有了共享单车以后，还需要买自行车吗？
共享单车确实改变了我们的出行方式，也让“还有没有必要买自行车”这个问题变得更加值得探讨。这可不是一个简单的是或否就能回答的，得好好掰扯掰扯。
先说说共享单车的好处，为啥它这么受欢迎：
便捷性是王道： 这是共享单车最直接的优势。想骑车了，手机扫码就能解锁，不用操心停在哪儿，用完了随手一放（当然是在规定区域内）。这种“随取随用”的模式，对于临时起意、短途通勤、或者从地铁站到目的地最后一段路的人来说，简直是福音。
成本低到没朋友： 相比于买一辆质量还不错的自行车，然后还要考虑保养、维修、停放的问题，共享单车的每次骑行费用通常都很低廉。即使是月卡或季卡，也比养一辆自己的车要省钱得多，尤其是对于不经常骑车的人来说。
环保又健康： 共享单车推广的是绿色出行理念，减少了汽车尾气排放，同时也鼓励大家多运动，对身体好。这年头，提倡健康生活方式的大背景下，共享单车恰好契合了这个趋势。
城市脉络的补充： 在很多城市，尤其是地铁和公交覆盖不到的“最后一公里”，共享单车就起到了绝佳的补充作用。它让城市公共交通的连接更顺畅，出行选择也更多样。
但是，这玩意儿也不是万能的，有些情况，你可能还是得考虑一下自己的自行车：
使用频率是关键： 你是每天通勤都骑车？还是偶尔周末出去玩玩？如果你骑车是个高频行为，比如说每天上下班来回十几公里，那共享单车可能就不太划算了。而且，你想骑多久就骑多久，不用担心超时费，想停在哪儿就在哪儿停（安全合法的情况下）。
品质和舒适度： 共享单车为了适应大众化和耐用性，在设计和配置上往往比较基础。座椅高度可能不适合所有人，车把角度可能不够舒服，变速系统可能比较简单，刹车可能没那么灵敏。如果你对骑行体验有一定要求，比如追求平顺的换挡、舒适的坐姿、或者更灵巧的操控，那自己的自行车能提供更好的骑行感受。
对车辆的掌控感： 自己的自行车，你可以根据自己的喜好进行调整，比如更换更符合你身高的座管、更舒适的把套、甚至是更专业的轮胎。你完全掌控它的状态，知道它的每一个零件都经过精心打理。
特定骑行需求： 如果你是个户外爱好者，喜欢周末去郊外骑行，挑战山路，或者进行长距离的公路骑行，那共享单车是完全满足不了你的。这些场景下，你需要的是专门的山地车、公路车或者旅行车，这些车型的专业性和性能远非共享单车可比。
卫生和可靠性： 虽然共享单车会定期维护，但毕竟是多人使用，卫生状况有时会让人顾虑。而且，你也无法保证你拿到手的每一辆共享单车都处于最佳的维修状态，可能会遇到刹车不灵、轮胎没气等小麻烦。自己的车，你可以随时检查，确保它的安全和良好运行。
隐私和安全： 有人会担心共享单车的使用数据（比如你的骑行轨迹）的隐私问题。虽然这方面通常有规范，但有些人会更倾向于使用自己的车辆，心理上更踏实。
情感连接： 有些人对自行车有种特别的情感，觉得它是伙伴、是自由的象征。为自己心仪的自行车投入时间和精力去保养，也是一种乐趣。
所以，终究来说，买不买自行车，得看你自己的“自行车情结”和实际需求：
如果你只是偶尔想方便地骑个短途，或者作为公共交通的补充，那么共享单车绝对够用，而且省钱省事。
但如果你是个骑行爱好者，或者需要经常使用自行车完成一些特定任务，或者你对骑行舒适度和车辆掌控有较高要求，那么买一辆属于自己的自行车，会是更明智的选择。
甚至，很多人会选择“两者兼顾”。平时上班通勤或者偶尔短途，就顺手扫辆共享单车；周末想好好骑一骑，或者要去郊外撒野，就骑自己的宝贝自行车。
说到底，共享单车是一种高效便捷的工具，而自己的自行车则更多了一份选择的自由和骑行的乐趣。哪个更适合你，就看你对这辆“两轮朋友”有什么样的期待了。
先说说共享单车的好处，为啥它这么受欢迎：
便捷性是王道： 这是共享单车最直接的优势。想骑车了，手机扫码就能解锁，不用操心停在哪儿，用完了随手一放（当然是在规定区域内）。这种“随取随用”的模式，对于临时起意、短途通勤、或者从地铁站到目的地最后一段路的人来说，简直是福音。
成本低到没朋友： 相比于买一辆质量还不错的自行车，然后还要考虑保养、维修、停放的问题，共享单车的每次骑行费用通常都很低廉。即使是月卡或季卡，也比养一辆自己的车要省钱得多，尤其是对于不经常骑车的人来说。
环保又健康： 共享单车推广的是绿色出行理念，减少了汽车尾气排放，同时也鼓励大家多运动，对身体好。这年头，提倡健康生活方式的大背景下，共享单车恰好契合了这个趋势。
城市脉络的补充： 在很多城市，尤其是地铁和公交覆盖不到的“最后一公里”，共享单车就起到了绝佳的补充作用。它让城市公共交通的连接更顺畅，出行选择也更多样。
但是，这玩意儿也不是万能的，有些情况，你可能还是得考虑一下自己的自行车：
使用频率是关键： 你是每天通勤都骑车？还是偶尔周末出去玩玩？如果你骑车是个高频行为，比如说每天上下班来回十几公里，那共享单车可能就不太划算了。而且，你想骑多久就骑多久，不用担心超时费，想停在哪儿就在哪儿停（安全合法的情况下）。
品质和舒适度： 共享单车为了适应大众化和耐用性，在设计和配置上往往比较基础。座椅高度可能不适合所有人，车把角度可能不够舒服，变速系统可能比较简单，刹车可能没那么灵敏。如果你对骑行体验有一定要求，比如追求平顺的换挡、舒适的坐姿、或者更灵巧的操控，那自己的自行车能提供更好的骑行感受。
对车辆的掌控感： 自己的自行车，你可以根据自己的喜好进行调整，比如更换更符合你身高的座管、更舒适的把套、甚至是更专业的轮胎。你完全掌控它的状态，知道它的每一个零件都经过精心打理。
特定骑行需求： 如果你是个户外爱好者，喜欢周末去郊外骑行，挑战山路，或者进行长距离的公路骑行，那共享单车是完全满足不了你的。这些场景下，你需要的是专门的山地车、公路车或者旅行车，这些车型的专业性和性能远非共享单车可比。
卫生和可靠性： 虽然共享单车会定期维护，但毕竟是多人使用，卫生状况有时会让人顾虑。而且，你也无法保证你拿到手的每一辆共享单车都处于最佳的维修状态，可能会遇到刹车不灵、轮胎没气等小麻烦。自己的车，你可以随时检查，确保它的安全和良好运行。
隐私和安全： 有人会担心共享单车的使用数据（比如你的骑行轨迹）的隐私问题。虽然这方面通常有规范，但有些人会更倾向于使用自己的车辆，心理上更踏实。
情感连接： 有些人对自行车有种特别的情感，觉得它是伙伴、是自由的象征。为自己心仪的自行车投入时间和精力去保养，也是一种乐趣。
所以，终究来说，买不买自行车，得看你自己的“自行车情结”和实际需求：
如果你只是偶尔想方便地骑个短途，或者作为公共交通的补充，那么共享单车绝对够用，而且省钱省事。
但如果你是个骑行爱好者，或者需要经常使用自行车完成一些特定任务，或者你对骑行舒适度和车辆掌控有较高要求，那么买一辆属于自己的自行车，会是更明智的选择。
甚至，很多人会选择“两者兼顾”。平时上班通勤或者偶尔短途，就顺手扫辆共享单车；周末想好好骑一骑，或者要去郊外撒野，就骑自己的宝贝自行车。
说到底，共享单车是一种高效便捷的工具，而自己的自行车则更多了一份选择的自由和骑行的乐趣。哪个更适合你，就看你对这辆“两轮朋友”有什么样的期待了。
网友意见
我每天通勤大概九公里，现在每天骑共享单车通勤，在犹豫是否买自行车，自己买自行车可以给我带来什么样的好处呢？现在是否还有必要去买自行车了？
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