问题

对于想要了解 F1 的新人,应该从哪些方面入坑呢?

回答
想入坑 F1,这绝对是个好选择!F1 赛车不仅仅是速度与激情的碰撞,它背后蕴含着顶尖的工程技术、策略博弈、车手传奇以及扣人心弦的故事。别担心,我来给你梳理一下,保证让你轻松上手,并且充满乐趣。

第一步:先看一场比赛,感受肾上腺素的飙升!

我知道,对于新人来说,直接看一场比赛可能会有点懵。没关系,就像看电影,你不需要了解所有背景,先跟着剧情走,感受其中的氛围最重要。

找个好时机: F1 赛季通常从三月持续到十一月,周末都会有比赛。你可以提前查一下赛程,挑一个你方便的时间。如果能找到一个有现场感的观赛地点,比如朋友家一起看,或者有转播的酒吧,那氛围感会更棒。
别纠结细节: 刚开始,你不需要理解为什么某个车队的分站冠军数比另一个多,也不需要记住每个车手的名字。你只需要关注:
车子在赛道上飞驰的感觉: 听到引擎的轰鸣声,看到轮胎的摩擦,车身在弯道中展现出的极限操控,这本身就是一种享受。
比赛的进程: 谁领先?谁在超车?谁遇到了麻烦(比如爆胎、撞车)?谁在进站?
赛车服和头盔的颜色: 这是最直观区分车队和车手的方式。
官方转播是个不错的起点: 很多国家都有官方转播,它们通常会有赛道图,显示车手的位置,以及一些基础的比赛信息(圈数、领先者等)。

第二步:了解 F1 的基本构成,就像给手机装上常用App

当你看了一场比赛,对那种速度和竞争有了初步印象后,就可以开始了解一些基础知识了,这能让你看得更明白,也更有参与感。

1. 车队与车手:
车队是主角: F1 的本质是“制造商”的竞争。每个车队都有自己的名字(比如法拉利、梅赛德斯、红牛),他们设计、制造赛车,并派出两名车手参赛。
车手是执行者: 车手负责驾驶赛车,将车队的努力转化为赛道上的成绩。一个优秀的赛车手不仅要有精湛的驾驶技术,还要有良好的体能、心理素质和决策能力。
经典的对决: 了解一些历史上有名的车队和车手组合,比如舒马赫和法拉利,塞纳和迈凯伦,汉密尔顿和梅赛德斯。他们的故事会让你对这项运动有更深的理解。

2. 赛车:
科技的结晶: F1 赛车是目前世界上最先进、最快的赛车。它们使用混合动力单元(V6涡轮增压发动机加上电动机),拥有极强的空气动力学设计,可以在赛道上产生巨大的下压力,让你看到赛车“贴地飞行”。
轮胎是关键: 轮胎的性能对比赛至关重要。不同的轮胎配方(软胎、中性胎、硬胎)决定了抓地力和寿命。进站换胎是比赛策略的重要一环。
DRS (Drag Reduction System) 驱动力损失系统: 这是为了增加超车机会的辅助系统。在比赛中,当一名车手与前方车辆的差距在1秒以内,并且在指定的“DRS区域”内,他可以使用DRS来减小尾翼的阻力,从而获得更高的速度。

3. 比赛周末流程:
周五:练习赛 (Practice Sessions) FP1, FP2: 车队和车手在这里测试赛车、调校设置、熟悉赛道。
周六:练习赛 (FP3) + 排位赛 (Qualifying):
练习赛: 最后一次赛车调校的机会。
排位赛: 这是决定正赛发车顺序的关键。通常分为Q1, Q2, Q3三个阶段,最慢的几名车手被淘汰,最终前十名车手进入Q3争夺杆位(第一个发车位)。排位赛的速度同样令人惊叹。
周日:正赛 (Race): 最终的较量。比赛里程通常固定,但会根据赛道长度有所不同。

4. 积分系统:
争夺年度总冠军: 每场比赛,前十名完赛的车手都会获得积分,第一名获得25分,第二名18分,以此类推。车手和车队都会根据积分累积争夺年度总冠军。
最快圈速: 获得比赛最快圈速的车手(前提是完成比赛并获得积分)也会额外获得1个积分,这增加了比赛的策略性。

第三步:深入了解,找到你的“主队”和“主将”

当你看过几场比赛,对基本规则和流程有了概念后,就可以开始深入了解了。

1. 了解各支车队:
传统豪门: 法拉利(意大利,历史最悠久、最成功的车队之一,红色是标志)、迈凯伦(英国,有过辉煌历史)。
近年统治者: 梅赛德斯(德国,近十年来的绝对霸主)、红牛(奥地利/英国,近年来的新晋强队)。
其他实力派: 威廉姆斯(英国,老牌强队)、雷诺(法国)、索伯(瑞士)、哈斯(美国)等等。
你可以根据车队的历史、哲学、车手阵容,甚至车队的颜色和风格,找到自己喜欢的“主队”。

2. 关注你喜欢的车手:
传奇车手: 迈克尔·舒马赫、阿兰·普罗斯特、埃尔顿·塞纳、胡安·曼努埃尔·范吉奥。
现役巨星: 刘易斯·汉密尔顿(七届世界冠军,历史纪录保持者)、马克斯·维斯塔潘(红牛车队,近年来最耀眼的明星,以极具侵略性的驾驶风格著称)、查尔斯·勒克莱尔(法拉利车队,年轻且天赋异禀)、乔治·拉塞尔(梅赛德斯车队)等等。
观察他们的驾驶风格、性格、在比赛中的表现,你会逐渐找到自己的“主将”。

3. 了解赛道:
欧洲经典赛道: 摩纳哥(狭窄街道赛,极其考验技术和胆识)、银石(英国,充满历史韵味)、斯帕弗朗科尔尚(比利时,以其长赛道和高低起伏闻名)、蒙扎(意大利,速度最快的赛道之一)。
新兴赛道: 巴林、新加坡、阿布扎比(夜间街道赛)。
每条赛道都有其独特的挑战和魅力,了解它们的特点,能让你更欣赏车手和车队在不同赛道上的表现。

第四步:拓展你的F1知识库

当你已经基本了解比赛,有了喜欢的车队和车手,就可以开始挖掘更深层次的内容了。

1. 观看纪录片和访谈:
《Drive to Survive》(极速求生): Netflix 出品的纪录片,以戏剧化的方式展现了 F1 赛场内外的故事,非常适合新人入门,但要注意它可能为了戏剧性而有所夸张。
车队官方频道和车手采访: 了解他们的日常训练、对比赛的看法。

2. 阅读相关的文章和新闻:
F1 官方网站、BBC F1、Sky Sports F1: 这些都是权威的 F1 信息来源。
国内的汽车网站和论坛: 也能找到很多 F1 相关的内容。

3. 尝试模拟驾驶游戏:
F1 官方模拟游戏 (F1 20XX): 如果你想亲身体验一下 F1 的感觉,这些游戏是最好的选择。它们高度还原了赛车和赛道,让你能更直观地理解 F1 的操作和技巧。

4. 关注赛车工程师的视角:
F1 的魅力很大一部分在于工程和技术。了解一下赛车设计、空气动力学、引擎技术、策略制定等,会让你对这项运动有更深的敬畏。

最重要的一点:享受过程!

F1 就像一部精彩的电视剧,有起伏,有高潮,有戏剧性的反转。不要给自己太大压力,慢慢来,享受在赛道上飞驰的激情,享受车队之间的策略博弈,享受车手们为了胜利拼搏的汗水。

如果你有任何疑问,或者在观看比赛时遇到什么不懂的,随时可以问!欢迎你来到 F1 的世界!

网友意见

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第一,先找个车队或者车手喜欢。任何一项运动如果你没有自己支持的运动员,那你看比赛也只能是看热闹,是无法让你真正融入这项运动的,就像科比和湖人。那么选择自己喜欢的车手或车队我觉得至少要选成绩不错的,那样至少还有得支持。现在F1值得支持的像有梅赛德斯的汉密尔顿HAM罗斯博格ROS,法拉利的维特尔VET莱科宁RAI,迈凯轮的阿隆索ALO巴顿BUT,红牛的里卡多RIC等。以上的车队都是比较厉害的或者传统强队,所以适合长期支持车队成绩不会太差(虽然迈凯轮今年不行但还是支持)。车手其中汉密尔顿2个世界冠军,维特尔4个,莱科宁1个,阿隆索2个,巴顿1个。所以支持谁自己选择,当然我的意思不是冠军多就选择谁。

上图为今年墨尔本的车手集体照,缺了阿隆索(失忆了在家休息2333)博塔斯不知到去哪里了。

第二,熟悉车队涂装,车手车辆,车手信息等。这主要是让你能辨别车队和车手的,自己车手的排名及圈速等。车队涂装,像奔驰的是银色主色调,法拉利当然是亮红色了,迈凯轮是黑灰色加橘红线条,红牛就是在引擎盖上有头牛,当然还分大小牛如下图

前方为小红牛,后方为大红牛,还有不要问我为什么小红牛在前面,因为大红牛堕落了。

再如图

前面为法拉利维特尔,后面为奔驰汉密尔顿。如果仔细观看,会发现这两张图的防滚架(赛车中部最高点)上的颜色有黑色和黄色,这是用来识别同车队不同车手的。例如汉密尔顿是黑色那罗斯博格就是黄色的。

F1在这两年还引入了固定车号的政策,只有卫冕冠军可以选择1号或者是自己的车号,其他车手一律使用自己的车号。下图为迈凯轮阿隆索的14号车,在前鼻与单体壳连接处有14号的字样。而由于今年卫冕冠军汉密尔顿用了自己的44号车号,所以今年也是历史上唯一没有1号车的赛季(汉密尔顿够任性)。

当然认识了车队车手,最重要的还得看得懂电视上的信息如图


其中左上角有个lap1366那个是用来表示当前圈数及总圈数。下边为两个车手的差距。可以看到这时汉密尔顿差维特尔只有0.535在一秒之内,所以这时汉密尔顿可以在指定区域打开DRS来攻击维特尔。上图中下面那一排为当前车手的排名和与头车的差距及车手所用轮胎,白色为中性胎橘色为硬胎。如下图这是今年倍耐力提供所有款式的轮胎,其中橘色硬胎为最硬红色超软胎为最软的胎,后面的两条胎为雨胎。

再看图这是奔驰和迈凯轮同弯角的时速对比图。

你可以看到一个类似时速表的东西。其中蓝色条为时速指示条,绿色为油门深度指示条,接下来的DRS为DRS状态指示灯亮为开启,中间为档位指示区,在下面为转速值现今最高为12000RPM以前为18000RPM怀念啊,最下面为时速值。当转播出现这个时,你可以了解到很多的信息,并且来和其他车手对比以得出谁在哪里更快,能不能超过前车等。

还有你会发现车手的名字都是用缩写来表示的,所以还得了解车手名字的缩写,主要车手的名字缩写可以看第一条我有备注。

第三,多关注F1新闻,认真听解说。新闻可以很多的了解场内外的信息,让你实时了解车队车手的状态,这有助于帮助你解读比赛。我通常会上虎扑赛车看及关注F1速报等。目前国内网络的转播权都让乐视买了,所以我只能看乐视体育的解说。当然如果你在上海地区或者有条件可以观看到五星体育的话建议观看他们的直播。解说可以让你迅速的了解,比赛的情况,车队策略的运用解读等,当然还会带动你的观赛心情,当然个人觉得乐视做得不好,但是比起以前央视好多了就是。

第四,可以去下下F1的游戏玩玩,网上F12014应该有了。玩游戏可以让你熟悉赛道,这样看比赛时才不会不知道车开到哪里了,也可以清楚的知道下一个弯道是什么,清楚为什么车手要走那样的线路等。如果有条件可以买个方向盘(最好带力回馈的),然后可以试着去玩玩模拟赛车类游戏,这就更好的让你了解为F1赛车,因为在模拟游戏里有轮胎的消耗,前后风翼角度的影响,雨战的难度,油量多少的差别,赛道的可超车点等等。并且当你玩过模拟赛车后去看比赛,那种带入感将会大大提升,这会帮你更加爱上这项运动。模拟赛车游戏,我现在玩的有RF2,AC,GSC个人感觉这几款游戏的回馈比较“真实”。键盘党的话建议玩RF1车辆赛道多质量好又不烧电脑。下图为上赛道体验区里的F1游戏,方向盘为罗技G27,游戏应该是F12014(经

@partix

提醒此处确实不是F12014,2014方向盘已经有Led显示屏了,至于是哪个版本待查中)

第五,了解F1比赛看点。一场F1比赛是不会一直都精彩的,所以需要抓住精彩的部分就行了。我们从排位赛说起,排位赛的看点其实也就在最后Q3的那5分钟,那时圈速会被迅速的刷新,名次也会跟着变化(不过好像今年1、2都没怎么变过都是奔驰车队里)。正赛的看点第一肯定是发车的时候了,这时超车,撞车碰撞都是经常的,可以说发车集合了F1比赛的大部分精彩元素。如图这么多车挤进一号弯,你要超我我挡你,你刹车我延时刹车,是不是很精彩。

接下来的看点就可能就是在维修间了,进站看点。这可以看出车队的策略,赛车的状况等。你还可以看到技师们是如何在2.5秒的时间里把四条轮胎换好的并且保证不失误,因为失误了车手拼命抢来的时间就化为泡影了。当然有时候也会像下图,阿隆索的迈凯轮赛车刹车坏掉,撞飞了千斤顶差点就撞到技师等等突发事件。

当然说道比赛看点,就不可能不提下面这家伙——安全车。

AMG GT这货说我颜值高偶尔要出来转转。安全车主要是在赛道出现事故并且无法及时处理时候出来安全领跑F1赛车的。安全车的出来由于所有的车必须跟在他身后跑,所以之前领先车的优势将会荡然无存。安全车的出来也通常会伴随着大量进站,车队为了减少损失会在这时进站换胎,大量的车进站换胎也会导致问题的出现。当然像下雨,超车等等也是很精彩的看点。

汉密尔顿的大金链也可以看看

女车迷看看巴顿,男车迷看看杰西卡

F1或许没有NBA没有欧洲足球有那么多的观众,并且这几年确实不是很精彩,但我喜欢所以我支持。最后欢迎加入F1这个坑,谢谢。

上午苹果机打的,下午用电脑补充了一点。

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