如何选购公路车把立？
挑一把合适的公路车把立，可不是件小事，它直接关系到你的骑行舒适度、操控感，甚至是身体的健康。想象一下，你花大价钱买了心爱的公路车，却因为一个不合适的把立，骑起来不是脖子酸，就是背部疼，那得多糟心。所以，这东西得好好琢磨琢磨。
首先，我们得明白把立是干嘛的。它就像是连接车把和前叉的桥梁，主要作用就是把你想要的角度和距离传递给前叉，从而控制车子的转向。同时，它也是固定车把的关键部件。
那么，怎么才能找到那根“对”的把立呢？
了解你的身体和骑行风格是第一步。
你是不是个喜欢趴低身体，追求极致空气动力学的竞赛型选手？还是更看重舒适性，喜欢悠哉悠哉地巡航？这两种风格，对把立的要求就完全不同。
如果你是竞赛型选手，追求速度，你可能需要一个更长、角度更低（负角度）的把立。这样能让你身体前倾得更多，降低风阻，也更利于发力。但请注意，这种姿势对身体柔韧性要求很高，如果你的身体条件不适合，强行使用只会适得其反，带来伤痛。
如果你更注重舒适性，或者你的身体条件（比如柔韧性不是特别好，或者有背部不适的情况），那么一个稍短、角度稍高（正角度或零度）的把立会更适合你。它可以让你保持一个相对直立的骑行姿势，减轻背部和颈部的压力，让你骑得更远、更舒服。
长度的选择至关重要。
把立的长度决定了你车把的“Reach”（从座管延伸到车把的水平距离）。这个长度和你整体的骑行姿势息息相关。
想象一下，你坐在车上，双手自然地放在车把上，身体放松。如果把立太长，你会感觉身体被过度拉伸，双手和肩膀会承受很大的压力，容易疲劳，操控起来也会觉得不那么灵巧。反之，如果把立太短，你可能会觉得身体过于蜷缩，膝盖容易碰到车把，而且发力也不够充分，总有一种“够不着”的感觉。
那么，怎么判断长度是否合适呢？一个简单的方法是，当你双手放在平路姿势时，你的肘部应该有轻微的弯曲，而不是完全伸直。同时，你的肩膀和背部应该感到放松，没有明显的拉扯感。你也可以请朋友帮忙，在你骑行时观察你的姿势。如果你的上半身过于前倾，背部弓得厉害，那可能需要换个短一点的把立。反之，如果你的身体过于直立，感觉浑身“挤”在一起，那就可能需要长一点的。
角度也是一个重要的考量。
把立的角度，也就是它与地面形成的夹角，直接影响了车把的高度。
负角度（比如6度、10度、17度）会降低车把的高度，让你身体更趴，更符合空气动力学，适合追求速度的骑友。
正角度（比如+6度、+10度）会抬高车把的高度，让你身体更直立，提升舒适性，适合长途骑行或者身体柔韧性一般的骑友。
零度（0度）就是平行的，介于两者之间。
在选择角度时，也要考虑你是否需要频繁地转换姿势。如果你经常需要在爬坡和下坡时调整重心，那么一个可调节角度的把立（虽然比较少见，但也有）或者灵活选择不同角度的把立，可以让你更好地适应不同的路况。
材质和重量也是需要考虑的因素。
市面上的把立材质主要有铝合金和碳纤维。
铝合金把立通常更经济实惠，而且足够坚固耐用。如果你是初学者或者预算有限，铝合金是很好的选择。
碳纤维把立则更轻巧，而且在吸收震动方面表现更佳，可以提供更舒适的骑行体验。但价格也更高，而且相对脆弱一些，在安装时需要小心。如果你是追求极致轻量化和舒适性的玩家，碳纤维把立会是不错的选择。
别忘了直径和安装孔距。
这涉及到你车把和前叉的兼容性。
车把的直径，现在主流的是31.8mm，但也有一些老款车型或者特殊设计的车把是25.4mm或者35mm。购买前一定要确认你的车把直径，然后选择匹配的把立。
前叉的转向管直径也需要匹配，常见的有11/8英寸（28.6mm），也有一些一些特殊规格。确保把立的转向管夹持部尺寸与你的前叉转向管相匹配。
最后，关于品牌和外观。
品牌固然重要，大品牌的产品质量和售后更有保障。但也不必拘泥于品牌，很多性价比不错的品牌同样能提供优秀的把立。
外观嘛，这完全是个人喜好。选择一个你觉得顺眼、能搭配你爱车颜值的把立，也是一种享受。
总而言之，选购把立，就是一个不断尝试和调整的过程。
最好的方法是，先了解自己的身体状况和骑行需求，然后根据这些信息，选择几个可能适合的把立。如果条件允许，最好能到车店实际试装一下，或者询问有经验的车友的建议。记住，适合你的，才是最好的。不要盲目追求长或者短，高或者低，找到那个能让你骑得更开心、更舒服的把立，这才是最重要的。
首先，我们得明白把立是干嘛的。它就像是连接车把和前叉的桥梁，主要作用就是把你想要的角度和距离传递给前叉，从而控制车子的转向。同时，它也是固定车把的关键部件。
那么，怎么才能找到那根“对”的把立呢？
了解你的身体和骑行风格是第一步。
你是不是个喜欢趴低身体，追求极致空气动力学的竞赛型选手？还是更看重舒适性，喜欢悠哉悠哉地巡航？这两种风格，对把立的要求就完全不同。
如果你是竞赛型选手，追求速度，你可能需要一个更长、角度更低（负角度）的把立。这样能让你身体前倾得更多，降低风阻，也更利于发力。但请注意，这种姿势对身体柔韧性要求很高，如果你的身体条件不适合，强行使用只会适得其反，带来伤痛。
如果你更注重舒适性，或者你的身体条件（比如柔韧性不是特别好，或者有背部不适的情况），那么一个稍短、角度稍高（正角度或零度）的把立会更适合你。它可以让你保持一个相对直立的骑行姿势，减轻背部和颈部的压力，让你骑得更远、更舒服。
长度的选择至关重要。
把立的长度决定了你车把的“Reach”（从座管延伸到车把的水平距离）。这个长度和你整体的骑行姿势息息相关。
想象一下，你坐在车上，双手自然地放在车把上，身体放松。如果把立太长，你会感觉身体被过度拉伸，双手和肩膀会承受很大的压力，容易疲劳，操控起来也会觉得不那么灵巧。反之，如果把立太短，你可能会觉得身体过于蜷缩，膝盖容易碰到车把，而且发力也不够充分，总有一种“够不着”的感觉。
那么，怎么判断长度是否合适呢？一个简单的方法是，当你双手放在平路姿势时，你的肘部应该有轻微的弯曲，而不是完全伸直。同时，你的肩膀和背部应该感到放松，没有明显的拉扯感。你也可以请朋友帮忙，在你骑行时观察你的姿势。如果你的上半身过于前倾，背部弓得厉害，那可能需要换个短一点的把立。反之，如果你的身体过于直立，感觉浑身“挤”在一起，那就可能需要长一点的。
角度也是一个重要的考量。
把立的角度，也就是它与地面形成的夹角，直接影响了车把的高度。
负角度（比如6度、10度、17度）会降低车把的高度，让你身体更趴，更符合空气动力学，适合追求速度的骑友。
正角度（比如+6度、+10度）会抬高车把的高度，让你身体更直立，提升舒适性，适合长途骑行或者身体柔韧性一般的骑友。
零度（0度）就是平行的，介于两者之间。
在选择角度时，也要考虑你是否需要频繁地转换姿势。如果你经常需要在爬坡和下坡时调整重心，那么一个可调节角度的把立（虽然比较少见，但也有）或者灵活选择不同角度的把立，可以让你更好地适应不同的路况。
材质和重量也是需要考虑的因素。
市面上的把立材质主要有铝合金和碳纤维。
铝合金把立通常更经济实惠，而且足够坚固耐用。如果你是初学者或者预算有限，铝合金是很好的选择。
碳纤维把立则更轻巧，而且在吸收震动方面表现更佳，可以提供更舒适的骑行体验。但价格也更高，而且相对脆弱一些，在安装时需要小心。如果你是追求极致轻量化和舒适性的玩家，碳纤维把立会是不错的选择。
别忘了直径和安装孔距。
这涉及到你车把和前叉的兼容性。
车把的直径，现在主流的是31.8mm，但也有一些老款车型或者特殊设计的车把是25.4mm或者35mm。购买前一定要确认你的车把直径，然后选择匹配的把立。
前叉的转向管直径也需要匹配，常见的有11/8英寸（28.6mm），也有一些一些特殊规格。确保把立的转向管夹持部尺寸与你的前叉转向管相匹配。
最后，关于品牌和外观。
品牌固然重要，大品牌的产品质量和售后更有保障。但也不必拘泥于品牌，很多性价比不错的品牌同样能提供优秀的把立。
外观嘛，这完全是个人喜好。选择一个你觉得顺眼、能搭配你爱车颜值的把立，也是一种享受。
总而言之，选购把立，就是一个不断尝试和调整的过程。
最好的方法是，先了解自己的身体状况和骑行需求，然后根据这些信息，选择几个可能适合的把立。如果条件允许，最好能到车店实际试装一下，或者询问有经验的车友的建议。记住，适合你的，才是最好的。不要盲目追求长或者短，高或者低，找到那个能让你骑得更开心、更舒服的把立，这才是最重要的。
网友意见
把立应该根据那些条件选择？负角度把立有何利弊？
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