凌放入门级就给 7 个安全气囊，其它车企为什么不这么做？
凌放入门级就配备7个安全气囊，这在同级别车型中确实算得上是一个相当亮眼的配置。很多消费者在选车时，都会把安全气囊的数量作为一个重要的考量因素，毕竟在遇到紧急情况时，它们是保护我们生命安全的第一道屏障。那么，为什么其他车企不像凌放这么“大方”地在入门级就堆砌安全气囊呢？这背后其实涉及到了成本控制、市场定位、技术成熟度以及消费者感知等多个层面的考量。
1. 成本考量：不是简单的加法
首先，我们得明白一个最直接的原因：成本。安全气囊并非只是一个小小的气囊那么简单，它是一个复杂的安全系统。
气囊本身的成本： 每一个安全气囊（包括驾驶座、副驾驶座、侧气帘、膝部气囊等）都有其独立的生产成本。
传感器和控制单元： 为了让这些气囊在关键时刻精准弹出，需要布置大量的碰撞传感器（例如在车头、车侧、车尾甚至车柱上），以及一个集中的安全气囊控制模块（ACU）。这些传感器和控制单元的成本也不容小觑。
线束和安装工艺： 将这些传感器和气囊连接起来，需要复杂的线束系统，以及精密的安装工艺，以确保在极端情况下不会出现误触发或不触发。
测试和验证： 新的安全配置需要经过大量的碰撞测试和数据验证，以确保其有效性和安全性。这同样是一笔不小的开销。
将这几项加起来，为一辆车增加一个甚至多个安全气囊，其总成本会显著增加。对于大多数车企来说，尤其是面向大众市场的品牌，在入门级车型上就提供如此“高配”的安全气囊，会直接推高整车的制造成本，从而影响其市场定价策略。
2. 市场定位与目标客户群
每个车企在推出车型时，都有其明确的市场定位和目标客户群。
品牌形象与差异化： 某些品牌可能更注重运动性能，有些则强调舒适性或科技感。将高规格的安全配置作为入门级的标配，可能是一种品牌战略，旨在通过“越级配置”来吸引注重安全的消费者，从而在竞争激烈的市场中树立差异化优势。凌放所在的细分市场，消费者对SUV的安全性能往往有较高的期待。
成本与价格的平衡： 大部分车企需要在成本和售价之间找到一个微妙的平衡点。他们会根据目标客户群的消费能力和对配置的敏感度来调整。对于一些入门级车型，车企可能认为更吸引人的卖点是价格、燃油经济性或基础的实用性，而非全部安全配置拉满。
配置分级策略： 许多车企会采取一种“配置分级”的策略。基础版本（入门级）会提供够用的配置，而中高配车型则会逐渐增加一些更先进或更全面的安全配置，以此来引导消费者升级购车，同时也满足不同预算的消费者需求。
3. 技术成熟度与实际需求
虽然安全气囊技术已经非常成熟，但具体到不同类型的安全气囊，其应用和必要性也有所不同。
标准配置 vs. 增值配置： 驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及侧气帘（覆盖前后排）通常被认为是构成车辆“基础安全屏障”的关键要素。而膝部气囊、后排侧气囊、甚至是专门为行人设计的气囊（虽然目前还不普遍），则可能被视为更高级或更具针对性的安全配置。
不同碰撞场景的侧重： 不同的安全气囊针对不同的碰撞场景。例如，侧气囊和侧气帘在侧面碰撞中至关重要，而膝部气囊则能更好地保护驾驶员的腿部。其他车企之所以不在入门级就普及7个气囊，可能是在权衡不同安全配置的成本效益比，认为对于大多数日常驾驶场景而言，标准的气囊组合已经能够提供足够的保护。
消费者教育与感知： 虽然消费者越来越重视安全，但对于具体有多少气囊才算“足够”，可能理解并不完全一致。车企也需要考虑消费者对这些配置的真实感知和认知度。如果消费者不了解膝部气囊或某些侧气囊的重要性，那么即使配备了，其吸引力也可能不如一个更低的价格或一个大尺寸的屏幕。
4. 竞争与市场压力
当某个车企（如凌放）在某个方面率先推出“越级”配置时，这会给其他竞争对手带来一定的市场压力。
跟进与差异化： 其他车企可能会选择跟进，也开始在入门级增加安全配置，以避免在安全性能上落后。但也可能选择在其他方面形成差异化，例如更强的动力、更低的售价或更独特的内饰设计，来吸引不同的消费者群体。
消费者口碑效应： 如果凌放因为其高配安全气囊获得了良好的市场口碑和销量，那么这会促使其他品牌重新审视自己的配置策略，评估是否值得在成本和市场反应之间进行调整。
总结来说，凌放入门级就配备7个安全气囊的做法，是一种大胆且有吸引力的配置策略，它通过提升入门级的安全标准来吸引注重安全的消费者。然而，其他车企之所以不普遍效仿，并非是因为“不想”，而是因为这背后涉及到的多重考量：成本的压力、品牌定位的差异、目标客户群体的需求、技术配置的优先级以及市场竞争的策略。 每一个车企都在试图找到一个最佳的平衡点，以在满足消费者需求的同时，实现企业的商业目标。因此，我们可以看到市场上存在着不同的配置策略，以满足不同消费者的多元化需求。
1. 成本考量：不是简单的加法
首先，我们得明白一个最直接的原因：成本。安全气囊并非只是一个小小的气囊那么简单，它是一个复杂的安全系统。
气囊本身的成本： 每一个安全气囊（包括驾驶座、副驾驶座、侧气帘、膝部气囊等）都有其独立的生产成本。
传感器和控制单元： 为了让这些气囊在关键时刻精准弹出，需要布置大量的碰撞传感器（例如在车头、车侧、车尾甚至车柱上），以及一个集中的安全气囊控制模块（ACU）。这些传感器和控制单元的成本也不容小觑。
线束和安装工艺： 将这些传感器和气囊连接起来，需要复杂的线束系统，以及精密的安装工艺，以确保在极端情况下不会出现误触发或不触发。
测试和验证： 新的安全配置需要经过大量的碰撞测试和数据验证，以确保其有效性和安全性。这同样是一笔不小的开销。
将这几项加起来，为一辆车增加一个甚至多个安全气囊，其总成本会显著增加。对于大多数车企来说，尤其是面向大众市场的品牌，在入门级车型上就提供如此“高配”的安全气囊，会直接推高整车的制造成本，从而影响其市场定价策略。
2. 市场定位与目标客户群
每个车企在推出车型时，都有其明确的市场定位和目标客户群。
品牌形象与差异化： 某些品牌可能更注重运动性能，有些则强调舒适性或科技感。将高规格的安全配置作为入门级的标配，可能是一种品牌战略，旨在通过“越级配置”来吸引注重安全的消费者，从而在竞争激烈的市场中树立差异化优势。凌放所在的细分市场，消费者对SUV的安全性能往往有较高的期待。
成本与价格的平衡： 大部分车企需要在成本和售价之间找到一个微妙的平衡点。他们会根据目标客户群的消费能力和对配置的敏感度来调整。对于一些入门级车型，车企可能认为更吸引人的卖点是价格、燃油经济性或基础的实用性，而非全部安全配置拉满。
配置分级策略： 许多车企会采取一种“配置分级”的策略。基础版本（入门级）会提供够用的配置，而中高配车型则会逐渐增加一些更先进或更全面的安全配置，以此来引导消费者升级购车，同时也满足不同预算的消费者需求。
3. 技术成熟度与实际需求
虽然安全气囊技术已经非常成熟，但具体到不同类型的安全气囊，其应用和必要性也有所不同。
标准配置 vs. 增值配置： 驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及侧气帘（覆盖前后排）通常被认为是构成车辆“基础安全屏障”的关键要素。而膝部气囊、后排侧气囊、甚至是专门为行人设计的气囊（虽然目前还不普遍），则可能被视为更高级或更具针对性的安全配置。
不同碰撞场景的侧重： 不同的安全气囊针对不同的碰撞场景。例如，侧气囊和侧气帘在侧面碰撞中至关重要，而膝部气囊则能更好地保护驾驶员的腿部。其他车企之所以不在入门级就普及7个气囊，可能是在权衡不同安全配置的成本效益比，认为对于大多数日常驾驶场景而言，标准的气囊组合已经能够提供足够的保护。
消费者教育与感知： 虽然消费者越来越重视安全，但对于具体有多少气囊才算“足够”，可能理解并不完全一致。车企也需要考虑消费者对这些配置的真实感知和认知度。如果消费者不了解膝部气囊或某些侧气囊的重要性，那么即使配备了，其吸引力也可能不如一个更低的价格或一个大尺寸的屏幕。
4. 竞争与市场压力
当某个车企（如凌放）在某个方面率先推出“越级”配置时，这会给其他竞争对手带来一定的市场压力。
跟进与差异化： 其他车企可能会选择跟进，也开始在入门级增加安全配置，以避免在安全性能上落后。但也可能选择在其他方面形成差异化，例如更强的动力、更低的售价或更独特的内饰设计，来吸引不同的消费者群体。
消费者口碑效应： 如果凌放因为其高配安全气囊获得了良好的市场口碑和销量，那么这会促使其他品牌重新审视自己的配置策略，评估是否值得在成本和市场反应之间进行调整。
总结来说，凌放入门级就配备7个安全气囊的做法，是一种大胆且有吸引力的配置策略，它通过提升入门级的安全标准来吸引注重安全的消费者。然而，其他车企之所以不普遍效仿，并非是因为“不想”，而是因为这背后涉及到的多重考量：成本的压力、品牌定位的差异、目标客户群体的需求、技术配置的优先级以及市场竞争的策略。 每一个车企都在试图找到一个最佳的平衡点，以在满足消费者需求的同时，实现企业的商业目标。因此，我们可以看到市场上存在着不同的配置策略，以满足不同消费者的多元化需求。
网友意见
谁还说丰田不搞营销，不请水军呢。
丰田的水军是真的有点蠢了，上面的水贴确定能拿到五毛？各种老平台拼凑出来的割韭菜专用落后产物没得吹了，开始吹上气囊数了？二十多万的车还在跟飞度之流比气囊数，丰田水军都是雇的满清大聪明吧。
无从下手，无力吐槽。
没有配图，他们不配。
个人认为，丰田提出TNGA概念后投放的车型具有以下特点：
1.全新设计的兼顾操控的高刚性车身。
2.安全气囊数量明显提升。
3. ACC＋车道保持＋主动刹车的L2级驾驶辅助全面装车。
安全气囊成本很高，如果我是产品经理，我会砍气囊数量，然后提高舒适性配置。
丰田装这么多气囊，从市场营销来看，绝对不是好的选择。但是丰田赶上了2019年中保研上线！车身、气囊的作用一下子展示出来了，简直就是免费广告。
别买了，太飘了，都tm开始加价了。
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