念”对你有所帮助。祝你投资顺利！
网友意见
RoboSense是全球做激光雷达最早的一批企业之一，车规级产线和性能认证积淀更有优势，据了解，速腾也是目前车规级激光雷达产品真正落实量产交货的，不过，livox和华为大企业背景，研发实力也不容小觑，3-5年后可以再来看看对比，这瓜我先蹲了，就目前来说这两家产品性能和车规差距还是很大的，速腾的点云性能更胜一筹。
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