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问题

加拿大海洋四省是海洋性气候，冬天并不很冷，为什么人比安省、BC省、阿尔伯塔省少?

回答
加拿大的海洋四省（新斯科舍省、新不伦瑞克省、爱德华王子岛省和纽芬兰与拉布拉多省）虽然冬季平均气温相对温和，甚至比内陆省份如安大略省、不列颠哥伦比亚省（BC省）和阿尔伯塔省要“暖和”一些（特别是与阿尔伯塔省的严寒相比），但人口数量却远少于这些省份，这背后有多方面的原因，而且这些原因相互交织，形成了一种复杂的人口格局。

首先，我们要理解“冬天并不很冷”的相对性。海洋性气候确实带来了更少的极端严寒，冬季平均气温通常在零度上下徘徊，而且由于海洋的调节作用，湿度也较高。但这也意味着更频繁的潮湿、阴冷天气，以及可能影响生活和出行（虽然不是冰封千里）的积雪和风暴。与BC省的温哥华地区，尤其是低陆平原相比，海洋四省的冬季要漫长且阴冷得多。BC省的温哥华之所以成为人口聚集地，很大程度上就是因为它拥有加拿大为数不多的温带海洋性气候，冬季温和，雨水充足但不至于大雪封路，阳光也相对充裕。相比之下，海洋四省的冬季虽然不如内陆省份那么可怕，但依旧是漫长而潮湿的，对许多人来说并不是最吸引人的居住环境。

更核心的原因在于经济发展和就业机会。

1. 历史的惯性与经济结构的差异：
海洋四省： 这些省份的经济Historically（历史上）高度依赖渔业、林业、采矿业和造船业等传统资源型产业。虽然这些产业至今仍然重要，但它们往往是劳动密集型且受国际市场波动影响较大，难以支撑大规模的人口增长和高薪就业岗位。尤其是在渔业资源衰退和传统工业转型升级的背景下，就业机会相对有限。
安大略省（尤其多伦多地区）： 是加拿大的经济和金融中心，拥有庞大的服务业、金融业、高科技产业、制造业和媒体产业集群。多伦多是加拿大最大、最多元化的城市，汇聚了全球顶尖的企业和人才，提供了极其丰富的就业机会和职业发展路径。这种经济的多元化和高附加值特性吸引了大量移民和国内人口的迁移。
BC省（尤其温哥华地区）： 除了旅游业和房地产，温哥华也逐渐发展成为重要的科技中心（尤其在游戏、影视和软件开发领域），同时也是亚太地区重要的贸易和金融枢纽。其地理位置优越，与亚洲联系紧密，也促进了其经济的多元化发展。
阿尔伯塔省（尤其卡尔加里和埃德蒙顿）： 过去几十年，该省因其丰富的石油和天然气资源而经济蓬勃发展，成为加拿大最富裕的省份之一。虽然近年来油价波动对其经济造成一定影响，但能源产业依然是其核心支柱，吸引了大量高技能劳动力涌入。

2. 人才吸引力与教育资源：
经济中心的省份往往拥有更优质、更集中的教育资源（知名大学、研究机构）和更活跃的创新创业生态系统。这形成了一个正向循环：好的教育吸引人才，而人才又进一步推动经济和创新的发展。海洋四省虽然也有不错的大学，但其规模和影响力与安大略省（如多伦多大学、滑铁卢大学）、BC省（如UBC、SFU）以及阿尔伯塔省（如阿尔伯塔大学、卡尔加里大学）相比，存在一定差距。

3. 城市化与基础设施：
安省、BC省和阿尔伯塔省拥有加拿大最大、最发达的城市，如多伦多、温哥华、蒙特利尔（虽然在魁省，但经济联系紧密）、卡尔加里和埃德蒙顿。这些大城市提供了更完善的基础设施（交通、医疗、文化娱乐）、更多元化的生活方式选择和更集中的服务。海洋四省虽然也有一些城市（如哈利法克斯是其区域中心），但整体城市化水平和规模相对较小，提供的生活便利性和选择性自然也有限。

4. 人口政策与移民吸引力：
为了应对人口老龄化和劳动力短缺，加拿大整体上推行积极的移民政策。然而，移民的偏好和目的地会受到经济机会、就业前景、家庭团聚、语言环境以及对生活方式的期望等多方面因素的影响。经济更发达、就业机会更多的省份自然会成为大多数新移民的首选目的地。虽然海洋四省也在努力吸引移民，但其经济基础和就业市场的规模限制了其吸纳能力。

5. 地理位置与交通联系：
海洋四省位于加拿大的东部边缘，远离加拿大主要的经济和人口中心。虽然有渡轮和桥梁连接，但其地理位置相对偏远，与加拿大中西部和西部的联系不如安省与BC省之间那样紧密。这使得人们在考虑搬迁时，会优先选择那些交通更便利、联系更紧密的地区。

总而言之，加拿大海洋四省的人口数量相对较少，并非仅仅因为其冬季气候的“冷”，而是由于经济发展的模式、就业机会的广度和深度、教育和科技资源的集中度、城市化的水平以及地理位置等多重因素的共同作用。内陆的安省、BC省和阿尔伯塔省，特别是它们的主要经济中心，提供了更强大、更多元化的经济引擎，能够吸引和支持更大规模的人口，也自然成为更多人，包括移民和加拿大国内人口的迁移首选。海洋四省虽然有其独特的魅力和文化底蕴，但在吸引和留住人口方面，面临着经济结构性挑战。

网友意见

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在大西洋四省里面最偏远的Newfoundland住过几年，现在搬到Mainland（纽芬兰人管加拿大其他省份都叫Mainland），谈下感想。


首先纠正一下：没有“海洋四省”这个说法。海洋省份对应的英文是Maritime provinces，实际上指代的是新不伦瑞克（New Brunswick），新斯科舍（Nova Scotia）和爱德华王子岛（Prince Edward Island）这三个省。这三个省的地理位置和历史文化都比较接近，如果要统称，应该叫“海洋三省”。如果想要把纽芬兰和拉布拉多（Newfoundland and Labrador）拉进来，则应该叫做“大西洋省份”或者“大西洋四省”，而英文的表述则是Atlantic Canada。


答主认为催生这个问题的决定性因素还是经济，气候只是一个次要的原因。而导致大西洋四省经济疲软，进而人口少，增长率低，外流问题严重的一个重要原因，是区位条件的劣势。

大西洋四省靠着蔚蓝的大西洋，却成为欠发达地区，是个看起来很有违常规的事情。自打人类社会进入了海权时代，沿海地带通常都是一个国家的经济桥头堡，即便混不到个首位城市（一国最大的城市），也至少要有一两个人口在本国排到前五的大都会。而加拿大靠着大西洋的这四个省却一反常态，最大城市哈利法克斯的人口在加拿大已经跌出了前十（以都会区人口计算），而地图上位置在这几个省背后的内陆地区魁北克和安大略反而人口稠密，成为了加拿大的经济、政治重心（占加拿大人口的三分之一），最稠密的人口聚居区和最大城市（多伦多）进而又出现在安大略-魁北克地带相对远离海洋的地区（安大略省南部），初看来确实是奇也怪哉。

不过仔细观察一下地图我们就很容易发现，这种“怪象”的成因就在地图上清清楚楚地画着——圣劳伦斯河。

圣劳伦斯河（Saint Lawrence River）是我们这个星球上已知最巨大的液态淡水水体——北美五大湖——的出水，自五大湖的最后一个湖安大略湖流出，经过魁北克城之后河面变宽，最终以一个巨大的喇叭型状融入被大西洋四省所环抱的圣劳伦斯湾（Saint Lawrence Bay）。五大湖庞大到近乎恐怖的蓄水量赋予了圣劳伦斯河丰沛的径流量，形成一条优良的天然航路，直接将五大湖区域和海洋航运相连。这条航路自殖民时代开始就被经常性地使用，在20世纪中叶更是得到了大规模的翻修，建成了一条名为“圣劳伦斯海道”（Saint Lawrence Seaway）的人工航道，小型的海船自圣劳伦斯河口上溯，通过天然的河道、湖泊以及一系列的运河和船闸，最远可以直抵明尼苏达州的杜鲁斯（Duluth，苏必利尔湖的内陆端点）。

如果我们从全球范围内着眼，会发现沿海地区相比于内陆地区的经济优势往往建立于其区位优势之上：一个国家内陆地区的物流若想对接全球市场，往往需要在本国的沿海地区进行转运。港口城市在各大洲的崛起，本质上依靠的是这种地理优势。然而在加拿大东部，由于圣劳伦斯河这条直通北美大陆腹地的航道的存在，内陆的物流无需前往大西洋海岸地区进行一次转运。换句话说，加拿大的大西洋海岸实际上沿着圣劳伦斯河的河岸一路被扩展到了五大湖地区。在这条腹地的海岸线上，可以找到一系列的大河港/湖港：魁北克城、蒙特利尔、多伦多和哈密尔顿。这些才是大家耳熟能详的加拿大重要城市，才是加拿大经济腹地对外交流、对接全球市场的桥头堡。

由此可见，加拿大的大西洋海岸缺乏大城市、人口聚集和经济动力的一个重要原因，是因为这个地区——大西洋省份——并不是“腹地门户”，反而是经济版图上的边陲。虽然守着浩瀚的海洋，它们不是交通线的节点，甚至都不在交通要道上。这样的区位条件，自然很难形成大都会区或者城市带，很难聚集到足够的产业去提供就业机会和消费市场；而进一步地受影响的，便是这个地区吸引人口流入和增长的能力。


问题提到气候，答主认为它并不是最为关键的变量。一个区域若想要吸引新移民，最关键的指标还是区域内的经济环境——就业市场、收入水平、消费市场、投资潜力，如此种种，因为对有定居意向的移民来说，最重要的问题，始终是如何喂饱自己、支持家人的生活。如果一个地区有潜在的好机遇，气候只要不会严苛到无法生存就是小问题，更何况现代社会还有各种御寒的技术可以消减气候带来的负面影响。

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