最近比亚迪DM-I超级混动很火！油耗续航真香啊！如果就把它当纯油车开，会对车子有什么坏的影响吗?
最近比亚迪DMi确实火得一塌糊涂，尤其是那个油耗和续航，简直是“真香”警告！很多人都有个疑问，如果咱就把这车当成一辆普通的油车来开，不怎么用它的电动能力，会不会对它造成什么“坏影响”？今天咱就掰开了揉碎了聊聊，尽量说得详细点，让您心里有底。
首先得明确一点，DMi超级混动技术的设计初衷，就是为了用电为主，用油为辅。它的发动机（通常是1.5L自然吸气发动机）更像是一个“发电机”，在大部分工况下，它就是用来给电池充电，或者在电池电量不足的时候，辅助驱动车辆。所以，咱们把DMi当纯油车开，本质上就是把它“绑”在了它最不擅长，也最“别扭”的工作模式上。
那么，具体会有哪些“坏影响”呢？咱们一条条来看：
1. 发动机工作在非最优工况，油耗升高是肯定的，但不仅仅是“没省油”那么简单。
发动机效率打折扣： DMi的发动机经过特别优化，更注重在特定转速下高效发电。如果你频繁加速、急刹车，就像开普通油车一样，发动机就会被拉到它不擅长的转速区间，比如低速高负荷或者高速低负荷。这时候，它的燃油经济性自然就大打折扣。这就像你让一个擅长稳定输出的工人去干又累又没章法的活儿，他肯定使不上劲，效率也低。
频繁启停损耗： 很多时候，即使你觉得需要“用油”，但如果电量还够，或者在你松油门滑行的时候，系统可能会为了保持电量或者发动机进入高效工作区间，进行一些不必要的启停。如果你硬要把它当油车开，不让它“歇息”，强行让发动机一直运转，这反而可能造成一些额外的损耗。
2. 电池和电机长期处于“闲置”状态，可能影响其寿命和性能。
电池“失宠”： DMi的电池是它的核心竞争力之一。如果你长期不给它充电（比如总是用油跑，不插电），电池长期处于一种“吃不饱”或者“没机会发挥”的状态。虽然电池有管理系统，但长期如此，可能会影响电池的活性，甚至在极端情况下，长期亏电可能会对电池造成一些微小的、不可逆的损害（虽然现代电池技术在这方面已经做得很好，但总归不是它最健康的使用方式）。
电机“无用武之地”： 电机在DMi中扮演着非常重要的角色，尤其是在起步和低速时，它能提供平顺、安静且高效的动力。如果你一直用油车的方式开，电机参与驱动的机会就会大大减少。电机和电池是互相配合的，长期不让电机发挥作用，虽然不会直接“坏掉”，但就像一个久坐不动的人，肌肉会萎缩一样，它的“状态”可能就不是最佳的了。
3. 变速箱（EHS）可能承受不必要的负荷，虽然它设计得很“皮实”。
EHS的“纠结”： DMi的核心是一个由双电机、发动机和行星齿轮机构组成的EHS（Electric Hybrid System）电混系统。这个系统非常精妙，它需要根据驾驶模式、电池电量、油门深度等信息，不断调整发动机和电机的介入时机和功率分配。如果你总是以纯油车的逻辑去驾驶，比如突然深踩油门，EHS系统可能会在“纯电驱动”、“发动机直驱”、“发动机发电+电机驱动”等多种模式之间进行一种它不习惯的、频繁的切换。
磨损问题： 虽然EHS的设计寿命通常比传统变速箱要长，而且它不像传统AT变速箱那样有那么多复杂的液压换挡机构，但任何机械部件的频繁、不规则的切换和负荷变化，都可能带来一定程度的磨损。尤其是在发动机和电机需要同时输出或者进行功率耦合的时候，如果驾驶习惯不是它“喜欢”的，可能会带来额外的应力。
4. 积碳和堵塞的潜在风险（虽然不如纯油车严重，但依然存在）。
发动机清洁度： DMi的发动机相比纯油车，工作时间相对较短，而且很多时候是在较轻载、转速相对固定的工况下运转。这在一定程度上是有利于减少积碳的。但是，如果你长期使用“纯油车”的方式驾驶，比如频繁的短途低速行驶，发动机燃烧不充分，积碳依然是可能产生的。
进排气系统： 长期不让发动机处于“嗨起来”的状态，它的进排气系统可能也不会得到一个良好的“冲刷”。虽然比亚迪在这方面肯定做了优化，但也不能完全排除长期不使用发动机的最佳工作模式，对这部分的长期影响。
5. 忽略了其最大的优势，就像买了跑车却只开在市区里龟速行驶。
“牛”没用到点子上： DMi最大的卖点就是“省油、续航长、纯电平顺”，这些都建立在它“以电为主，油电混合”的运行逻辑上。如果你把它当纯油车开，就等于放弃了它最核心、最吸引人的优势。这不仅仅是“不划算”的问题，更是一种“浪费”。
驾驶体验打折扣： 你也享受不到它纯电起步的静谧和迅猛，也享受不到它油电混合时的平顺和高效。它可能就会变成一辆“普通”的混动车，甚至在某些方面还不如一些专门调校的纯油车。
总而言之，把DMi当纯油车开，虽然不会让它立刻“散架”或者“报废”，但绝对不是一个明智且有益的做法。
最直接的后果： 油耗会高得离谱，基本失去了混动车的意义。
长远来看： 电池、电机、发动机和EHS系统的整体寿命和最佳工作状态可能会受到一定影响。你可能会发现，当你想偶尔让它“喘口气”，体验一下混动优势时，它已经不如当初那么“给力”了。
所以，如果你是冲着DMi的混动优势来的，请务必插上充电桩，多让它跑跑纯电模式，享受它带来的高效和经济。如果你只是想要一辆纯油车，那市面上可能还有更适合你的选择。 毕竟，买车是为了满足需求，用对的方式才能发挥它最大的价值，也才能让它更好地为你服务。
首先得明确一点，DMi超级混动技术的设计初衷，就是为了用电为主，用油为辅。它的发动机（通常是1.5L自然吸气发动机）更像是一个“发电机”，在大部分工况下，它就是用来给电池充电，或者在电池电量不足的时候，辅助驱动车辆。所以，咱们把DMi当纯油车开，本质上就是把它“绑”在了它最不擅长，也最“别扭”的工作模式上。
那么，具体会有哪些“坏影响”呢？咱们一条条来看：
1. 发动机工作在非最优工况，油耗升高是肯定的，但不仅仅是“没省油”那么简单。
发动机效率打折扣： DMi的发动机经过特别优化，更注重在特定转速下高效发电。如果你频繁加速、急刹车，就像开普通油车一样，发动机就会被拉到它不擅长的转速区间，比如低速高负荷或者高速低负荷。这时候，它的燃油经济性自然就大打折扣。这就像你让一个擅长稳定输出的工人去干又累又没章法的活儿，他肯定使不上劲，效率也低。
频繁启停损耗： 很多时候，即使你觉得需要“用油”，但如果电量还够，或者在你松油门滑行的时候，系统可能会为了保持电量或者发动机进入高效工作区间，进行一些不必要的启停。如果你硬要把它当油车开，不让它“歇息”，强行让发动机一直运转，这反而可能造成一些额外的损耗。
2. 电池和电机长期处于“闲置”状态，可能影响其寿命和性能。
电池“失宠”： DMi的电池是它的核心竞争力之一。如果你长期不给它充电（比如总是用油跑，不插电），电池长期处于一种“吃不饱”或者“没机会发挥”的状态。虽然电池有管理系统，但长期如此，可能会影响电池的活性，甚至在极端情况下，长期亏电可能会对电池造成一些微小的、不可逆的损害（虽然现代电池技术在这方面已经做得很好，但总归不是它最健康的使用方式）。
电机“无用武之地”： 电机在DMi中扮演着非常重要的角色，尤其是在起步和低速时，它能提供平顺、安静且高效的动力。如果你一直用油车的方式开，电机参与驱动的机会就会大大减少。电机和电池是互相配合的，长期不让电机发挥作用，虽然不会直接“坏掉”，但就像一个久坐不动的人，肌肉会萎缩一样，它的“状态”可能就不是最佳的了。
3. 变速箱（EHS）可能承受不必要的负荷，虽然它设计得很“皮实”。
EHS的“纠结”： DMi的核心是一个由双电机、发动机和行星齿轮机构组成的EHS（Electric Hybrid System）电混系统。这个系统非常精妙，它需要根据驾驶模式、电池电量、油门深度等信息，不断调整发动机和电机的介入时机和功率分配。如果你总是以纯油车的逻辑去驾驶，比如突然深踩油门，EHS系统可能会在“纯电驱动”、“发动机直驱”、“发动机发电+电机驱动”等多种模式之间进行一种它不习惯的、频繁的切换。
磨损问题： 虽然EHS的设计寿命通常比传统变速箱要长，而且它不像传统AT变速箱那样有那么多复杂的液压换挡机构，但任何机械部件的频繁、不规则的切换和负荷变化，都可能带来一定程度的磨损。尤其是在发动机和电机需要同时输出或者进行功率耦合的时候，如果驾驶习惯不是它“喜欢”的，可能会带来额外的应力。
4. 积碳和堵塞的潜在风险（虽然不如纯油车严重，但依然存在）。
发动机清洁度： DMi的发动机相比纯油车，工作时间相对较短，而且很多时候是在较轻载、转速相对固定的工况下运转。这在一定程度上是有利于减少积碳的。但是，如果你长期使用“纯油车”的方式驾驶，比如频繁的短途低速行驶，发动机燃烧不充分，积碳依然是可能产生的。
进排气系统： 长期不让发动机处于“嗨起来”的状态，它的进排气系统可能也不会得到一个良好的“冲刷”。虽然比亚迪在这方面肯定做了优化，但也不能完全排除长期不使用发动机的最佳工作模式，对这部分的长期影响。
5. 忽略了其最大的优势，就像买了跑车却只开在市区里龟速行驶。
“牛”没用到点子上： DMi最大的卖点就是“省油、续航长、纯电平顺”，这些都建立在它“以电为主，油电混合”的运行逻辑上。如果你把它当纯油车开，就等于放弃了它最核心、最吸引人的优势。这不仅仅是“不划算”的问题，更是一种“浪费”。
驾驶体验打折扣： 你也享受不到它纯电起步的静谧和迅猛，也享受不到它油电混合时的平顺和高效。它可能就会变成一辆“普通”的混动车，甚至在某些方面还不如一些专门调校的纯油车。
总而言之，把DMi当纯油车开，虽然不会让它立刻“散架”或者“报废”，但绝对不是一个明智且有益的做法。
最直接的后果： 油耗会高得离谱，基本失去了混动车的意义。
长远来看： 电池、电机、发动机和EHS系统的整体寿命和最佳工作状态可能会受到一定影响。你可能会发现，当你想偶尔让它“喘口气”，体验一下混动优势时，它已经不如当初那么“给力”了。
所以，如果你是冲着DMi的混动优势来的，请务必插上充电桩，多让它跑跑纯电模式，享受它带来的高效和经济。如果你只是想要一辆纯油车，那市面上可能还有更适合你的选择。 毕竟，买车是为了满足需求，用对的方式才能发挥它最大的价值，也才能让它更好地为你服务。
网友意见
春节期间，许多平时不上高速的车主也需要跑高速了，懂车帝秦plus、宋plus车友论坛已经报出好多起【在高速公路上加速无力】的情况。
B站一个up主，叫“KizzMyAzz”发了个视频来分析这个情况。
首先声明，这人是个迪粉，视频链接如下：
这个Up主认为“失速”（他们称为 失速，意思就是加速无力，油门踩到底才能勉强跑个90、100km/h）的主要原因是电池电量不足了，仅靠那台1.5L发动机，就只有这个动力水平了。建议没有充电条件的，就不要跟车买车影响BYD声誉了。
这个事情，我看了懂车帝几个车主描述，我也认为和电池电量不足有关。
声明：具体结论以官方发布为准，我上面引用的都有可能是竞争对手黑比亚迪的。
从目前来看，这台车只加由、不充电，只当作HEV车型使用，还是比较勉强。
类似的话题
-
最近比亚迪DMi确实火得一塌糊涂，尤其是那个油耗和续航，简直是“真香”警告！很多人都有个疑问，如果咱就把这车当成一辆普通的油车来开，不怎么用它的电动能力，会不会对它造成什么“坏影响”？今天咱就掰开了揉碎了聊聊，尽量说得详细点，让您心里有底。首先得明确一点，DMi超级混动技术的设计初衷，就是为了用电为............. -
.......
-
说实话，比亚迪请奥迪Q7的设计师这事儿，真是让人眼前一亮，也引发了不少讨论。我个人认为这绝对是比亚迪走向国际化设计、提升品牌形象的一步大棋。咱们细细道来。到底是谁？奥迪Q7的设计师是位大牛！首先得明确一点，大家说的这位“奥迪Q7设计师”，通常指的是艾格（Walter de Silva）的团队成员，或.............
-
哈哈，你这个问题问得挺有意思，也确实是个现象！你想知道为什么很多手机游戏，特别是像LOL手游这种大制作，内测的时候会选中菲律宾，对吧？这背后可不是乱选的，里面门道不少。咱们就掰开了揉碎了聊聊。首先，得明白内测是个啥事儿。内测不是游戏上线前最后一把火，而是游戏开发过程中非常重要的一环，主要目的就是测试.............
-
最近比特币确实经历了一轮比较显著的下跌，让不少投资者心里捏了一把汗。说它“狂跌”可能有些夸张，但价格波动幅度确实不小，足以引发大家对它是否会“崩盘”的担忧。要弄明白这背后的原因，咱们得从几个方面拆解开来看。一、 为什么会跌？“蝴蝶效应”下的多重因素叠加市场上的任何价格波动，尤其是像比特币这样波动性极.............
-
老哥，你这问题问得太及时了！锐志和凯美瑞都是丰田的经典家用车，但它们走的风格路线可不太一样，所以哪个更“省心”，得看你更看重什么。我身边就有不少开这两款车的朋友，也自己琢磨过不少，结合他们的经验跟你聊聊，尽量说得具体点，让你心里更有数。先说锐志：锐志这车，当年可是自带“运动基因”的丰田。最招牌的就是.............
-
.......
-
.......
-
.......
-
恭喜您即将踏入机械表的世界！购入第一块机械表是件令人兴奋的事情。关于潜水表是否比正装表更耐造的问题，答案是：总体来说，是的，潜水表在“耐造”方面通常会比绝大多数正装表更胜一筹。 但这个“耐造”包含了多个层面的含义，让我们来详细分析一下：什么是“耐造”？在腕表领域，“耐造”通常指的是以下几个方面：1..............
-
最近网络上“昭和”这个词突然火了起来，尤其是在一些表情包和评论里，经常能看到“不够昭和”、“可以，这很昭和”之类的说法。很多人会觉得有点摸不着头脑，为什么突然大家都在聊这个昭和时代呢？这背后其实是一系列文化和时代情绪的集合，让这个词重新焕发了生机。要理解“昭和”为什么会火，我们得先回到它本身代表的那.............
-
近来，走在街头巷尾，留意那些穿梭于车流中的身影，你会不会和我一样，觉得送餐箱的背后，越来越多的女性面孔映入眼帘？这确实是我近期的一个切身感受。以前，提起外卖员，脑海里第一时间浮现的往往是男性强壮的身影。但现在，无论是在烈日炎炎的午后，还是在寒风凛冽的傍晚，都能看到女性骑手们忙碌的身影。从社区的小巷口.............
-
.......
-
.......
-
.......
-
.......
-
.......
-
这问题挺多人问的，最近看MSI打得火热，确实容易让人产生这种疑惑。要说为什么S赛比MSI含金量更高，这背后其实有很多原因，咱们一条条捋一捋：首先，S赛是最高荣誉的象征，是电竞界的“世界杯”。 全球顶级战队汇聚，代表着全年最高的竞技水平。 S赛是全年最重要、最受瞩目的赛事，所有赛区的顶尖队伍都会通.............
-
给孩子选奶粉，这事儿可真是个大学问！我跟你一样，最近也为这事儿操碎了心。说实话，这国产奶粉和海淘奶粉，各有各的好，也各有各的顾虑，真得好好掰扯掰扯。我先说说我自己感受到的，国产奶粉这几年真是进步太大了。你看看市面上那些大品牌的奶粉，成分配方上都挺扎实的，很多都跟国际标准接轨了。像什么DHA、ARA这.............
-
最近几年，说中国是不是“更有钱了”，这事儿得掰开了揉碎了聊，不能光看互联网那热闹劲儿。互联网产业确实风生水起，好多年轻人跟着它捞着了第一桶金，也确实给社会带来了不少新玩意儿，从移动支付到短视频，生活方式都变了。但要说整个国家、每个人手里头都像以前比起来那么“宽裕”了，这事儿就得另说了。互联网的繁荣，.............
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2025 tinynews.org All Rights Reserved. 百科问答小站 版权所有