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在日本二手车网站买车需要重点看哪些指标?

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在日本二手车网站淘车,确实是个技术活儿,毕竟隔着千山万水,不能像在国内一样自己去车行仔仔细细验车。为了避免踩坑,有几个关键的指标,你必须得像侦探一样去钻研,把车况摸个门儿清。下面我就跟你聊聊,在日本二手车网站买车,到底该重点关注哪些方面,以及怎么去理解这些信息。

1. 车辆的基本信息:这是你一切分析的起点

车型和年款(車種・年式): 这个是最基础的,决定了车的定位、配置和技术水平。比如你是想要省油的小型车,还是空间大的SUV,亦或是追求驾驶乐趣的跑车。年款则直接关系到车辆的设计、安全配置以及是否已经过了保质期(有些零部件可能)。
怎么看: 直接看网站上显示的车型名称和年份。比如「トヨタ プリウス (Toyota Prius)」、「ホンダ フィット (Honda Fit)」。年款通常是「平成28年」(2016年)或者「2017年」这样表示。
小贴士: 日本有很多“翻新车”(リフレッシュ車),可能是车况不错的旧车,但价格会相对便宜一些。不过对于新手来说,建议还是避开这类车,除非你对日本车市非常了解。

里程数(走行距離): 这个不用多说,直接关系到车辆的磨损程度。一般来说,里程数越低,车辆的整体磨损越小,潜在的故障风险也越低。
怎么看: 通常会以「〇〇km」显示,比如「5万km」、「10万km」。
小贴士: 日本的二手车里程数普遍控制得比较好,很多车都可能只有几万公里。如果看到里程数异常低的,要多个心眼,确认一下是不是被调表了(虽然这种情况相对少见)。同时,也要结合年款来看,比如一辆10年的车跑了10万公里,可能比一辆3年的车跑了5万公里要更接近正常磨损。

车辆的颜色(色): 这个虽然是个人喜好,但也会影响二手车的保值率。白色、黑色、银色通常比较受欢迎,也更容易出售。
怎么看: 通常会用日文表示,比如「白」、「黒」、「シルバー」。
小贴士: 过于个性的颜色可能会影响转售,如果你是打算长期持有,这个就不太重要。但如果未来有转卖的打算,热门颜色会更容易出手。

2. 车辆的等级和评分:这是判断车况最直观的依据

日本二手车网站通常会有一个“评估等级”(評価点)和“内装/外装等级”(内装・外装等級)。这是由专业的第三方评估机构(比如AA、USS等)给出的,非常重要。

评估等级(評価点): 通常是1到5分,或者A到E这样的等级。
5点/A: 几乎全新的车况,几乎没有使用痕迹。
4点/B: 良好的车况,有轻微的使用痕迹。
3.5点/C: 普遍的二手车车况,有一些小的划痕、凹陷或者内饰磨损。
3点/D: 车况一般,可能有一些比较明显的划痕、凹陷、内饰破损,或者有过小事故修复记录。
以下等级: 极少见,通常意味着有比较严重的损伤或需要大修。
怎么看: 直接看网站上醒目的数字或字母。比如「評価点:4点」、「外装:B」、「内装:C」。
小贴士: 强烈建议选择3.5点以上的车辆,如果预算允许,4点以上会更放心。尤其是对新手而言,3.5点以下的车可能需要你投入更多的时间和金钱去修复。

内装/外装等级(内装・外装等級): 通常是A到E来表示内饰和外观的状况。
A: 非常好,几乎没有瑕疵。
B: 良好,有一些轻微的使用痕迹。
C: 一般,有一些可见的划痕、污渍或磨损。
D/E: 较差,有比较明显的损坏或磨损。
怎么看: 分别看内装和外装的等级。比如「内装:B」、「外装:3」。
小贴士: 外装的划痕凹陷相对容易修复,但内饰的磨损,比如座椅破损、仪表盘失灵等,修复起来可能更麻烦且成本高。因此,内饰等级也要高度重视。

3. 车辆的事故记录和维修情况:这是最需要深入挖掘的

这个部分是判断车辆价值和潜在风险的核心。在日本,车辆的事故记录和维修情况通常会被详细记录下来。

事故车(修復歴): 这是最关键的一个词。如果车辆有「修復歴」(Shufuku reki),意味着车辆曾经发生过重大事故,并且对车身结构(比如纵梁、横梁、车架等)进行了修复。
怎么看: 网站上会明确标注「修復歴あり」或者「修復歴なし」。
小贴士: 极力建议避开带有「修復歴あり」的车辆! 虽然有些修复得很好,但谁也不能保证修复的质量能够完全恢复到原厂水平。一旦发生二次事故,安全性能会大打折扣,而且车辆的保值率也会非常低。除非你对汽车结构非常了解,并且有特别信任的修复师,否则就不要冒险了。

是否有过浸水(水没車): 浸水车可能导致车辆的电子系统、发动机等出现长期隐患。
怎么看: 网站上通常会有「水没歴なし」的标注。
小贴士: 同样要避开「水没車」或「浸水車」。即使外观看起来没问题,车内的电子元件可能已经因为浸水而损坏。

其他维修记录(整備記録): 有些网站会提供车辆的整備记录或者保养记录。
怎么看: 可能是一些文字描述或者记录表的扫描件。比如「車検満了日」(下次车检日期),「整備記録簿あり」(有保养记录本)。
小贴士: 有保养记录本的车辆通常说明车主比较爱惜车,定期保养,车况相对会更稳定。你可以通过这些记录了解车辆是否按时进行了发动机油、变速箱油、刹车油等的更换。

4. 车辆的关键部件状态和配置

发动机和变速箱(エンジン・ミッション): 这是汽车的“心脏”和“大脑”。
怎么看: 通常在“特記事項”(特殊说明)或者车辆详细描述里会提到。比如「エンジン良好」(发动机良好)、「ミッション滑りなし」(变速箱无打滑)。
小贴士: 如果有视频或者更多图片,可以仔细观察发动机舱是否有漏油、水渍等迹象。如果网站允许提问,可以重点咨询发动机和变速箱的状况。

轮胎和刹车(タイヤ・ブレーキ): 这关系到行车安全。
怎么看: 有些详细的评估报告会包含轮胎的花纹深度(例えば「タイヤ山:7分山」表示还有70%的胎纹)和刹车的磨损情况。
小贴士: 如果轮胎磨损严重,可能需要你很快就更换,这会是一笔额外的开销。

空调(エアコン): 在日本,夏天非常炎热,冬天也需要暖气。
怎么看: 在“特記事項”里会提到「エアコン効きます」(空调制冷/制热正常)。
小贴士: 如果空调不制冷或制热,维修起来可能也不便宜。

其他配置(装備): 比如导航系统(ナビ)、倒车影像(バックカメラ)、ETC(电子收费系统)、座椅加热(シートヒーター)等。
怎么看: 会在车辆的配置列表里详细列出。
小贴士: 确认你想要的配置是否齐全,尤其是导航和倒车影像,在日本开车时会非常方便。

5. 车辆的排放标准和燃油类型

排放标准(排ガス基準): 日本有不同的排放标准,比如「平成17年基準」(对应国4左右)、「平成30年基準」(对应国6左右)。
怎么看: 通常会写在车辆的规格信息里。
小贴士: 排放标准越高的车越环保,但有时候也意味着动力会相对弱一些。如果你打算将车运回国内,国内对排放标准有要求,要注意这一点。

燃油类型(燃料): 汽油(ガソリン)、混合动力(ハイブリッド)、柴油(ディーゼル)、电动(EV)。
怎么看: 在车型名称后或者规格里会写明。
小贴士: 日本混合动力车非常普遍,而且油耗表现出色。如果你注重燃油经济性,混合动力车是个不错的选择。柴油车在日本相对较少,主要是SUV和卡车。

6. 关于照片和视频

车辆图片: 要仔细看每一张图片,从各个角度(包括车顶、底盘、发动机舱、后备箱)来观察车辆的外观和内饰。注意是否有明显的划痕、凹陷、锈蚀、内饰破损、座椅污渍等。
小贴士: 有些卖家会故意避开车辆的瑕疵部分拍照,所以你需要非常细致地观察。

车辆视频: 如果有车辆的启动视频、怠速视频、行驶视频,那一定要看。通过视频可以听到发动机的运行声音是否平稳,变速箱换挡是否顺畅。
小贴士: 在视频里,注意观察仪表盘是否有异常警示灯亮起。

7. 其他需要注意的

卖家信息: 如果可能,查看卖家的信誉评价或者经营资质。
提车地点和运输: 确认车辆的提车地点,以及是否需要支付额外的运输费用。
质保(保証): 有些二手车会提供一定期限的质保,虽然在中国以外的国家,质保的执行方式可能不同,但有总比没有好。

总而言之,在日本二手车网站买车,需要你像一位火眼金睛的侦探,从各种信息中抽丝剥茧,找到最真实的车辆状况。尤其是“修復歴”和“評価点”,这两项是你判断车辆价值和风险的重中之重。多花点时间去研究,就能大大提高你淘到好车的几率。祝你购车顺利!

网友意见

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就是我们说的年检。

法定整备付就是这辆车是带年检的。法定整备别就是这辆车可以年检但要另外收费。如果是法定整备なし那就是没有年检。

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