雷凌，轩逸，朗逸还有英朗，哪个比较适合女生，十万出头的预算，英朗八万多，但据说耗油不保值，给个意见？
看到你正在为十万出头的预算选车，而且主要在雷凌、轩逸、朗逸和英朗这几款热门车型中纠结，我特别理解你的选择困难。作为女生，买车肯定希望颜值、舒适性、好开好用这些方面都得顾到，同时还要考虑性价比和后期的用车成本。
我来帮你掰开了揉碎了聊聊这几款车，希望能帮你理清思路。
先说说大家都有的共同点（十万出头这个价位）：
主力是1.5L自吸发动机 + CVT变速箱的组合。 这个组合在油耗和动力平顺性上都做得不错，很适合日常代步，动力够用，而且换挡感觉很丝滑，女生开起来会觉得很轻松。
配置上，这个价位能买到中低配车型。 像ESP（车身稳定系统）、几个安全气囊、倒车雷达/影像、自动空调、多媒体大屏（支持手机互联）这些基本都会有。但具体配置高低，不同车型和不同车型版本会有差别。
保值率方面，日系车（雷凌、轩逸）通常会比德系（朗逸）和美系（英朗）稍好一些。 但具体也要看车型更新换代和市场需求。
现在咱们来挨个分析，帮你看看谁更适合你：
1. 丰田雷凌：
优点：
省油是出了名的！ 丰田在发动机和CVT变速箱的匹配上一直有独到之处，雷凌的油耗表现通常是这几款车里比较突出的，日常通勤成本低，对女生来说是个很实在的优势。
可靠性高，小毛病少。 丰田车的耐用性口碑不用多说，很多车主开了几年依然觉得车况很好，后期养护也比较省心。
外观设计比较年轻化、运动化。 相对于轩逸，雷凌的设计语言更锐利一些，前脸的线条比较有攻击性，个人感觉比较符合当下年轻人的审美，尤其是女生可能会觉得它更有活力。
内饰设计比较规整，易上手。 虽然不是特别惊艳，但整体布局合理，按钮功能清晰，上手难度低。
部分配置有TSS主动安全系统。 例如自适应巡航、车道偏离预警等，在一些版本上会有配备，开车的时候能提供一定的辅助，增加安全性。
缺点：
后排空间相对不是最宽敞的。 虽然日常够用，但和轩逸比起来，后排的腿部空间会稍显紧凑一些。
内饰用料可能不是特别突出。 这个价位大家用料都差不多，但雷凌在一些细节上的质感可能不如朗逸那么“扎实”。
隔音表现一般。 在高速行驶时，风噪和胎噪可能会比较明显。
2. 日产轩逸：
优点：
“大沙发”的称号不是白叫的！ 轩逸在舒适性上的表现是这几款车里公认的王者。座椅的包裹性和柔软度都做得非常到位，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，长途驾驶或者乘坐都会非常舒服。
空间是它的强项。 轩逸在后排的腿部空间和头部空间都做得相当不错，即使是身材高挑的朋友坐在后面也不会觉得压抑，全家出行或者载朋友都很方便。
油耗表现也很优秀。 同样是日系车，轩逸的油耗控制也做得很好，和雷凌差不多，都属于省油的选手。
驾驶平顺性极佳。 它的CVT变速箱调校得非常柔顺，起步和加速的过程都很线性，开起来感觉很轻松，毫无顿挫感，非常适合女性驾驶员。
外观越来越年轻化。 新一代的轩逸采用了“VMotion”家族设计，相比老款更加时尚动感，尤其是前脸的辨识度很高，很多女生都觉得好看。
缺点：
动力表现比较佛系。 1.6L发动机配CVT，虽然平顺，但急加速时可能会觉得动力响应稍慢一些，超车可能需要更充分的准备。
内饰设计相对保守。 虽然用料和做工都还可以，但整体设计风格不如雷凌或者朗逸那么有吸引力，可能显得略微有些老气。
隔音表现中规中矩。 和雷凌类似，高速隔音也算不上突出。
3. 大众朗逸：
优点：
德系车的行驶质感。 朗逸在底盘调校上会给人一种更扎实、更稳重的感觉，过弯或者行驶在颠簸路面时，车身的稳定性和支撑性更好，开起来更有信心。
内饰设计和用料相对比较讲究。 朗逸的内饰虽然设计风格偏向稳重，但材质和做工普遍都给人一种比较厚实、有质感的感觉，符合很多人对“高级感”的期待。
空间表现不错。 朗逸在轴距上并不算短，后排空间也够用，满足日常家庭需求没有问题。
品牌认可度高。 大众在中国市场的品牌影响力非常大，很多人对大众的品质比较信任，保值率也还可以。
配置丰富度可能稍高。 在同价位情况下，朗逸的一些中低配车型可能会比日系车在一些配置上（比如一些小科技配置）做得更丰富一些。
缺点：
油耗相比日系车略高。 虽然1.5L发动机也很省油，但普遍来说，在同等驾驶条件下，它的油耗会比雷凌和轩逸稍微高一点点，虽然差距不大，但长期下来也是一笔开销。
起步和低速时可能略有顿挫。 朗逸使用的DSG双离合变速箱（部分车型）在起步和低速蠕行时，偶尔会出现轻微的顿挫感，虽然日常影响不大，但对习惯了CVT平顺性的女生来说，可能需要适应一下。
外观设计相对比较“大众化”。 朗逸的外观设计非常经典，但也相对普通，辨识度可能不如前两款车型那么高，少了一些个性和活力。
4. 别克英朗：
优点：
价格优势明显。 8万多的起售价，确实是这几款车里最便宜的，能省下一笔钱，或者把省下的钱加到配置上。
外观设计比较动感、年轻。 英朗的外观设计一直做得比较符合年轻人的审美，尤其是前脸的飞翼式格栅，很有辨识度，也比较漂亮。
内饰设计相对也比较有活力。 整体内饰风格也比较年轻化，悬浮式中控屏等设计元素也比较吸引人。
配置相对较高。 在价格更低的情况下，英朗的一些车型能提供更丰富的配置，比如天窗、皮座椅、更智能的车机系统等。
缺点：
油耗确实是相对较高的。 你听说的“耗油”是有一定道理的。相较于日系车的1.5L，英朗使用的1.5L或1.0T三缸发动机，在实际油耗表现上可能会比雷凌、轩逸高出一些，尤其是市区拥堵路况下。
保值率可能不如日系和德系。 别克品牌在中国市场的保值率普遍不如丰田、日产和大众，这意味着几年后卖车时，可能会比其他几款车损失更多。
三缸发动机的抖动问题。 虽然现在的新款英朗在 NVH（噪声、振动、声振粗糙度）方面有很大改进，但相较于四缸发动机，三缸发动机在怠速或低速时，还是有可能感觉到轻微的抖动，这点需要你去实际试驾感受一下。
品牌在部分消费者心中的认可度稍弱。 相对于丰田、日产、大众，别克在品牌积淀和消费者心中“靠谱”的印象上，可能稍显逊色。
综合给你的建议：
考虑到你的预算（十万出头）和对女生比较友好的需求，以及你提到的英朗的油耗和保值率问题，我倾向于让你优先考虑雷凌和轩逸。
如果你特别在意省油、耐用，后期省心，并且喜欢更年轻、有活力一点的外观，那么丰田雷凌会是你的首选。 它的可靠性让你开起来更放心，油耗低也为你省下不少钱。
如果你非常看重乘坐舒适性，尤其是经常需要载人，或者自己也喜欢软乎乎的座椅，空间也是你考量的重点，那么日产轩逸会是更适合你的选择。 它的“大沙发”体验真的很棒。
至于朗逸：
大众朗逸是个非常均衡的选择，如果你对德系车的行驶质感、内饰用料有偏好，并且不特别介意比日系车稍高一点点的油耗和可能略显保守的外观，朗逸也是可以考虑的。
最后说说英朗：
鉴于你提到了它的油耗和保值率问题，并且你想在十万出头这个区间内选车，英朗虽然价格有吸引力，但从长远来看，在用车成本和保值方面确实不如前几款车型。如果你不是对英朗特别有情结，或者预算非常非常有限，我建议你可以将它放到后面考虑。
最重要的建议：
一定要去亲自试驾！ 纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行。
试驾的时候，重点感受：
座椅的舒适度（特别是女生关心的久坐是否累）
方向盘的力度（是否轻盈，女生单手操作也方便）
油门的响应（是否灵敏，或者太过慵懒）
刹车的脚感（是否线性，容易控制）
变速箱的平顺性（有没有顿挫感）
车内的隔音效果（听听胎噪、风噪是否能接受）
车内的视野（A柱会不会挡住视线）
中控屏幕的操作逻辑（是否方便易用）
特别建议你带上家人或者朋友一起去，多听听他们的意见。 试驾的时候，可以多在市区拥堵路段和稍微开阔一点的路段都跑跑，这样能更全面地了解车辆的实际表现。
希望我的分析能帮到你，祝你早日选到心仪的爱车！
我来帮你掰开了揉碎了聊聊这几款车，希望能帮你理清思路。
先说说大家都有的共同点（十万出头这个价位）：
主力是1.5L自吸发动机 + CVT变速箱的组合。 这个组合在油耗和动力平顺性上都做得不错，很适合日常代步，动力够用，而且换挡感觉很丝滑，女生开起来会觉得很轻松。
配置上，这个价位能买到中低配车型。 像ESP（车身稳定系统）、几个安全气囊、倒车雷达/影像、自动空调、多媒体大屏（支持手机互联）这些基本都会有。但具体配置高低，不同车型和不同车型版本会有差别。
保值率方面，日系车（雷凌、轩逸）通常会比德系（朗逸）和美系（英朗）稍好一些。 但具体也要看车型更新换代和市场需求。
现在咱们来挨个分析，帮你看看谁更适合你：
1. 丰田雷凌：
优点：
省油是出了名的！ 丰田在发动机和CVT变速箱的匹配上一直有独到之处，雷凌的油耗表现通常是这几款车里比较突出的，日常通勤成本低，对女生来说是个很实在的优势。
可靠性高，小毛病少。 丰田车的耐用性口碑不用多说，很多车主开了几年依然觉得车况很好，后期养护也比较省心。
外观设计比较年轻化、运动化。 相对于轩逸，雷凌的设计语言更锐利一些，前脸的线条比较有攻击性，个人感觉比较符合当下年轻人的审美，尤其是女生可能会觉得它更有活力。
内饰设计比较规整，易上手。 虽然不是特别惊艳，但整体布局合理，按钮功能清晰，上手难度低。
部分配置有TSS主动安全系统。 例如自适应巡航、车道偏离预警等，在一些版本上会有配备，开车的时候能提供一定的辅助，增加安全性。
缺点：
后排空间相对不是最宽敞的。 虽然日常够用，但和轩逸比起来，后排的腿部空间会稍显紧凑一些。
内饰用料可能不是特别突出。 这个价位大家用料都差不多，但雷凌在一些细节上的质感可能不如朗逸那么“扎实”。
隔音表现一般。 在高速行驶时，风噪和胎噪可能会比较明显。
2. 日产轩逸：
优点：
“大沙发”的称号不是白叫的！ 轩逸在舒适性上的表现是这几款车里公认的王者。座椅的包裹性和柔软度都做得非常到位，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，长途驾驶或者乘坐都会非常舒服。
空间是它的强项。 轩逸在后排的腿部空间和头部空间都做得相当不错，即使是身材高挑的朋友坐在后面也不会觉得压抑，全家出行或者载朋友都很方便。
油耗表现也很优秀。 同样是日系车，轩逸的油耗控制也做得很好，和雷凌差不多，都属于省油的选手。
驾驶平顺性极佳。 它的CVT变速箱调校得非常柔顺，起步和加速的过程都很线性，开起来感觉很轻松，毫无顿挫感，非常适合女性驾驶员。
外观越来越年轻化。 新一代的轩逸采用了“VMotion”家族设计，相比老款更加时尚动感，尤其是前脸的辨识度很高，很多女生都觉得好看。
缺点：
动力表现比较佛系。 1.6L发动机配CVT，虽然平顺，但急加速时可能会觉得动力响应稍慢一些，超车可能需要更充分的准备。
内饰设计相对保守。 虽然用料和做工都还可以，但整体设计风格不如雷凌或者朗逸那么有吸引力，可能显得略微有些老气。
隔音表现中规中矩。 和雷凌类似，高速隔音也算不上突出。
3. 大众朗逸：
优点：
德系车的行驶质感。 朗逸在底盘调校上会给人一种更扎实、更稳重的感觉，过弯或者行驶在颠簸路面时，车身的稳定性和支撑性更好，开起来更有信心。
内饰设计和用料相对比较讲究。 朗逸的内饰虽然设计风格偏向稳重，但材质和做工普遍都给人一种比较厚实、有质感的感觉，符合很多人对“高级感”的期待。
空间表现不错。 朗逸在轴距上并不算短，后排空间也够用，满足日常家庭需求没有问题。
品牌认可度高。 大众在中国市场的品牌影响力非常大，很多人对大众的品质比较信任，保值率也还可以。
配置丰富度可能稍高。 在同价位情况下，朗逸的一些中低配车型可能会比日系车在一些配置上（比如一些小科技配置）做得更丰富一些。
缺点：
油耗相比日系车略高。 虽然1.5L发动机也很省油，但普遍来说，在同等驾驶条件下，它的油耗会比雷凌和轩逸稍微高一点点，虽然差距不大，但长期下来也是一笔开销。
起步和低速时可能略有顿挫。 朗逸使用的DSG双离合变速箱（部分车型）在起步和低速蠕行时，偶尔会出现轻微的顿挫感，虽然日常影响不大，但对习惯了CVT平顺性的女生来说，可能需要适应一下。
外观设计相对比较“大众化”。 朗逸的外观设计非常经典，但也相对普通，辨识度可能不如前两款车型那么高，少了一些个性和活力。
4. 别克英朗：
优点：
价格优势明显。 8万多的起售价，确实是这几款车里最便宜的，能省下一笔钱，或者把省下的钱加到配置上。
外观设计比较动感、年轻。 英朗的外观设计一直做得比较符合年轻人的审美，尤其是前脸的飞翼式格栅，很有辨识度，也比较漂亮。
内饰设计相对也比较有活力。 整体内饰风格也比较年轻化，悬浮式中控屏等设计元素也比较吸引人。
配置相对较高。 在价格更低的情况下，英朗的一些车型能提供更丰富的配置，比如天窗、皮座椅、更智能的车机系统等。
缺点：
油耗确实是相对较高的。 你听说的“耗油”是有一定道理的。相较于日系车的1.5L，英朗使用的1.5L或1.0T三缸发动机，在实际油耗表现上可能会比雷凌、轩逸高出一些，尤其是市区拥堵路况下。
保值率可能不如日系和德系。 别克品牌在中国市场的保值率普遍不如丰田、日产和大众，这意味着几年后卖车时，可能会比其他几款车损失更多。
三缸发动机的抖动问题。 虽然现在的新款英朗在 NVH（噪声、振动、声振粗糙度）方面有很大改进，但相较于四缸发动机，三缸发动机在怠速或低速时，还是有可能感觉到轻微的抖动，这点需要你去实际试驾感受一下。
品牌在部分消费者心中的认可度稍弱。 相对于丰田、日产、大众，别克在品牌积淀和消费者心中“靠谱”的印象上，可能稍显逊色。
综合给你的建议：
考虑到你的预算（十万出头）和对女生比较友好的需求，以及你提到的英朗的油耗和保值率问题，我倾向于让你优先考虑雷凌和轩逸。
如果你特别在意省油、耐用，后期省心，并且喜欢更年轻、有活力一点的外观，那么丰田雷凌会是你的首选。 它的可靠性让你开起来更放心，油耗低也为你省下不少钱。
如果你非常看重乘坐舒适性，尤其是经常需要载人，或者自己也喜欢软乎乎的座椅，空间也是你考量的重点，那么日产轩逸会是更适合你的选择。 它的“大沙发”体验真的很棒。
至于朗逸：
大众朗逸是个非常均衡的选择，如果你对德系车的行驶质感、内饰用料有偏好，并且不特别介意比日系车稍高一点点的油耗和可能略显保守的外观，朗逸也是可以考虑的。
最后说说英朗：
鉴于你提到了它的油耗和保值率问题，并且你想在十万出头这个区间内选车，英朗虽然价格有吸引力，但从长远来看，在用车成本和保值方面确实不如前几款车型。如果你不是对英朗特别有情结，或者预算非常非常有限，我建议你可以将它放到后面考虑。
最重要的建议：
一定要去亲自试驾！ 纸上谈兵终觉浅，绝知此事要躬行。
试驾的时候，重点感受：
座椅的舒适度（特别是女生关心的久坐是否累）
方向盘的力度（是否轻盈，女生单手操作也方便）
油门的响应（是否灵敏，或者太过慵懒）
刹车的脚感（是否线性，容易控制）
变速箱的平顺性（有没有顿挫感）
车内的隔音效果（听听胎噪、风噪是否能接受）
车内的视野（A柱会不会挡住视线）
中控屏幕的操作逻辑（是否方便易用）
特别建议你带上家人或者朋友一起去，多听听他们的意见。 试驾的时候，可以多在市区拥堵路段和稍微开阔一点的路段都跑跑，这样能更全面地了解车辆的实际表现。
希望我的分析能帮到你，祝你早日选到心仪的爱车！
网友意见
1.2T的雷凌、1.6L CVT的新轩逸，最低配裸车都要11万，落地12万多，已经超过10万出头的预算了。而且1.2T就是丰田恰烂钱，只推荐1.8THS雷凌/卡罗拉，不推荐1.2T版本。
1.5L+6AT版本的朗逸最低配裸车10万，但不知道大众1.5L+6AT匹配的咋样，不表态。
不过你说的英朗是个不错的选择，买1.5L自吸版本，不要买1.3T版本。买个高配也就8万吧，倒车影像+自动大灯都有，方便实用。
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