拥有一台高回头率的自行车是怎样的体验？
首先得从视觉上讲。想象一下，你骑着它穿梭在街头巷尾，不是那种随处可见的通勤车，也不是那种一眼望过去就觉得“嗯，挺普通”的款式。它可能拥有那种会让你忍不住多看一眼的线条，流畅得像水滴，或者棱角分明得像雕塑。颜色？那可不是随便从色卡里挑的。可能是那种在阳光下会变幻出微妙光泽的金属漆，或者是那种饱和度刚刚好，又带着点复古韵味的哑光色。哪怕是车架上的焊接痕迹，都处理得精致得不像话，就像品牌为它注入了灵魂。
更别说那些细节了。车把上缠绕的把带，可能不是千篇一律的黑色，而是那种能跟你服装或者心情搭配的颜色，比如复古的棕色皮革，或者亮眼的蓝色麂皮。就连刹车线和变速线，都可能被巧妙地隐藏起来，或者用特别的颜色区分，让整车看起来干净利落，一丝不苟。轮组的 Spokes（辐条）可能不是普通的银色，而是黑色的，或者搭配了特别的辐条帽，转动起来像一道道闪电。车座的设计也绝非随波逐流，可能有着符合人体工学的曲线，也可能是复古的真皮款式，坐上去就感觉被温柔地拥抱。
然后，说说骑行本身。这玩意儿，不是简单的代步工具，更像是你身体的延伸。你一蹬踏板，就能感受到那种顺滑的力量传递，没有丝毫的迟滞和拖泥带水。爬坡的时候，它就像是你的好伙伴，毫不费力地带你向上，让你觉得自己仿佛拥有了无穷的体力。下坡时，它的操控性极佳，转向精准，让你对每一次过弯都充满信心，甚至能感受到轮胎与地面摩擦的细微变化。骑着它，你仿佛能和路面融为一体，每一次颠簸都能被车架聪明地吸收，让你始终保持舒适和稳定。
当然，最最直接的体验，就是那个“回头率”。走在路上，你总能感觉到有目光在你身上停留。一开始可能会有点不习惯，甚至觉得有点小小的尴尬。你会听到路边的人小声议论：“哇，这车真漂亮！”“这什么牌子的？好好看！”甚至会有其他骑车的人，在经过你的时候，不自觉地放慢速度，眼神里带着欣赏和好奇。
有些人会停下脚步，走过来询问：“这车是什么型号的？在哪里买的？”他们可能不是真的想买，只是纯粹地被吸引了。这时候，你可能会有点小小的得意，但更多的是一种分享的喜悦。你会乐于跟他们聊聊这台车的品牌故事、设计理念，甚至它陪你经历过的那些有趣的骑行故事。这就像是认识了一个有品位的朋友，你们因为共同的爱好而产生了连接。
更奇妙的是，拥有了这样一台车，你会下意识地去保护它，去打理它。每次骑完，你都会仔细擦拭车架上的灰尘和油污，检查轮胎的气压，确保它始终保持最佳状态。你会因为它而更加注重自己的形象，出门前也会多花点心思搭配一下衣服，让自己和这台高颜值自行车融为一体。
它不只是一个交通工具，更像是一种生活态度和身份的象征。它告诉你，你对生活有着自己的追求，你愿意为美好事物投入时间和精力。它让你在平凡的日子里，多了一份来自细节的仪式感和惊喜感。
总而言之，拥有一台高回头率的自行车，是一种让你在享受骑行乐趣的同时，也能收获路人欣赏和赞美的奇妙体验。它让你的每一次出行都带着点小小的闪耀，让你觉得自己不仅是在移动，更是在展示一种对生活的热爱和品味。当然，这也意味着你得接受时不时被搭讪和询问的“烦恼”，但这又何尝不是一种甜蜜的负担呢？哈哈。
网友意见
2014 cannondale F29 5
通勤，放单位车棚。
刚换这个车的时候，每天下班都要被围观，
“这车能骑，不倒？”
“骑两天就要断吧？”
“你的体重骑这种？”
“车座这么高？”
“脚蹬子这么小，还没车梯子？”
“啥？一个自行车一万多？”
后来，大家习惯了身边有一个一百多公斤的月半子每天全副武装的骑左撇子出没了。
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180405，200赞纪念。感谢各位的关注和点赞。
(*ﾟﾛﾟ)!! (*ﾟﾛﾟ)!! (*ﾟﾛﾟ)!! (*ﾟﾛﾟ)!!
180419，突然之间又加了好多赞，那我再补几张照片
某次爬山（受伤的那次）
随手拍，愿大家都能“欢天喜地奔梦去”
2018年9月更新：谢谢大家这么多赞…大永久在不久前坏掉了。前叉桥开焊了。不折腾了。
更新最近的图：
半夜刷街。我晚上九点以后才会出门。夜班狗白天在补觉…
===分割线===
更新 再放点永久的图 嘻
在这个老永久上面花了太多精力。只想说，真的不值得折腾。很多精度规格上的问题，费了不少心。不过骑着它夜刷长安街的时候，心里爽到爆炸。大家骑的公路车都是正常的，就我是这个…… 然而平路蹬两下过40km/h还是妥妥很容易。骑着啥感觉，就是：就算你比我快也很正常啊～然而我并不慢～哈哈哈哈哈
然后，和女友刷街骑车不知道回头率高不高。
女票的车是我们俩一起装的。
女票不让你买买买不让你剁手怎么办？
你不会拉她入坑吗？？？
真的她现在已经不满足于公路车了。
我给她看了红牛坠山赛的视频。
她说她要玩DH。
我还不知道该如何拒绝她。
======以下是原答
回头看自行车的，那多半也是玩车的人。
2013年买了第一辆山地车的时候，总有路人会看。咦，咋这么大轮子？
毕竟，没谁骑29er上大街压马路。
近两年29er也多起来了，不过依然没啥人骑这个压马路。我就这一辆车，所以上山上路都是它。
2014年，我觉得我得有辆公路车。但没钱买。于是打起了改装我爸在80年代买的老永久钢架的主意。
真的是什么工具都用了，除了车架，基本什么都换了。不过确实搞出了一辆最快的永久钢架。无敌的通勤车！
什么体验？就是会有老大爷跟你搭讪了…小伙子你这个车…自己感受下。
2017年
新车。
这车碳纤维的，最贵，但是最低调最正常。没啥回头率了。就这样。
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