如何评价K-19潜艇？
首先，从设计和建造上来看，K19是苏联在核潜艇技术上的一个重要里程碑。作为苏联第一代弹道导弹核潜艇（SSBN）中的一员，它代表了苏联海军试图追赶甚至超越美国在战略核威慑领域地位的雄心。其搭载的R13弹道导弹，虽然在技术上相较于当时的美国同类产品存在一定差距，但其战略意义不容忽视。它标志着苏联海军首次拥有了能够从海上发射核武器的能力，这极大地提升了苏联的战略反击能力。
然而，正是这种对速度和技术突破的追求，似乎也为K19后来的厄运埋下了伏笔。在建造和早期测试阶段，K19就频频出现各种技术故障，被当时的船员戏称为“希特勒的葬礼游行”号，这并非空穴来风。这些早期的问题，无论是设计上的瑕疵还是建造工艺上的不足，都在为日后更大的灾难积累着“零件”。
K19最令人扼腕叹息的，无疑是它在1961年7月4日的那场毁灭性事故。当时，在一次演习中，K19的反应堆冷却系统发生故障，导致堆芯温度急剧升高，面临核泄漏的巨大危险。为了避免更严重的灾难发生，潜艇艇长瓦·萨维列夫舰长毅然决定，派遣由工程师卡莫夫·尤里和另一名助手组成的抢险小组，冒着巨大的生命危险进入辐射区，手动修复了冷却系统。
这不仅仅是一次技术操作，更是一场与死神赛跑的英勇行动。在那个年代，对核辐射的了解远不如现在，而他们面对的，是足以致命的强辐射。卡莫夫和他的同事们深知此行的危险，他们穿着简陋的防护服，在充满危险的反应堆舱内，用自己的身体去承受无形的杀戮。最终，他们成功地保住了潜艇，避免了核物质泄漏到海洋中对环境造成不可估量的破坏，但他们也为此付出了生命的代价。卡莫夫和他的几名战友在事故后因严重辐射感染而不幸牺牲。
这场事故对K19潜艇本身，以及对其艇员队伍都造成了巨大的打击。虽然潜艇得以幸存，但它已经背负上了“核泄漏”的阴影。在随后的修复和再次部署过程中，潜艇上又发生了另一次火灾事故，进一步加剧了人们对其的负面印象。
从战术和战略角度来看，K19的服役生涯并不像它的建造目标那样光彩夺目。由于其固有的技术问题和事故的发生，K19在整个服役期间并没有真正参与过像样的作战行动。它更多地是在进行训练、巡航和作为展示苏联海军力量的存在。在冷战期间，战略核潜艇的每一次部署都充满了紧张和风险，而K19却在这种风险中显得尤为脆弱。
可以说，K19是一艘被技术问题和灾难阴影笼罩的潜艇。它的故事，不仅仅是一个军事装备的故事，更是一个关于人类在面对未知和危险时所展现出的勇气与牺牲的故事。它提醒着人们，在追求技术进步和国家强大的道路上，生命和安全永远是第一位的考量。
K19的最终结局是退役和拆解。然而，它留下的不仅仅是金属的残骸，还有那些在绝境中挺身而出的英雄事迹，以及对核安全和技术审慎的深刻警示。它是一艘不幸的潜艇，但它的故事却因为那些英勇的艇员而具有了不朽的价值。评价K19，我们需要看到它作为苏联战略核力量建设时期的一个缩影，看到它承载的时代压力，更要看到那些在生死关头，用生命捍卫国家和人民的伟大灵魂。
网友意见
答着K19，放一个955A，放个剧情就算回答问题。。。服。
K19，658型战略导弹核潜艇，属于一个典型的应急型产品，在此之前苏联有导弹潜艇，629型，常规动力。
常规动力，围壳内装载导弹（后期型号有耐压艇体装载），导弹为P11，当时也算是一项探索三位一体和打击的创新之举。虽然性能一般，还只能水面发射，但是苏联也没有太大压力。
结果苏联就浪到了50年代中后期，苏联打听到美国的乔治华盛顿号计划，这一下完全打破了美苏海上核力量对比，所以苏联急需战略导弹核潜艇来平衡美国压力，于是，658仓促上马。
658型初期采用P29导弹，该艇仓促上马仓促到了大量借鉴629及同期的627攻击核潜艇设计，大量采用629的建造技术，水下理论极速30节，实际能到26，首艇K19。K19水下排水4500吨，自持力50天，240米标准潜深（极限300），作为苏联第一代敷设消音瓦的潜艇，入役时发生了香槟没砸破的故事。
实际上658就是一型完完全全的应急产品，由于苏联在之前缺乏核潜艇的设计经验，又加上设计时间短，所以658艇非常不成熟，但是得益于629型的经验，所以整体上658型还算是非常成功的，解决了苏联导弹核潜艇有无的问题，并且可靠性并没有西方媒体黑的那么差，整体事故率并没有达到多么令人发指的地步。
只是K19号比较倒霉而已，比如我们所熟知的61年反应堆回路破损，为了给反应堆降温所以全体官兵设置了一个临时的冷却系统，此次事故导致了8名艇员当场身亡，22名艇员后来因为辐射病死亡，整个苏联时期军队（度娘说法是全苏整个原子能行业）辐射病死亡一共才134，K19自己占30。。。属实倒霉，因为当时潜用反应堆不成熟，观察维护需要专业人员长时间保持观察。但是没有任何证据证明K19的艇员是不懂专业是外行上级派来的临时凑起来的外行草台班子。
69年，由和美国海军小鲨鱼号撞在一起，把整个艇首撞报废了，无人员伤亡。
72年火灾，极其严重，前后来了三十多艘船营救，第九舱段封舱处理，结果第十舱段12个人被困在本舱段，24天以后大火扑灭才被救出来。本次事故死亡28人。被拖回港修好出门执行任务，回来的时候又火灾了。。。无人员伤亡。
总之，K19确实是实至名归的寡妇制造者。。。只不过美苏双方历史上潜艇事故太多了，要说寡妇制造者，其实不止一艘K19
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