2014款马自达昂克赛拉有渗油毛病，该咋个修？对以后有没影响？
你说的是2014款马自达昂克赛拉出现渗油的问题，这个情况确实存在，很多车主都遇到过。咱们就来好好聊聊这个事儿，怎么解决，以及它对车子后续有没有影响。
渗油到底是怎么回事？
首先，得明白渗油不是漏油。漏油是说油液直接从某个地方流出来，能看到明显的油滴或者油痕。渗油呢，就好比油液“偷偷摸摸”地从密封处渗透出来，有时候不是很明显，但时间长了也会留下油迹，或者让周围的部件变得油腻腻的。
在2014款昂克赛拉上，常见的渗油部位通常集中在以下几个地方：
发动机部分：
正时皮带/链条盖： 这个地方的密封圈老化或者安装不到位，就容易渗油。
气门室盖： 气门室盖下面的密封胶条（俗称气门室盖垫）时间长了会变硬变脆，失去弹性，就会从缝隙里渗出机油。
油底壳： 油底壳跟发动机连接的地方，密封胶或者密封垫老化也可能导致渗油。
机油滤芯座： 安装机油滤芯的时候，如果滤芯座的密封圈有问题，或者安装滤芯时没拧紧，也可能渗油。
曲轴前油封、后油封： 这些油封是密封发动机旋转部件的关键，一旦老化或者损坏，就会导致机油从曲轴位置渗漏出来。
变速箱部分：
变速箱壳体结合处： 变速箱壳体有很多组件拼接而成，密封不严也会出现渗油。
传动轴油封： 传动轴连接变速箱和车轮，油封损坏也会导致变速箱油或者机油渗漏。
怎么查渗油部位？
要修，首先得找到根源。自己检查的话，可以：
1. 冷车状态下检查： 发动机热的时候油会流动性更好，渗油可能更明显。但冷车状态下更容易看清油迹的初始来源。
2. 观察油迹走向： 油液通常会顺着重力往下流，所以要沿着油迹往上找，看它最开始出现的地方。
3. 用手摸： 小心翼翼地用干净的纸巾或者手套去触摸可疑部位，沾上油就是渗油点。
4. 借助灯光： 用手电筒照着发动机舱内部，尤其是缝隙多的地方，更容易发现油迹。
如果自己看不准，最稳妥的办法还是去专业的维修店，让技师帮你仔细检查。他们有经验，知道常发病的点在哪儿。
怎么修？
找到了渗油点，维修方法也就有了：
1. 更换密封件： 这是最常见也最主要的维修方式。比如气门室盖垫、油底壳垫片、油封等，这些都是橡胶或硅胶材质的密封件，用久了都会老化。直接更换新的密封件就能解决问题。
2. 清洗和密封： 有些时候渗油不是很严重，只是表面有油污。可以先把渗油部位彻底清洗干净，然后重新打密封胶。但要注意，打密封胶需要专业的技巧和材料，不是随便什么胶水都能用。
3. 紧固螺丝： 有些渗油是因为固定件的螺丝松了，比如油底壳或正时盖的螺丝。只需要重新拧紧螺丝就能解决。
维修的注意事项：
选择原厂件或品质好的副厂件： 密封件的质量直接关系到维修效果和持久性。为了避免返修，建议使用原厂件或者知名品牌的副厂件。
注意施工过程： 维修时要确保周围环境干净，避免灰尘杂质掉入发动机或变速箱内部。拆卸和安装部件时也要小心，避免损坏其他零件。
打密封胶要专业： 如果是打密封胶，一定要使用耐高温、耐油的专用密封胶，并且按照正确的顺序和厚度涂抹。
对以后有没有影响？
这个问题得分开看：
如果及时维修，并且维修得当：
性能影响很小： 只要渗油点被有效堵住，不影响发动机和变速箱的正常润滑，那么对车辆的性能就不会有什么负面影响。动力、油耗等基本保持原样。
延长使用寿命： 很多时候渗油部位如果没有及时处理，可能会因为机油不断流失导致润滑不足，长期下去可能加速部件磨损。及时维修，相当于保护了这些部件。
美观和清洁： 解决渗油问题后，发动机舱会更干净整洁，也避免了油迹污染其他部件。
如果不及时维修，或者维修不当：
机油损耗增加： 渗油虽然不是漏油，但日积月累也会造成机油损耗，需要更频繁地添加机油，增加了用车成本。
污染其他部件： 渗出的机油会粘附在发动机舱内的其他部件上，积聚灰尘，不仅影响美观，还可能影响散热。更严重的是，如果油污沾染到橡胶件，可能会加速橡胶件的老化。
安全隐患： 极少数情况下，如果渗油非常严重，机油滴落在高温排气管上，有引起火灾的潜在风险。另外，如果渗油发生在刹车助力泵附近，油污可能侵蚀助力泵的橡胶部件，影响刹车性能，这是非常危险的。
变速箱问题： 如果是变速箱渗油，而且油液流失严重，可能导致变速箱内部润滑不足，加剧内部零件磨损，甚至影响换挡平顺性，严重时会损坏变速箱。
维修成本增加： 如果因为小小的渗油问题没有及时处理，导致其他部件受到污染或损坏，后续的维修费用会更高。
总的来说，2014款昂克赛拉的渗油问题，大部分都是密封件老化引起的，属于正常易损件的范畴。只要是发现及时，去正规的修理厂进行针对性的维修，更换密封件，那么对车辆未来的使用是不会有什么大的负面影响的。反而，及时处理能避免更多的问题。
所以，如果你发现你的昂克赛拉有渗油情况，别慌，但也不能忽视。及时去检查，彻底修好，让你的爱车继续安心地为你服务就好。
渗油到底是怎么回事？
首先，得明白渗油不是漏油。漏油是说油液直接从某个地方流出来，能看到明显的油滴或者油痕。渗油呢，就好比油液“偷偷摸摸”地从密封处渗透出来，有时候不是很明显，但时间长了也会留下油迹，或者让周围的部件变得油腻腻的。
在2014款昂克赛拉上，常见的渗油部位通常集中在以下几个地方：
发动机部分：
正时皮带/链条盖： 这个地方的密封圈老化或者安装不到位，就容易渗油。
气门室盖： 气门室盖下面的密封胶条（俗称气门室盖垫）时间长了会变硬变脆，失去弹性，就会从缝隙里渗出机油。
油底壳： 油底壳跟发动机连接的地方，密封胶或者密封垫老化也可能导致渗油。
机油滤芯座： 安装机油滤芯的时候，如果滤芯座的密封圈有问题，或者安装滤芯时没拧紧，也可能渗油。
曲轴前油封、后油封： 这些油封是密封发动机旋转部件的关键，一旦老化或者损坏，就会导致机油从曲轴位置渗漏出来。
变速箱部分：
变速箱壳体结合处： 变速箱壳体有很多组件拼接而成，密封不严也会出现渗油。
传动轴油封： 传动轴连接变速箱和车轮，油封损坏也会导致变速箱油或者机油渗漏。
怎么查渗油部位？
要修，首先得找到根源。自己检查的话，可以：
1. 冷车状态下检查： 发动机热的时候油会流动性更好，渗油可能更明显。但冷车状态下更容易看清油迹的初始来源。
2. 观察油迹走向： 油液通常会顺着重力往下流，所以要沿着油迹往上找，看它最开始出现的地方。
3. 用手摸： 小心翼翼地用干净的纸巾或者手套去触摸可疑部位，沾上油就是渗油点。
4. 借助灯光： 用手电筒照着发动机舱内部，尤其是缝隙多的地方，更容易发现油迹。
如果自己看不准，最稳妥的办法还是去专业的维修店，让技师帮你仔细检查。他们有经验，知道常发病的点在哪儿。
怎么修？
找到了渗油点，维修方法也就有了：
1. 更换密封件： 这是最常见也最主要的维修方式。比如气门室盖垫、油底壳垫片、油封等，这些都是橡胶或硅胶材质的密封件，用久了都会老化。直接更换新的密封件就能解决问题。
2. 清洗和密封： 有些时候渗油不是很严重，只是表面有油污。可以先把渗油部位彻底清洗干净，然后重新打密封胶。但要注意，打密封胶需要专业的技巧和材料，不是随便什么胶水都能用。
3. 紧固螺丝： 有些渗油是因为固定件的螺丝松了，比如油底壳或正时盖的螺丝。只需要重新拧紧螺丝就能解决。
维修的注意事项：
选择原厂件或品质好的副厂件： 密封件的质量直接关系到维修效果和持久性。为了避免返修，建议使用原厂件或者知名品牌的副厂件。
注意施工过程： 维修时要确保周围环境干净，避免灰尘杂质掉入发动机或变速箱内部。拆卸和安装部件时也要小心，避免损坏其他零件。
打密封胶要专业： 如果是打密封胶，一定要使用耐高温、耐油的专用密封胶，并且按照正确的顺序和厚度涂抹。
对以后有没有影响？
这个问题得分开看：
如果及时维修，并且维修得当：
性能影响很小： 只要渗油点被有效堵住，不影响发动机和变速箱的正常润滑，那么对车辆的性能就不会有什么负面影响。动力、油耗等基本保持原样。
延长使用寿命： 很多时候渗油部位如果没有及时处理，可能会因为机油不断流失导致润滑不足，长期下去可能加速部件磨损。及时维修，相当于保护了这些部件。
美观和清洁： 解决渗油问题后，发动机舱会更干净整洁，也避免了油迹污染其他部件。
如果不及时维修，或者维修不当：
机油损耗增加： 渗油虽然不是漏油，但日积月累也会造成机油损耗，需要更频繁地添加机油，增加了用车成本。
污染其他部件： 渗出的机油会粘附在发动机舱内的其他部件上，积聚灰尘，不仅影响美观，还可能影响散热。更严重的是，如果油污沾染到橡胶件，可能会加速橡胶件的老化。
安全隐患： 极少数情况下，如果渗油非常严重，机油滴落在高温排气管上，有引起火灾的潜在风险。另外，如果渗油发生在刹车助力泵附近，油污可能侵蚀助力泵的橡胶部件，影响刹车性能，这是非常危险的。
变速箱问题： 如果是变速箱渗油，而且油液流失严重，可能导致变速箱内部润滑不足，加剧内部零件磨损，甚至影响换挡平顺性，严重时会损坏变速箱。
维修成本增加： 如果因为小小的渗油问题没有及时处理，导致其他部件受到污染或损坏，后续的维修费用会更高。
总的来说，2014款昂克赛拉的渗油问题，大部分都是密封件老化引起的，属于正常易损件的范畴。只要是发现及时，去正规的修理厂进行针对性的维修，更换密封件，那么对车辆未来的使用是不会有什么大的负面影响的。反而，及时处理能避免更多的问题。
所以，如果你发现你的昂克赛拉有渗油情况，别慌，但也不能忽视。及时去检查，彻底修好，让你的爱车继续安心地为你服务就好。
网友意见
去4S检查一下什么地方漏的就好了，如果是密封件的问题换个好的就OK了，不用担心。
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