如何看待空客发布A380plus？
对于空客发布“A380plus”这一消息，我的看法是，这标志着空客在面对日益严峻的市场现实时，一次充满战略考量但又带着无奈的求生式创新。它不是一次颠覆性的革命，更像是对一款曾经寄予厚望但市场表现不如预期的产品的一次“续命”尝试。
要详细理解这件事，我们需要从几个层面来看：
1. A380这款产品的市场定位与现实困境：
首先，我们得回顾一下A380的初衷。空客当初设计A380，是基于对未来航空业发展趋势的判断——认为大型枢纽机场的容量会饱和，航空公司会倾向于运营巨型客机，通过直飞航线连接主要城市，从而减少转机环节，提升旅客体验和航空公司运营效率。A380以其巨大的载客量和舒适的客舱设计，一度被誉为“空中巨无霸”和“飞行宫殿”。
然而，事与愿违。航空业的发展路径并非完全按照空客的设想进行。以下几个因素导致了A380的市场表现不如预期：
燃油效率的考量： 尽管A380单座燃油消耗相对较低，但其巨大的尺寸和运营成本，使得航空公司在面临燃油价格波动时，更加倾向于选择燃油效率更高、更灵活的中型宽体客机，例如波音787和空客A350。这些飞机可以更灵活地开辟点对点航线，绕开大型枢纽，满足了市场对“长途直飞”需求的另一面。
机场基础设施的限制： 并非所有机场都有能力和意愿为A380提供配套服务。停机位、廊桥、滑行道以及地面支持设备都需要特殊的改造，这给一些航空公司带来了额外的运营负担和成本。
航空公司商业模式的变化： 越来越多航空公司转向了“点对点”的直飞模式，而非过去依赖大型枢纽中转的模式。A380最适合的场景是连接大型枢纽，而点对点模式则更适合中型飞机。
竞争对手的策略： 波音的777和后来的787，以及空客自家的A350，在尺寸、航程、燃油效率和运营灵活性方面，对A380构成了强大的挑战。
2. A380plus的“plus”体现在哪里？
“A380plus”并非一款全新的飞机型号，而是空客在现有A380基础上进行的一系列升级和优化，旨在提升其竞争力，延长其生命周期。具体来说，“plus”的意义体现在：
增加载客量： 通过优化客舱布局，例如重新设计楼梯，增加客舱设备（如休息室、酒吧等）的空间利用率，以及采用新的座椅设计，A380plus的目标是将标准载客量提升到470人以上，甚至可能达到600人。这意味着更高的载客密度，从而进一步降低单座运营成本。
提升燃油效率： 空客计划为A380plus引入一些新的技术，例如翼梢小翼（Winglets），这可以帮助减少诱导阻力，从而降低燃油消耗。此外，还可能对发动机进行一些小的升级或优化，以提高其燃油效率。
降低运营成本： 除了提升燃油效率，A380plus还可能在维护、起降等方面进行优化，进一步降低航空公司的运营成本。
提供更先进的客舱选项： 空客希望通过提供更多灵活的客舱配置选项，例如更舒适的休息区、更好的娱乐系统等，来吸引航空公司，提升旅客的乘坐体验。
3. A380plus的推出，其背后的动机与信号：
避免“全盘否定”的尴尬： A380的研发投入巨大，如果完全停产，对空客的品牌形象和财务报表都会造成不小的影响。A380plus的推出，是空客试图让这款产品“体面地”存在下去，挖掘其剩余价值。
回应部分市场的需求： 尽管整体市场趋向中型飞机，但在某些特定航线和市场，例如连接亚洲主要城市、中东地区的一些枢纽，以及一些热门的休闲旅游航线，A380仍然有其独特的优势和市场需求。A380plus希望能更好地满足这些细分市场的需求。
为A350争取时间： A380plus的推出，也可以被看作是空客为自家下一代主力宽体客机A350争取发展和市场份额的时间。在A350的市场推广和产能爬坡过程中，A380plus可以继续贡献收益，分担研发成本。
展示技术实力和创新能力： 即使市场前景不明朗，空客仍然需要向外界展示其在大型客机领域的研发和制造能力。A380plus是对其工程实力的一种体现。
对竞争对手的回应： 某种程度上，这也是对波音在大型客机领域表现的回应，试图通过优化现有产品来保持竞争力。
4. 我认为A380plus的挑战与前景：
尽管空客付出了努力，但我对A380plus的前景并不十分乐观，主要原因如下：
市场趋势难以逆转： 航空业“点对点”直飞和“中型机”为主流的趋势已经形成，并且在未来很长一段时间内可能难以改变。A380plus的改进虽然能提高效率，但其“巨无霸”的固有属性，使得它很难完全适应这种市场变化。
“杯水车薪”的可能性： 相较于A350等新型飞机的颠覆性优势，A380plus的改进可能显得有些“修修补补”。能否真正触及A380的核心竞争力问题，还有待观察。
航空公司决策的谨慎： 在当前全球经济不确定性增加、航空业面临转型压力的背景下，航空公司在购买像A380这样的大型客机时会更加谨慎。除非有明确且巨大的市场需求支撑，否则很难看到大规模的订单。
成本与收益的权衡： 航空公司在选择机型时，不仅看单座成本，还要看整体运营的灵活性和收益潜力。A380plus能否在这些方面超越中型宽体客机，是一个巨大的疑问。
总结来说：
空客发布A380plus，是其在激烈的市场竞争和产品生命周期管理中，一次负责任且务实的尝试。它不是对A380模式的彻底否定，而是试图通过技术改进，让这款产品在特定市场继续发挥余热，并为公司争取更多的时间和资源。
但是，我们也要清醒地认识到，A380plus更像是对一款“英雄迟暮”产品的“回光返照”，它能否在主流市场重新赢得一席之地，还有待市场的检验。其最终的命运，很大程度上取决于航空业未来发展路径的变化，以及航空公司对大型客机需求的复苏程度。
这更像是一场“战术上的胜利”，而非“战略上的突围”。空客更重要的战略重心，毫无疑问依然会放在A350等下一代主力机型的市场拓展和技术升级上。A380plus，更像是一个温柔的告别，或者是一次最后的努力，来让这个曾经的“航空巨星”在舞台上多停留一段时间。
要详细理解这件事，我们需要从几个层面来看：
1. A380这款产品的市场定位与现实困境：
首先，我们得回顾一下A380的初衷。空客当初设计A380，是基于对未来航空业发展趋势的判断——认为大型枢纽机场的容量会饱和，航空公司会倾向于运营巨型客机，通过直飞航线连接主要城市，从而减少转机环节，提升旅客体验和航空公司运营效率。A380以其巨大的载客量和舒适的客舱设计，一度被誉为“空中巨无霸”和“飞行宫殿”。
然而，事与愿违。航空业的发展路径并非完全按照空客的设想进行。以下几个因素导致了A380的市场表现不如预期：
燃油效率的考量： 尽管A380单座燃油消耗相对较低，但其巨大的尺寸和运营成本，使得航空公司在面临燃油价格波动时，更加倾向于选择燃油效率更高、更灵活的中型宽体客机，例如波音787和空客A350。这些飞机可以更灵活地开辟点对点航线，绕开大型枢纽，满足了市场对“长途直飞”需求的另一面。
机场基础设施的限制： 并非所有机场都有能力和意愿为A380提供配套服务。停机位、廊桥、滑行道以及地面支持设备都需要特殊的改造，这给一些航空公司带来了额外的运营负担和成本。
航空公司商业模式的变化： 越来越多航空公司转向了“点对点”的直飞模式，而非过去依赖大型枢纽中转的模式。A380最适合的场景是连接大型枢纽，而点对点模式则更适合中型飞机。
竞争对手的策略： 波音的777和后来的787，以及空客自家的A350，在尺寸、航程、燃油效率和运营灵活性方面，对A380构成了强大的挑战。
2. A380plus的“plus”体现在哪里？
“A380plus”并非一款全新的飞机型号，而是空客在现有A380基础上进行的一系列升级和优化，旨在提升其竞争力，延长其生命周期。具体来说，“plus”的意义体现在：
增加载客量： 通过优化客舱布局，例如重新设计楼梯，增加客舱设备（如休息室、酒吧等）的空间利用率，以及采用新的座椅设计，A380plus的目标是将标准载客量提升到470人以上，甚至可能达到600人。这意味着更高的载客密度，从而进一步降低单座运营成本。
提升燃油效率： 空客计划为A380plus引入一些新的技术，例如翼梢小翼（Winglets），这可以帮助减少诱导阻力，从而降低燃油消耗。此外，还可能对发动机进行一些小的升级或优化，以提高其燃油效率。
降低运营成本： 除了提升燃油效率，A380plus还可能在维护、起降等方面进行优化，进一步降低航空公司的运营成本。
提供更先进的客舱选项： 空客希望通过提供更多灵活的客舱配置选项，例如更舒适的休息区、更好的娱乐系统等，来吸引航空公司，提升旅客的乘坐体验。
3. A380plus的推出，其背后的动机与信号：
避免“全盘否定”的尴尬： A380的研发投入巨大，如果完全停产，对空客的品牌形象和财务报表都会造成不小的影响。A380plus的推出，是空客试图让这款产品“体面地”存在下去，挖掘其剩余价值。
回应部分市场的需求： 尽管整体市场趋向中型飞机，但在某些特定航线和市场，例如连接亚洲主要城市、中东地区的一些枢纽，以及一些热门的休闲旅游航线，A380仍然有其独特的优势和市场需求。A380plus希望能更好地满足这些细分市场的需求。
为A350争取时间： A380plus的推出，也可以被看作是空客为自家下一代主力宽体客机A350争取发展和市场份额的时间。在A350的市场推广和产能爬坡过程中，A380plus可以继续贡献收益，分担研发成本。
展示技术实力和创新能力： 即使市场前景不明朗，空客仍然需要向外界展示其在大型客机领域的研发和制造能力。A380plus是对其工程实力的一种体现。
对竞争对手的回应： 某种程度上，这也是对波音在大型客机领域表现的回应，试图通过优化现有产品来保持竞争力。
4. 我认为A380plus的挑战与前景：
尽管空客付出了努力，但我对A380plus的前景并不十分乐观，主要原因如下：
市场趋势难以逆转： 航空业“点对点”直飞和“中型机”为主流的趋势已经形成，并且在未来很长一段时间内可能难以改变。A380plus的改进虽然能提高效率，但其“巨无霸”的固有属性，使得它很难完全适应这种市场变化。
“杯水车薪”的可能性： 相较于A350等新型飞机的颠覆性优势，A380plus的改进可能显得有些“修修补补”。能否真正触及A380的核心竞争力问题，还有待观察。
航空公司决策的谨慎： 在当前全球经济不确定性增加、航空业面临转型压力的背景下，航空公司在购买像A380这样的大型客机时会更加谨慎。除非有明确且巨大的市场需求支撑，否则很难看到大规模的订单。
成本与收益的权衡： 航空公司在选择机型时，不仅看单座成本，还要看整体运营的灵活性和收益潜力。A380plus能否在这些方面超越中型宽体客机，是一个巨大的疑问。
总结来说：
空客发布A380plus，是其在激烈的市场竞争和产品生命周期管理中，一次负责任且务实的尝试。它不是对A380模式的彻底否定，而是试图通过技术改进，让这款产品在特定市场继续发挥余热，并为公司争取更多的时间和资源。
但是，我们也要清醒地认识到，A380plus更像是对一款“英雄迟暮”产品的“回光返照”，它能否在主流市场重新赢得一席之地，还有待市场的检验。其最终的命运，很大程度上取决于航空业未来发展路径的变化，以及航空公司对大型客机需求的复苏程度。
这更像是一场“战术上的胜利”，而非“战略上的突围”。空客更重要的战略重心，毫无疑问依然会放在A350等下一代主力机型的市场拓展和技术升级上。A380plus，更像是一个温柔的告别，或者是一次最后的努力，来让这个曾经的“航空巨星”在舞台上多停留一段时间。
网友意见
都谈不上续命，就是在默认A380这个型号在完结前能尽可能少的流失已有订单，少亏一点而已。
所以A380plus完全没有大改，只变动了分叉小翼。
要知道A380设计之初不仅只是现在的A380-800型号，还有后续的A380-900和A380neo，都没了下文。
也几乎确定未来是不可能有了。空客也没那么多精力财力去维持这样一架技术上完全不落后时代、但适用性上又完全被这个时代抛弃的机型。
“新”机型的推出，是为了“挽救业绩”。
想想也是有点失落。
前段时间波音放出747即将停产的消息后，意味着4发宽体客机逐渐退出历史舞台，未来是更高效更经济、载客量也不输给四发的双发客机的天下。
相比747目前747-400陆续开始进入退役期，747-8i销量非常惨淡外，747还有34架订制的政府用机在服役，而A380这方面的数量是0。因为它真的太庞大了，对机场的起降要求比747高的多，多出的空间和燃油经济性也意义不大。设想国家领导专机，还要考虑机场是否能起降，怎么都有点八人大轿进不了巷的感觉。
货机方面A380F得到的市场反馈也没有747F来的好，这点747-8F在货机市场的表现就要好很多。等待A380的只能是慢慢的彻底的退出。
另一方面，空客也很清楚无法挽回A380的败局。A350取消了-800型，直接上A350-900和-1000型，也是在快速弥补A380市场疲软的缺失，尽快能和A330/330neo一起对飙777/787。
即便改装了小翼，像空客宣传说的那样维护成本更低、更经济，A380plus仍然只是略显无奈的挽回（说是“挽留”也许更贴切，挽留那些已经对380失去兴趣又仍有订单的客户）。相比自家的A350、目前的773、未来的777X，这个四发大家伙都显得与时代格格不入。
——————————
之前坐过几次A380，乘坐体验是很好的，同样是靠近机翼前方的位置，相比777-300er也要安静的多。
不过上下机尽管分上下客舱两条廊桥，仍太过费时，相比A330之类要给人感觉拖沓很多，毕竟满载500来号人。
类似的话题
-
对于空客发布“A380plus”这一消息，我的看法是，这标志着空客在面对日益严峻的市场现实时，一次充满战略考量但又带着无奈的求生式创新。它不是一次颠覆性的革命，更像是对一款曾经寄予厚望但市场表现不如预期的产品的一次“续命”尝试。要详细理解这件事，我们需要从几个层面来看：1. A380这款产品的市场定............. -
小米新发布的“空气充”是一款非常有意思的产品，它是一款无线充电伴侣，主打的是将手机“空气化”的便捷体验。我们可以从多个维度来详细解读这款产品：一、 产品定位与核心理念： 核心理念：摆脱线缆束缚，享受更纯粹的无线充电体验。 小米希望通过“空气充”进一步简化无线充电的过程，让用户感觉充电就像“呼吸空.............
-
微博用户「是空白a－」的言论及其背后可能存在的问题，需要结合其具体的言论内容和发布时的语境来分析。由于我无法直接访问或“看到”某个具体微博用户发布的任何实时或历史内容，因此我将基于一个普遍的框架，来分析当一个微博用户发布了引发讨论的言论时，我们应该如何看待以及可能存在哪些问题。首先，理解“是空白a－.............
-
iPhone 12 发布后，那种全球范围内的“抢购潮”，甚至很多地区出现“秒罄”的情况，用一个词来形容就是——“意料之中又充满惊喜”。 当然，惊喜更多的是来自于其热度超出预期的那种程度，但这背后其实是多重因素叠加的结果。首先，我们得承认，苹果的品牌号召力本身就是一种强大的驱动力。这么多年下来，iP.............
-
要详细地看待卜易轩公众号在去年（2022年）11月发布的2022预测第九条“上半年，将出现一次与南方有关的空难”，我们需要从几个方面进行分析和解读：1. 预测的性质与来源： 卜易轩公众号的定位： 首先要明确，卜易轩是一个以命理、风水、占卜等传统中国文化为主题的公众号。这类平台发布的内容，通常带有.............
-
梧州在空难发生当天启动特大事件应急预案，并号召学生献血，这确实是一件牵动人心的事情。从这件事我们可以看到几个层面的信息，理解起来也需要更深入地去看待。首先，这是政府在突发重大事件面前迅速响应的体现。空难无疑是一场极其严重的突发公共卫生事件，牵扯到生命安全、社会稳定以及后续的救援和善后工作。在如此重大.............
-
展望未来十年：人工智能的跃迁之路谈及人工智能（AI）未来十年的发展空间，用“前所未有”来形容毫不夸张。这并非一句空泛的口号，而是基于当前技术迭代的速度、资本的投入以及社会需求的驱动，我们能清晰地勾勒出AI将如何渗透并重塑我们生活的方方面面。一、 更为深入的“理解”与“创造”：从模仿到赋能过往，AI在.............
-
关于3月13日美国对伊拉克发起空袭的事件，我们可以从几个不同的层面来审视。这并非一个孤立的军事行动，而是复杂地交织在地区政治、安全局势以及大国博弈之中。首先，让我们尝试还原一下事件本身。根据公开报道，3月13日，美国针对伊拉克境内特定目标发动了空袭。这些目标通常被描述为与伊朗有关的军事设施或武装组织.............
-
俄军空袭土耳其救援车队致 7 死 10 伤事件，无疑是当前叙利亚局势中一道令人痛心的伤疤，也为本已复杂的地缘政治棋局增添了新的变数。要理解这一事件的深层含义和未来走向，我们需要从多个维度进行剖析。事件本身：冰冷的数字背后的残酷现实首先，让我们回顾一下事件的直接后果：七条生命的逝去，十人受伤。这不仅仅.............
-
拜登政府下令对叙利亚东部亲伊朗民兵组织发动空袭，造成包括一名指挥官在内的至少 17 人死亡，这一事件引发了广泛的关注和多方面的解读。要全面理解这一事件，我们需要从多个角度进行剖析：一、 事件背景： 近期冲突升级的导火索： 此前不久，美国驻伊拉克军事基地遭到火箭弹袭击，造成一名承包商死亡，多名美军.............
-
十部委联合发布的《关于进一步加强医疗卫生行业综合监管执法工作的通知》及其相关政策文件，其核心精神之一确实包含了“严控公立医院数量，为社会办医留足发展空间”。这是一个涉及我国医疗卫生体系改革的重大举措，具有深远的影响，我们可以从多个维度来详细看待它。一、 政策出台的背景与动因：理解这项政策，首先需要回.............
-
故宫的“倦勤斋”，这个承载着帝王休憩与思考的幽静之地，如今以一种全新的姿态出现在我们面前——数字化复原。这不仅是故宫首次大规模地将文物以如此直观的方式呈现，更标志着科技在文化遗产保护与传播领域迈出了坚实的一步。如何看待这种科技复原文物的做法？它又能为我们带来哪些未来的想象空间？这背后是技术与历史的深.............
-
特拉维夫和海法，这两个以色列重要的沿海城市，最近经历了令人不安的空袭。这些袭击不仅给当地居民带来了恐慌和伤亡，也再次将以色列与巴勒斯坦之间的冲突推向了风口浪尖。要理解这些事件，我们需要从多个层面来分析。袭击的性质与目标从报道来看，这些空袭的特点是突然性强，而且似乎是有针对性地打击了城市区域，而非军事.............
-
俄罗斯出动航空母舰对叙利亚发动大规模空袭，这绝对是近年来国际军事行动中的一件大事，其背后牵涉的战略意图、现实考量以及潜在影响都值得我们深入剖析。首先，我们得明确，俄罗斯并非首次介入叙利亚冲突，但这次是从“库兹涅佐夫海军元帅号”航空母舰编队出发，这本身就具有里程碑式的意义。 这艘航母虽然在很多方面，尤.............
-
日本日立公司为英国制造的首批新一代高速列车“伊丽莎白线”（Elizabeth Line）在投入商业运营之初，便遭遇了令人尴尬的首秀“滑铁卢”。这次事件可谓是多种“水逆”叠加，让寄予厚望的日立和英国铁路运营商都措手不及。晚点成为开场曲，预示不祥的开端这批列车在正式投入服务不久后，就出现了晚点的情况。虽.............
-
越南发现的这个“空气传播性强”的新变异病毒，着实让大家又捏了一把汗。在全球疫情持续波动，奥密克戎变异株及其亚型依然占据主导的情况下，任何新变异的出现都自带一份警惕。我们不妨来仔细剖析一下这个信息，以及它可能对全球疫情走向带来的影响。首先，我们要明确“空气中快速传递”意味着什么。这很可能是指该病毒具有.............
-
这事儿挺有意思的，也挺复杂的，咱们得掰开了揉碎了好好说道说道。首先，这个用户发的“吐槽”是怎么回事？简单来说，就是一位小米空气净化器的用户，可能用了挺长时间了，觉得净化效果不太对劲，或者是有什么异常的响动、数值显示等等。他自己研究、拆解，或者是在网上查找资料，最后得出结论：他的空气净化器“无芯空转”.............
-
杨幂工作室最近发布了一则辟谣声明，针对的是在知乎上流传甚广的“塑料姐妹情”系列内容，并明确指出这些内容与演员刘空青无关。这件事情，从多个角度来看，都值得深入探讨。首先，我们得理解这个辟谣的直接背景和目的。知乎作为一个用户生成内容的平台，经常会出现各种讨论和爆料，其中不乏一些捕风捉影、甚至恶意揣测的内.............
-
西安女子景区内遭骚扰，发文怒斥保安不作为，景区道歉称“提高保安责任意识”事件：多角度解析这起事件涉及的层面比较广，我们可以从多个角度来理解和看待：一、事件本身： 核心问题： 一名女性游客在西安某景区内遭遇骚扰，事后她在社交媒体上发布了视频和文字，控诉景区保安未能有效制止骚扰行为，甚至称其为“吃空饷”.............
-
关于2020年8月14日红米K30至尊纪念版发售瞬间秒空这一现象，我们可以从多个维度进行深入分析。这不仅仅是一次简单的手机销售事件，更是对当前中国智能手机市场、品牌营销策略以及消费者行为的深刻折射。一、 产品定位与市场需求契合： “至尊纪念版”的号召力： 红米（Redmi）作为小米旗下主打性价比.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有