《汽车人总动员》的导演是怎么想的？是太想出名吗？
要理解这位导演的心思，我们不能简单地归咎于“太想出名”。出名固然是很多创作者的动力之一，但背后往往是更复杂的原因和考量。
或许，在创作《汽车人总动员》的导演心中，他看到了某种“机会”。《赛车总动员》在全球范围内的成功，证明了汽车题材动画片的巨大市场潜力，以及观众对于这种拟人化汽车角色设定的喜爱。他可能觉得，既然观众喜欢这样的东西，为什么不自己也来“搭把手”，用一种大家都能接受的方式，讲述一个精彩的故事呢？
更进一步说，他可能认为，他所做的并非简单的“模仿”，而是借鉴了成功的元素，并试图在此基础上进行“再创作”。他或许想用相对较低的成本，或者是在特定的制作环境下，实现一个类似的、能够引起观众共鸣的动画体验。就像很多新兴的艺术家会从大师的作品中汲取灵感，学习他们的技法和理念一样，他可能也认为，从一部成功的商业动画片中学习，并在自己的作品中融入类似的魅力，是一种 valido 的创作路径。
当然，我们也不能排除另一种可能性：他在制作过程中，确实对《赛车总动员》的某些设计和故事走向产生了深刻的“认同感”，甚至可以说是“喜爱”。这种喜爱，在创作过程中，可能会不自觉地渗透到自己的作品中。当一种风格、一种叙事方式被证明是有效的、受欢迎的时候，创作者很容易被吸引，并试图复制甚至超越它。他可能认为，他是在“致敬”或“传承”这种受到观众喜爱的风格，而不是在“抄袭”。
还有一种角度是，他在思考如何在这个竞争激烈的动画电影市场中脱颖而出。如果能抓住观众的注意力，哪怕是通过一种“熟悉”的感觉，也算是一种成功的策略。这种“熟悉感”，就像是给观众一个进入电影世界的“敲门砖”，让他们更容易产生亲近感和期待感。
当然，从另一个层面看，他的这种创作思路，也可能反映了在动画制作领域，一些创意和制作资源相对有限的情况下，如何最大化作品的吸引力的一种“现实选择”。如果说《赛车总动员》是一部投入巨大、技术顶尖的作品，那么《汽车人总动员》可能就是在另一种条件下，努力做出最能被市场接受、最能吸引观众的作品。
总而言之，很难说这位导演仅仅是因为“太想出名”而做出这样的选择。更可能的是，在创作过程中，他看到了成功的先例，对他所理解的“观众喜好”产生了判断，并基于自己的创作理念、资源条件和对市场的理解，选择了一条他认为可行且有潜力的道路。这种选择，无论从艺术还是商业的角度来看，都包含了多重动机和考量。
网友意见
转自
你们还是把它想的太好了，真相是，这是一部以获得政府补助为目的的货 (汽车人总动员 影评)作者：嫉恶如仇大熊君
不从虚的方面来评价，就是来扒扒它的底，顺便告诉大家为什么劣质影片层出不穷，你在电影院永远都会在一大堆包装优秀的海报中，看见那么几个异类。
《汽车人总动员》由厦门蓝火焰影视公司出品，卓建荣正是厦门蓝火焰影视董事长、总导演。他在2013年还制作了26集的三维动画片《K时代》。《K时代》与这部《汽车人总动员》的故事情节几乎完全一样，都是讲述了一个天才少年卡卡，通过不断努力研发出了未来社会最顶尖的汽车智能控制系统——K系统。《汽车人总动员》将《K时代》改编成电影，但画面质量依旧停留在初学者水平，城市背景像未完工的模型，而人物都只有四个手指头。这样低水平的动画片和动画电影有人看吗？会赚钱吗？
真相是，如果你能知道它，它就能赚钱。
卓建荣成立蓝火焰，进军动漫产业，是看中政府补贴。蓝火焰影视网站显示的公司地址在厦门市软件园。在2013年，厦门政府出台了对本地动漫企业的七项优惠政策。其中第1条就是原创动画播出奖励——原创影视动画作品在央视播出，每分钟补贴1500元；在副省级以上电视台播出，每分钟补贴750元。原创电影动画在全国性院线和央视电影频道播出，每分钟补贴3000元；在地区性院线播出每分钟补贴1500元；被国家广电总局推荐为优先播出的优秀动画片，一次性奖励20万元。根据公开信息显示，该片片长为85分钟，且目前已经在全国性的院线公映，那么按照政策，就应该可以拿到255000元。此外蓝火焰还能从另外两条“人才培训补贴”和“房租补贴”中获益。
想想，你随便弄一公司，凑一帮二五不靠的“技术”人员，东扒西凑出一个不知道什么的玩意。还没等上映，你就已经挣钱了，上映之后再卖卖概念：
我们的作品“简单纯洁”，只适合有童心的儿童们看，并且要求观众们“要领悟影片中的教育小孩子的思想”，“请你不能与国内外大片比制作场面，我们比的是故事的思想性。
赚爆了好吗。
真的，豆瓣如果有个不要脸排行，它和它的团队都能挂在上面。
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补充：
因为抵制的效果，截止7月9日最后公布的数据，最终票房为536万。
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