超强台风「山竹」强势来袭，会是 2018 年的「风王」吗？可能会带来多大影响？
2018年的秋季，一记响亮的耳光，以超强台风「山竹」的姿态，狠狠地抽在了太平洋西部的天空。随着「山竹」的步步紧逼，其强大的能量和庞大的身躯，让人不禁担忧，它是否会成为2018年度的“风王”，又将带来怎样令人心惊胆战的影响？
「山竹」：名副其实的“风王”候选
要评价一个台风是否配得上“风王”的称号，通常需要综合考虑几个关键指标：最大风速、中心气压、台风体量以及对陆地的破坏力。
从目前已经掌握的信息来看，「山竹」绝对是2018年台风季中最具竞争力的“风王”候选。
惊人的强度： 在其巅峰时期，「山竹」已经达到了超强台风的级别，阵风风速更是达到了骇人的程度。这已经超越了许多在它之前出现的台风，展现出其摧枯拉朽般的能量。
庞大的身躯： 「山竹」不仅仅是强度强，其覆盖范围也十分广泛，这意味着它带来的风雨影响将波及更广阔的区域，加剧了其破坏的潜力。
极低的中心气压： 低中心气压是台风强度的重要标志。「山竹」的中心气压一度非常低，这说明其内部的能量非常集中，驱动着强大的风力。
虽然“风王”的最终评判还需要等到台风季的结束，但从「山竹」目前表现出的各项数据来看，它无疑已经挤进了2018年台风强度的第一梯队，甚至有极大的可能登顶。
「山竹」可能带来的影响：一场严峻的考验
超强台风「山竹」的到来，绝不仅仅是几个大风、大雨的预警那么简单，它可能带来的是一系列触目惊心的影响，对登陆地区来说，这将是一场严峻的考验。
1. 狂风肆虐，屋毁人亡的警示：
摧毁性的风力： 「山竹」的中心附近会刮起比普通大风更具破坏性的风力。这种风力足以掀翻停放的车辆，轻易扯断电线杆，甚至能将房屋的屋顶掀翻，造成严重的结构性破坏。
飞溅物体的危险： 强风会将各种物体，如广告牌、树枝、玻璃碎片等卷起，形成高速飞行的“炮弹”，对人员和财产安全造成极大的威胁。
生命威胁： 在极端情况下，这种级别的狂风甚至可能直接威胁到生命安全，尤其是在缺乏坚固遮蔽物的人员。
2. 暴雨倾盆，山洪与内涝的叠加：
长时间的强降雨： 「山竹」带来的雨水并非短暂阵雨，而是长时间、持续性的强降雨。这种雨水可能在短时间内将河道、湖泊的水位迅速抬高。
山洪爆发的风险： 山区和丘陵地区，由于地形原因，强降雨很容易引发山洪。汹涌的洪水裹挟着泥石，势不可挡，会冲毁道路、桥梁，威胁沿途村庄和居民。
城市内涝的严峻挑战： 即使在城市地区，排水系统也可能难以承受如此巨量的降雨。「山竹」登陆期间，可能会出现大范围的城市内涝，导致交通瘫痪，房屋被淹，给居民的出行和生活带来极大不便。
3. 风暴潮的威胁，沿海地区的噩梦：
海水倒灌的恐怖： 台风登陆时，会伴随风暴潮。这是由于强大的风力将海水推向岸边，导致海平面异常升高。
低洼地区的水淹： 沿海的低洼地区，尤其是有港口、渔港的区域，将面临海水倒灌的直接威胁。房屋、基础设施、农田都可能被海水淹没。
海岸线的改变： 严重的风暴潮甚至可能改变海岸线的形态，破坏沿海生态系统，对渔业和旅游业造成长期影响。
4. 次生灾害频发，防不胜防：
山体滑坡： 持续的强降雨会使土壤饱和，降低山体的稳定性，从而增加山体滑坡的风险。
泥石流： 与山洪类似，但往往更具破坏力的泥石流，也可能在山区出现，造成更为严重的灾难。
地质灾害： 强烈的风雨可能引发局部的地质不稳定，虽然相对不常见，但也是不可忽视的风险。
5. 对经济与民生的影响：
交通中断： 道路被淹、桥梁损毁、风力过大，都可能导致陆地交通完全中断。海上交通更是首当其冲，港口关闭，航运停滞。
电力供应中断： 强风可能吹倒电线杆，损坏输电线路，导致大面积停电，影响居民的正常生活和生产。
农业损失： 农作物可能被狂风吹倒、被洪水淹没，造成严重的经济损失，影响农产品供应。
物资短缺： 交通中断可能导致生活必需品、救援物资的运送受阻，加剧灾区的困境。
人员伤亡与财产损失： 这是最直接也是最令人痛心的影响。每一次超强台风的登陆，都可能伴随着令人扼腕叹息的伤亡事件和巨额的财产损失。
面对「山竹」：严阵以待，科学应对
面对「山竹」这样强大的对手，我们能做的就是严阵以待，最大限度地减少损失。
关注权威预警： 及时关注气象部门发布的最新台风预警信息，了解台风的移动路径和强度变化。
做好防御措施： 检查房屋的门窗是否牢固，加固易受损的构筑物，清理排水沟，储备必要的物资，如食物、饮用水、药品、手电筒等。
人员转移与避险： 对于居住在低洼地区、沿海地区或地质灾害风险区域的居民，应按照当地政府的指示，及时撤离到安全地带。
减少外出： 在台风影响期间，尽量减少不必要的外出，避免在户外活动，远离广告牌、高大树木等危险区域。
配合救援： 一旦发生灾情，应积极配合救援人员的工作，不添乱，确保救援通道畅通。
「山竹」的到来，是对我们综合防灾减灾能力的一次严峻检验。我们希望它能如预报的那样，强度有所减弱，但即便如此，其潜在的破坏力依然不容小觑。我们必须以最认真的态度，最充分的准备，来迎接这场与自然的较量。
网友意见
中央气象台9月16日10时继续发布台风红色预警。
强台风“山竹”即将登陆广东台山到阳江一带沿海
今年第22号台风“山竹”16日14时距离广东台山约110公里（强台风级，15级，48米/秒），距离最近海岸线约70公里。7级风圈半径250～400公里，10级风圈半径100～200公里，12级风圈半径60～80公里。
预计，“山竹”将于16日下午在广东台山到阳江一带沿海登陆（强台风级，14～15级，42～48米/秒），最大可能登陆时段在16日16～18时；登陆后将继续向西偏北方向移动，强度逐渐减弱，影响广西、云南、贵州等地。
受其影响，16日下午至17日，南海中北部、台湾海峡南部、琼州海峡、北部湾、福建东南部沿海、广东中南部及沿海、海南岛东部和北部、广西中东部及沿海将有7～10级风、阵风11～12级；南海北部、广东大部沿海、珠江口、香港、澳门将有11～13级风、阵风14～15级，“山竹”中心经过的附近海面或地区风力可达14～15级，阵风16～17级。
16日下午至18日，华南大部及湖南西部和南部、贵州、云南东部和南部等地有大到暴雨，其中，广东中南部、香港、澳门、广西西部和中南部、海南岛北部、贵州中南部、云南东南部和西南部等地的部分地区有大暴雨，局地有特大暴雨（过程累计降雨量250～400毫米）；上述地区最大小时降雨量40～60毫米，局地超过80毫米。
气象专家提醒，今年第22号台风“山竹”将可能成为今年登陆我国最强的台风，破坏力大，致灾风险高，台湾、广东、香港、澳门、海南、广西、云南、贵州等地的公众需严加防范。
天气多变！公众需养成关注滚动预报习惯
今年第22号台风“山竹”正在影响我国，将为华南等地带来强烈风雨影响，因此天气预报备受关注。人们在看天气预报时可能会产生这样的疑惑——
“昨天预报说台风今天下午到夜间登陆，今天早上的预报怎么变成了要在傍晚前后登陆呢？”
其实，气象预报就是要不断滚动订正更新的。或许预报信息的接收者对这一点的认识还有不足。
那么，气象预报为何是在滚动更新的？前后两天预报结论出现明显差异，这种情况正常吗？
事实上，现代气象预报技术发展至今，任何国家和机构的预报准确率都不可能达到百分之百。
中国科学院院士曾庆存解释称，其一，自然界充满了偶然性、极端性，大气是流体，有无限多个“自由度”，想要准确摸清流体走向的细节，其难度可想而知；其二，人类现有的观测系统不够细致和准确，在现有技术条件下，不少自然现象和尺度较小的天气系统仍存在“漏网”的可能。
在实际业务中，预报员是以数值预报为基础，再综合运用各种信息分析，最后得出预报结论。不过，哪怕是世界上最先进的数值预报产品，也不可能做到预报与实际天气一模一样。譬如，对冰雹等突发性强对流天气的预报，就是世界性难题；而在降雨来临前，划定暴雨落区也是预报中的难点。
“降雨的过程好比人们向外泼一盆水。你可以预知地面会被水打湿，但同时，水也一定不会均匀地落在地面上。有些地方打湿得面积大，有些地方水落下得比较少，也有未被水溅到的地方。要预知地面上每个点被打湿的程度，显然难度很大。这就是为什么降雨实际落区与早期预报情况可能有所差异。”中央气象台首席预报员马学款说。
面对天气的诸多不确定性，滚动预报是一种更加精细地把握预报时段和结论的方式。中央气象台高级工程师杨舒楠介绍，大气环流形势每天都在调整，天气系统时刻发生着变化。随着科技发展，人们可以将原本笼统的预报时段分成若干个“预报节点”。所谓滚动预报，就是在这些时间节点上，用最新观测资料和数值模式结论制作出预报产品，再由预报员进行订正，最终给出“在此刻更新的天气预报”。
预报结论的滚动更新，对于提高气象预报准确率来说尤为关键。诚然，预报时效越长，预报的准确率就越低。但这并不意味着，预报员可以在一两天前“随便报一下”，然后全凭灾害天气来临前再做更新。滚动预报的关注重点包括那些中小尺度的灾害天气，这些天气系统“船小好调头”，“变脸系数”高，发展趋势难以提前准确把握。因而，围绕中小尺度天气系统进行滚动预报，其实对预报员提出了更高要求——既要看“图”，又要看“天”，不仅要考虑大尺度系统的影响，还要考虑单点上的变量。
滚动预报的更新周期是怎样的？“就降雨预报来说，目前中央气象台每天滚动预报3次，分别在每日8时、14时、20时，次数并不密集，因为这些预报结论主要用于指导全国开展精细化预报。”杨舒楠说，“但在各省、市级气象部门，通常可以做得更精细，预报滚动更新的频次可以达到分钟级，同时可以实时更新预警信息。”
预报不断滚动更新，公众追逐最新预报结论的脚步也不能停。“看天气预报不是‘刻舟求剑’，不能只看过一次预报就万事大吉。”防灾科技学院副院长刘春平说，“在防灾减灾中，滚动天气预报十分重要。大众应养成随时关注气象预报预警的习惯，及时跟进了解天气演变，加强风险防范意识。”
同时，养成关注滚动预报的习惯，也有利于统筹掌握灾害风险，全链条做好风险防控。刘春平说：“不能因为前一天看到预报的雨量不太大，第二天就放松懈怠，不再查看更新的天气预报；也不能因为某个时刻雨停了，就认为已经安全，却不去留意，如果再来一场雨，是否会有泥石流、滑坡等次生灾害发生。对决策者来说，随时关注最新天气预报，正是时刻保持防灾减灾责任意识的关键体现。”
“山竹”强度已追平“飞燕” 高海温为其发展提供充足能量
“山竹”之所以能发展得如此强盛，主要是由于它所经过的海域海温基本都在30℃以上，高海温为它的发展提供了充足的能量，此外，我们知道台风是一个立体结构，低层辐合，高层辐散，对于“山竹”来讲，它高层出流非常好，这也是它强度得以快速增强的有利条件。
台风结构示意图 来源：《气象知识》
“飞燕”生成后在向西移动了一段路径后，路径转向北，最后在日本登陆。大家知道，越往北海温越低，所以“飞燕”强度维持在超强台风的时间并不长，随着它向北移动，强度逐渐减弱。而“山竹”路径偏南，一直处于高海温海域，所以强度将在鼎盛时期维持更长时间。
【辟谣】别信！这些关于台风“山竹”的说法都是谣言
第22号台风“山竹”即将于今天登陆我国广东，该台风的规模之大、风力之强，以及在菲律宾“横行霸道”过后的场景引发网友热议。与此同时也诞生了不少谣言，有些谣言轻易可被击破，有些谣言则需要专业气象知识解答。
【谣 言 一】美国太空总署拍摄到的“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”
15日夜间开始，一张宇航员从太空拍摄的图广为流传，该图标题为“世纪最强太平洋恶魔风暴山竹”。
真相——
实际上，这几张图片是NASA宇航员在太空拍摄到的飓风佛罗伦斯，不是“山竹”。
【谣 言 二】台风山竹时速堪比高铁
真相——
按照热带气旋级别划分来看，超强台风是指中心风力为16级或以上，或阵风17级并可能持续的情况，强台风是指中心风力为14级至15级，或阵风15级并可能持续地情况。
从实况和预报情况来看，“山竹”在登陆菲律宾时为超强台风级别，后经山脉削弱，登陆我国时将为强台风级别。
“山竹”时速堪比高铁是真的吗？我们从台风的移速和风速两方面和高铁进行对比
从目前的观测资料来看，“山竹”移动速度最快时为35km/h，还没有超过电动自行车的最高速度。
关于风速，据中央气象台最新预报结果显示，“山竹”登陆时将为强台风级别（14级至15级风力，42m/s—48m/s）。我们取登陆预报结论的中间值45m/s，进行一个简单地单位换算。
45×3600=162000m/h
162000÷1000=162km/h
现在可以非常直观的看到，“山竹”登陆时的风速为162km/h左右，连动车的速度都比不上，更别说“堪比”高铁了。
【谣 言 三】网友在飞机上拍到台风山竹，台风山竹中心呈现水果山竹剥开后的样子
12日中午，网友@一个阿呆仔在微博上声称，“网友在飞机上拍到台风山竹”，并配了一张飞机乘客视角拍摄的照片，图中台风山竹中心呈现出了一个水果山竹剥开后的样子。
图片是假的。
真相——
据中央气象台分析，台风跟飞机飞行的高度不一样。台风一般只有十几公里，对流最旺盛的眼墙区高度能达到二十七八公里。而飞机的高度一般来说来说在6-12公里。
例如民航使用的客机飞行高度在6-11公里，波音737飞行高度可以达到12公里。并且飞机相对于台风的大小，就好比一只小蚂蚁趴在一个大圆碟子上，想要看清全貌，绝无可能。
当飞机飞行航线上遇到台风时，为了避开危险的天气，是一定会绕开飞行的，所以普通人不会有在台风中飞行的经历。
当飞机在你不知晓的情况下绕行时，你能看到的台风和一片普通的云并没有什么不同。
照片中的台风眼是2010年9月拍摄的台风玛瑙
此外，@中国气象爱好者在微博中指明了照片的真身，照片中的台风眼是2010年9月拍摄的台风玛瑙，当时台风玛瑙是一个即将死亡、中心裸露的空壳台风，才给了人们拍摄的机会。
【谣 言 四】中央气象台最新预测台风“山竹”强度为17级！
真相——
9月15日，“山竹”登陆菲律宾宋吕岛，风力高达17级。当地的大树被连根拔起，屋顶被掀翻，数万人紧急转移。
“山竹”在登陆菲律宾时的风力为17级，但距离我国尚有一段距离，“山竹”的体积虽然比一般的台风大，但也没有“厉害”到对港珠澳大桥所在区域造成影响。
“山竹”从菲律宾往我国行进的过程中，受到宋吕岛高山对其结构的破坏，削弱为15级。
大家也不必担心“山竹”会在南海区域聚集能量再次升级，据中央气象台9月16日10时发布的最新预报结果显示，“山竹”登陆时将为强台风级别（14级至15级风力，42m/s—48m/s），而港珠澳大桥所在区域将在登陆前遇上最强风力，大约为14级至15级。
香港路政署副署长徐永华表示，港珠澳大桥设计采取了相当高的标准，并通过风洞测试，具备足够的抗风能力和较高的安全系数。
这些谣言中，虽然部分对“山竹”的描述过于夸大，但它的威力仍不容小觑。
从今年已生成的21个台风来看，第8号台风“玛莉亚”是今年登陆我国的最强台风，登陆时风速为42m/s。而第22号台风“山竹”预计登陆时风速为42m/s—48m/s，意味着“山竹”有非常大的可能超越“玛莉亚”，成为今年登陆我国的最强的台风。
关注官方权威信息，
不以讹传讹，从每个人做起！！
希望沿海地区市民保持警惕，
不要随意在户外逗留，
关紧门窗做好防风措施。
待台风散去，又是一个美好的晴天。
科普一刻：秋台风为啥这么强？
首先来看一组数据：1949年至2014年，秋台风共生成755个，其中超强台风有211个，占比27.9%；这期间，夏季台风中超强台风的比例则为16.3%。
秋台风普遍比较强，威力可见一斑！
为什么秋台风普遍偏强呢？其实是因为夏季向秋季过渡时，太阳直射点由北向南移动导致海温偏暖有关。海温偏暖，意味着积攒了更多的热量，提供给台风的能量也就更大，因此也就更容易出现强度更强的台风。
另外，还需要注意的是，秋台风更偏爱登陆广东和海南！
台风登陆在即，
提醒华南的朋友们，
不要被秋台风好吃的名字（山竹）欺骗了，
秋台风猛于虎，务必做好防范！
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