问题

在二手车市场上,有什么车型是非常值得购买的,理由?

回答
在二手车市场淘金,就像在古董店里寻宝一样,既要眼光独到,又要懂点门道。那些能经受住时间考验,而且在市场上有良好口碑的车型,往往是性价比最高的选择。我个人觉得,有几款车在二手车市场上的表现非常亮眼,值得咱们好好说道说道。

首先,咱们得聊聊日系车的统治地位。没办法,谁让它们在可靠性和耐用性上确实有两把刷子呢。

丰田卡罗拉 (Toyota Corolla):这车绝对是二手车市场的“常青树”。你问为什么?简单来说,就是皮实耐用,故障率低,维修保养方便又便宜。卡罗拉的发动机技术成熟,变速箱也调校得非常平顺可靠,即使是开了十几万公里的车,只要保养到位,开起来依然稳当。而且它的零配件遍地都是,价格也非常亲民,就算出了点小毛病,修起来也不会让你心疼钱包。空间够用,油耗也控制得不错,作为日常代步工具,它几乎没有什么明显的短板。在二手车市场,你会发现卡罗拉的保值率也相当高,这意味着你买到手的车,未来出售时也能卖个不错的价钱。如果你追求的是省心、经济实惠,卡罗拉绝对是不会出错的选择。

本田思域 (Honda Civic):如果说卡罗拉是稳健的代表,那思域就多了几分年轻活力和驾驶乐趣。尤其是一些老款的思域,比如第八代(FD2)或第九代(FB),它们在动力响应、操控性上都要比同级别的卡罗拉更出色。本田的发动机以“红头”闻名,虽然不是所有思域都用到红头发动机,但整体的动力表现和燃油经济性都做得相当平衡。而且,思域的设计相对更年轻化,内饰的做工和用料也往往比卡罗拉略胜一筹。当然,相比卡罗拉,思域的零配件可能稍微贵那么一丢丢,但考虑到它带来的驾驶感受,很多人是愿意为这份“乐趣”买单的。思域在二手车市场也很受欢迎,特别是那些保养记录齐全、车况好的车辆,依旧能卖出好价钱。

本田飞度 (Honda Fit/Jazz):这小家伙绝对是“小车大空间”的标杆。别看它个头不大,但本田的“魔术座椅”设计能让你装的东西比你想象的要多得多。飞度最被称道的是它那台1.5L发动机,虽然排量不大,但动力输出非常轻快,配合本田的CVT变速箱,油耗表现也相当出色,是名副其实的“省油神器”。它的底盘调校也比较有韧性,开起来一点也不像是个小车,转向也算灵活。在城市里代步,它灵活的身姿简直是如鱼得水,停车也方便。飞度的另一个优点是它的可靠性同样非常高,很多人开飞度都是“买菜车”模式,所以车况普遍都比较好。虽然它的内饰设计相对朴素,但其超高的实用性和经济性,让它在二手车市场上一直有很强的竞争力。

接着,咱们可以看看一些德系车里的实力派,它们可能在某些方面比日系车更胜一筹。

大众高尔夫 (Volkswagen Golf):如果你想要一辆兼顾日常代步和一定驾驶乐趣的车型,高尔夫绝对是绕不开的选择。尤其是第七代高尔夫,它的底盘功力非常扎实,开起来稳重而有质感,悬挂处理路面颠簸也非常到位。EA211发动机加上DSG双离合变速箱(虽然DSG早期有一些口碑问题,但后期技术已经相当成熟),动力响应快,换挡平顺,油耗表现也很好。高尔夫的内饰设计相对比较简洁大气,用料也比同级别日系车要厚道一些。它的操控性也比卡罗拉、思域更偏向德系车的沉稳和精准。当然,相比日系车,大众的维修保养可能稍微贵一点点,特别是DSG变速箱的养护,但如果你买到的是车况良好且保养得当的高尔夫,那它带来的整体驾驶品质是会让你觉得物有所值的。

大众捷达/桑塔纳 (Volkswagen Jetta/Santana):这两款车堪称国民神车,它们在中国的市场保有量巨大,尤其是早期的车型。虽然它们的技术可能没有那么先进,配置也比较简单,但它们最大的优点就是“皮实耐用,修不坏”。捷达和桑塔纳的发动机非常耐操,即使是一些老款的1.6L自然吸气发动机,维护起来也非常简单,零部件便宜,维修点也多。它们的底盘也比较扎实,能够承受各种路况。虽然驾驶起来的平顺性和舒适性可能不如新车,但作为一辆代步工具,或者作为刚拿驾照的新手练手车,它们是非常好的选择。而且,由于保有量巨大,在二手车市场很容易找到价格便宜,并且车况还不错的捷达或桑塔纳。

当然,还有一些其他品牌和车型也值得关注,比如马自达3昂克赛拉,它的“魂动”设计和“人马一体”的操控感受,在同级别里是独树一帜的。别克英朗在当年也是销量冠军,其底盘和隔音表现都不错。

在挑选二手车的时候,我通常会注意以下几点,这比车型本身更重要:

1. 车况是第一要素:无论是什么车型,车况才是王道。仔细检查车身漆面是否有修复痕迹(检查接缝、螺丝是否拧动过),内饰磨损程度是否与里程数相符,发动机舱内是否有漏油、漏液现象,底盘是否有磕碰或锈蚀。
2. 保养记录:完整的保养记录是车辆被悉心照料过的最好证明。定期在4S店或有信誉的维修厂保养的车,通常车况会更好。
3. 试驾体验:一定要亲自试驾,感受发动机的动力输出是否平顺,变速箱换挡是否有顿挫,刹车是否灵敏有效,转向是否精准,底盘是否有异响。
4. 泡水、火烧、事故车要坚决避开:这些都是硬伤,即使价格再低也不要考虑。可以通过一些专业检测机构或平台来辅助判断。
5. 里程数和使用年限的权衡:并不是里程数越低的车就越好,也要看车辆的整体使用情况。有时候一辆精心保养、里程稍高但车况良好的车,可能比一辆里程数低但被粗暴对待的车更值得购买。

总而言之,在二手车市场,没有绝对的“最值”车型,只有“最适合你的”车型。了解自己的需求,结合车辆的可靠性、保值率以及最重要的车况,你一定能找到那辆让你心动的宝藏。

网友意见

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以下仅代表个人观点,供大伙儿参考~具体还是希望大家亲自去你所在城市的二手车城多转悠,多行价。

先谈谈对于普通消费者购买二手车的方式渠道。

我的两个建议:

1.4s店品牌官方认证二手车(带合同销售甚至质保)

2.找第三方帮看或者是定制淘车。(带检测报告与合同)

除了以上两个渠道,其余的一切,对于外行的朋友来说,都不靠谱。

1.四到六万左右性价比较高的二手车

‌注:2012-/的意思是2012年及以上

接受手动挡,操控与性能(年轻人专属):
科鲁兹2011-2012款三厢1.6T手动 (价格区间大约在3.5-4万内,1.6T的车源较少)因为1.6自吸毫无亮点且肉,1.8没有手动,所以只推荐1.6T版本。184匹马力挺厉害,11-12年的1.6t是三厢版本,后来才推出的两厢掀背版。个人觉得三厢车比两厢车好看。

福克斯2012款两厢1.6和2.0手动 (1.6版本4万前后,低配三万多。在这里重点表扬福克斯。底盘调教得非常q弹(据说是和翼虎共用底盘) 1.6的手动变速箱很好开,现在车市上有句话叫做:“手动挡不值钱”,所以导致操控驾乘表现优异的1.6手挡福克斯根本卖不上价。目前手动挡的行情是三万多,对于年轻外观控爱操控爱改装的朋友很有优势。 //关于2.0L版本,可以说是我这篇回答中的明星车型。这车特别香,雪花17寸轮毂+2.0发动机+mtx75手动变速箱(手动野马上搭载的那台变速箱,起步自动补油功能是亮点)。驾驶感受和换挡手感我不说了,也根本不用说~但车源特别少,属于可遇不可求,行情价在5万-6万大不等,个人车源居多,一般是看车况给价,各方面合适基本上秒出)。

说一点:二手美系车,尤其是通用,09-13年的车,我只推荐手动挡。车外观底盘行驶质感安全性都很不错,唯独这个时期的自动变速箱扯了蛋。通用车搭载的gf6 6at变速箱能不碰就不碰,福特只要是双离合的话有多远跑多远就完事了(12款福克斯的自动版均配备dps6型号双离合,臭名昭著)。为啥不推荐买,可以自行百度或知乎。抛开使用感受不说,关键是这个时期他们搭载的变速箱故障率和本身的设计就有缺陷,而且不可逆,后期维修基本上治标不治本。所以以上两款车我只推荐买手动。

综合性,稳定兼顾家用a级车:
2013年以上的/起亚k3/现代朗动

这两款车是兄弟车型,外观时尚,设计好。(我喜欢它们的风琴式油门还有手感不错的电子助力)注意:别买乞丐版,性价比超低。

朗动首选尊贵型,k3首选dlx型,因为尊贵和dlx以上才有esp车身稳定系统,其他配置没有。

2013-/雪铁龙c4l 1.6T版本(好车,但也许雪铁龙品牌保有量较小,大众认知度没那么高。)

2011-/日产骐达1.6(其中1.6t版本动力强劲)
(以上车型价格区间均在4.8-5.5万左右)

‌创业初,有排面,大空间b级车:
2011-/标致508
2011-/索纳塔8
2011-/起亚k5
(为啥屌丝三宝不推荐迈锐宝?因为变速箱是通用gf6。然后以上车型价格区间在5-6万左右,由于保值率差,所以每年都在跌价。此话用于文章中的全部车型)
2010-/马自达6 (10年的3.8万左右,11年的4.5为合理。性价比很高,但液压助力方向盘特别沉)
2010年后的睿翼也不错,可惜车源也比较少。5.5万能买到。
‌如不在意年限长,可选择
2009-/雅阁,天籁(5万出头-6万能拿到)

不在意油耗与小毛病,可以买2011款的福特蒙迪欧致胜2.3(不是2.0t双离合)这款车挺有意思。爱信6at,马自达发动机,听着动力总成就挺靠谱,空间很大,后排座椅很舒适,外观很大气,一看你就像有钱人。二手价格很漂亮,11年的在四万出头。如果年限再低的,两三万就能买到。缺点是费油,方向盘略重,电子原件小毛病多,但解决起来不麻烦。还有就是我发现二手车商挺不待见这车的,年限越长越卖不上价。这车如果你打算买了长期持有,到最后只能卖个废铁价。(个人观点:这车买回家一时爽,但从长远来考虑,使用成本不会低,而且属于一直在填钱的那种,到最后卖车也相当于送车了。万一你做生意突然需要钱想卖车资金周转,请做好心理准备。能不卖给车商就不要卖,但车商也大概率不会收这车。能接受这些缺点,买回家是不错的选择。)

‌suv大空间:

任意年份的长安cs75
2012-/广汽传祺gs5 1.8t/2.0l
2010-/现代ix35
2011-/起亚智跑
(区间为5-6万)

(这个价位的suv,若是挑国产品牌,谨记这个原则:一线自主品牌+市场保有量大。在我看来,传祺gs5和长安cs75,论外观,品牌,保有量,都是合格的车型。

合资的话,我的原则是外观顺眼度优先,然后就是排除冷门品牌,例如双龙,纳智捷等。)


如果有人问我,三到四万内,驾驶品质好,底盘稳当,省油,皮实耐用,自动挡,推荐什么车?

我会毫不犹豫地说:08-11款的大众朗逸

(为什么不说宝来?因为两台车属于兄弟车型,看外观价格办事即可。个人感觉朗逸外观比宝来好看大气,宝来的内饰设计我实在欣赏不来,跟老头乐似的 。)

我试驾过朗逸08款08年5月上牌的公司一手车。车子养护得很好,打着发动机,虽然已经12年了,但是怠速特别稳,震动居然很细微,给我的印象很不错。油门响应不错,重点表扬底盘,过沟沟坎坎阻尼感很强,悬架偏舒适,有路感,支撑性也不错。高速状态下发动机转速为2000转多一点,市区工况发动机转速基本上维持在一千多快两千这样子。 开起来确实很棒,关键是省油,舒适,维修保养便宜,车子的内部设计结构简单易懂。月销量保持3万是有原因的。

买这车一定得买高配。推荐自动品雅版。它的舒适性除了德系品质底盘调教,相当大的一部分功劳是来自于高配的大众原厂皮座椅,如果是低配织物座椅则表现得不是很理想。一些车主选择后包真皮(刚好昨天试完08款高配的,转身坐进了一台11年的低配,车主后包的皮座椅,差别真的特别大。)我想说,无论怎么后包座椅,它的质感永远是跟大众原厂皮比不了的。特别是08款上了年限,皮座椅由于使用年限久了,能发亮的那一种,这种质感真的特别上乘。

对于这辆车的缺点,也说一下(仅代表个人观点)因为是液压助力,所以方向盘略沉。(因为我是个电子助力控,特别喜欢那种电子味很浓的转向手感。)机盖和车门也挺重,在斜坡上开关车门比较费力(重咋了?关门声这么好听,而且开起来稳,油耗也不会因为重而受影响,这就完事了呗哈哈哈)还有就是,这种便宜车我看不上(也许我比较虚荣哈哈哈)但这并不是什么缺点。车是真的香,尤其是价格。价格不会高,但低了买不到。对于稳当家用,练手,品质感,遮风挡雨,3万多买台10-11年上牌的,就使劲开吧!个人满足感与家庭幸福感都会倍增。

先说这么多…


2.接下来说一下7-9万内我推荐的合资紧凑型suv

福特翼虎,可以说是价格最便宜,外观最排面,操控底盘上乘的车。福克斯的底子,三大件没有大毛病,缺点是油耗稍微高那么一点点,但稳定性不错。

马自达cx5,日本车不多说了,而且还好开,可靠性比翼虎强很多,我非常推荐这车。

起亚kx5,外观小鲜肉首选。外貌协会。韩国车稳定性还是不错的,因为这车销量差所以保值率较低。反而保值率低正是二手用户的福音。

还会续更,谢谢~


更新:谈谈我最近看的7-8万,年限不长的二手b级车。

全部都是13年打上。

韩系:索纳塔8,起亚k5 ,现代名图,起亚k4。

美系:14款别克君威,14年打上的迈锐宝

法系:13年打上的雪铁龙c5(最推荐2.3的版本),13年打上的标致508。


7-8万最推荐最有性价比,年份新的紧凑型及a+级:

15年左右大众高尔夫7

15年左右本田缤智xrv

15年马自达昂克赛拉

17年左右标致408

17年左右别克威朗

在二手车市场,我觉得韩系,美系,法系都属于真香车型。

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