《头文字D》结局里，为什么拓海选择了弃置AE86，而不是将她再度修复?
首先，我们得承认，拓海与AE86之间的感情是毋庸置疑的。这辆车不仅仅是他开启赛车生涯的工具，更是他成长的见证，是他与父亲文太之间情感连接的载体。从最初的送豆腐车，到后来称霸秋名的山路王者，AE86陪伴了他经历了一场场惊心动魄的比赛，也让他从一个有些木讷的高中生，蜕变成了一个在赛车界声名鹊起的天才车手。AE86身上承载着太多拓海的汗水、泪水和荣耀。
那么，为什么在故事的最后，在经历了如此多的辉煌之后，他会选择“告别”这辆陪伴了他多年的伙伴呢？这可能跟以下几个方面有关：
一、AE86的物理极限与拓海对更强对手的追求
《头文字D》的后期，拓海面对的对手越来越强，赛道也越来越多样化。虽然AE86经过了多次改装，但它毕竟是一辆有着年代的老车，其底盘、动力、操控等方面，在面对那些拥有最新科技和强大引擎的现代跑车时，已经逐渐显露出一些先天性的劣势。
拓海本身是一个追求极致的赛车手。他不会满足于现状，他渴望挑战更强的对手，体验更高级别的驾驶乐趣。当他面对像高桥启介、中里毅、须藤京一，乃至最后的乾信司（虽然乾信司的风格比较特殊）时，他需要的是车辆能够提供给他更精准的反馈，更强大的动力支持，以及更稳定的操控表现。
虽然AE86在拓海手中能发挥出惊人的潜力，但面对动辄几百上千匹马力的赛车，以及更尖端的电子辅助系统，AE86的物理极限是摆在那里的。为了在更高水平的赛场上继续竞争，他需要一辆在硬件上能够与之抗衡的赛车。
二、拓海对父亲文太的“传承”与“超越”
AE86最初是文太的座驾，文太也是一位传奇的车手。文太将AE86传授给拓海，并不仅仅是传授一辆车，更是传授了一种驾驶的哲学和对赛车的热爱。拓海从一个不以为然的少年，到后来真正理解并热爱上赛车，很大程度上也是因为父亲的引导和这辆车带来的体验。
在故事的最后，拓海已经证明了自己，他不再是那个需要靠父亲的旧车来证明自己的小男孩了。他已经有了自己的名声，自己的技术，并且被顶级车队邀请。此时，AE86对于他来说，更多的是一份珍贵的回忆，而不是继续前进的必要工具。
选择一辆更先进、更强大的赛车，某种程度上也是对父亲“传承”的一种“超越”。他继承了父亲的热爱和技术，但他也找到了属于自己的道路，并且要在这条道路上走得更远。如果一直守着AE86，可能在很多方面都会受到限制，无法真正达到更高的境界。
三、事业发展与职业赛车的现实考量
故事的最后，拓海接受了职业车队的邀请，进入了职业赛车界。职业赛车是一个高度专业化、商业化的领域。在这个领域里，参赛车辆的性能至关重要，而且通常是由车队提供和维护最顶尖的赛车。
拓海不可能再像以前那样，只依靠自己和父亲来改装和维护AE86。他需要的是符合职业赛车规则，并且能够支持他参加各项赛事、获得更好成绩的赛车。AE86虽然经典，但它无法满足职业赛车对车辆性能、安全性以及符合赛事规定的要求。
他被聘请到专业车队，意味着他将接触到更先进的赛车技术，有更专业的团队为他提供支持。在这种情况下，继续使用AE86，反而会显得格格不入，甚至可能对他的职业发展造成阻碍。
四、告别过去，拥抱未来的一种象征
每一次的成长，都需要我们放下一些曾经珍视的东西。对于拓海来说，AE86是他从少年走向成熟，从普通高中生走向赛车天才的见证。当他已经完成了从量变到质变的飞跃，并且即将踏入一个全新的领域时，选择“告别”AE86，也可以看作是一种与过去告别的仪式。
这不代表他遗忘了AE86，而是他已经将AE86教会他的一切内化于心，成为了他自身能力的一部分。他不再需要那个具体的外在形式来支撑他的身份和能力。就像我们长大后，不会再时时抱着童年的玩具一样，但童年的玩具依然是我们珍贵回忆的一部分。
而且，AE86的“弃置”也并非是完全的“销毁”或“遗弃”。它更可能是一种“封存”或者“交接”。在某些解读中，拓海可能将AE86留给了文太，或者有其他的安排，让这辆车能够得到妥善的保管，作为一种纪念。毕竟，如果真的完全不在乎，他也不会在后面的一些场合提到或者回顾它。
总结来说，拓海选择告别AE86，并非是对感情的背叛，而是基于对赛车事业的追求、对自身成长的认知，以及对未来发展的考量。这是他从一个天才少年车手向职业赛车手转变过程中的一个必然选择，是一个为了追求更高的目标而做出的理性决定，同时也象征着他告别了过去，勇敢地走向了更广阔的未来赛车舞台。
这篇文章里的解释，也试着避免了一些过于“教科书式”的表达，更侧重于从拓海的人物性格和故事发展逻辑上去梳理原因，希望能更贴近读者的感受，就像是和老朋友聊起《头文字D》时的那种讨论和理解。
网友意见
因为这台86已经不能给拓海带来什么了
先要把拓海分几个阶段来看
早期的拓海 是个背板狂魔 秋名山每个弯道都刻进了dna里 在主场赢了那么多高手 这一手是基本盘 然后是技术 那时拓海的技术完全是和86这车特性绑定的 这时期拓海的想法就是 我的车马力小就尽量不减速过弯 来回加减速还容易挤碎豆腐 他用夸张角度的横漂来保持节奏 为什么大家都觉得他可怕 因为当一个正常车手 看见一个跑下山路用惯性进行大角度漂移 还不怎么踩刹车时 你很难不觉得他是疯子 这也是中里毅甚至高桥凉介输给他的原因 他这跑法一趟秋名山下来刹车热衰减都踩不出来
死亡胶布赛 拓海完成了第一次升级 即学会用油门完成车身重心分配
与须藤京一战 拓海意识到车辆性能的差别 开始对车辆机械这块开始感兴趣
换了赛车引擎后 拓海不适应的不单单是因为那被封印的几千转 而是马力大了后 他开车的方法必须随着赛车特性的更改而开始改变 那种弯前尽量不减速 弯中大角度漂移保持节奏的方法不可能再做了 那场86德比让拓海完成了与新引擎的磨合
project d这时段 拓海跑山的时候已经开始计算轮胎 刹车这些东西了 跑法也变成了抓地跑法为主
文太买完斯巴鲁后 拓海开始试着习惯四驱车的特性 这是文太在给他做职业规划 去做一名拉力车手
与神之手幸运胜出后 拓海开始学习单手方向盘
到此为止 拓海的升级基本完成
最后一战 拓海对上同样开86的小男孩 这个男孩是作者有意为之 他简直就是拓海1.0至臻版 虽然技术不如拓海 但是背板功力登峰造极 拓海赢了他 86也报废了
86到这里报废意味着拓海成功战胜之前的自己 可以去往更高的舞台了 86也就随着退出了历史舞台
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